Tin Tức Koenigsegg Jesko phiên bản “Red Cherry Edition”: Siêu phẩm mạnh 1.600 mã lực

[North2000]

Siêu phẩm Koenigsegg Jesko nay có thêm phiên bản đặc biệt “Red Cherry Edition” sở hữu ngoại thất mang màu đỏ rực đầy gợi cảm. Bản thân Jesko là siêu xe mới nhất của hãng xe Thụy Điển khi được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Geneva Motor Show 2019 hồi đầu năm nay với nhiệm vụ thay thế cho đàn anh Agera RS. Điểm nổi bật của Koenigsegg Jesko là mức công suất khủng khiếp lên đến 1.600 mã lực [pagebreak][/pagebreak]​

​

Koenigsegg Jesko bản “Red Cherry Edition” thực chất không phải là một phiên bản đặc biệt được tạo ra bởi hãng xe Koenigsegg, mà nó được cung cấp từ đại lý xe hơi cao cấp Luxuryandexpensive.com, đây là một đơn vị chuyên cung cấp những chiếc xe độc quyền mang thương hiệu xa xỉ như: Ferrari, McLaren, Bugatti, Pagani, Koenigsegg,...​

​

“Trái tim” của Koenigsegg Jesko là khối động cơ V8 dung tích 5.0L tăng áp kép (twin-turbo) mang nội lực 1.600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500Nm, mức công suất này đạt được khi chạy bằng nhiên liệu xăng E85, động cơ V8 của Jesko sử dụng kếp hợp với hộp số tự động ly hợp kéo 9 cấp Light Speed Transmission (LST) chỉ nặng 90 kg. Không chỉ mạnh, Jesko còn rất nhanh với tốc độ tối đa lên tới 480 km/h.​

​

Jesko là một siêu xe mang ý nghĩa rất lớn với nhà sáng lập hãng Koenigsegg - Christian von Koenigsegg khi đây là sản phẩm vinh danh người cha của ông - Jesko von Koenigsegg.
​

Jesko là một kiệt tác công nghệ, thiết kế khí động học (Aerodynamics) của Jesko tốt hơn 30% so với siêu phẩm One:1 và 40% so với Agera RS. Thiết kế khí động học của Jesko tạo nên lực nén không khí đến 1.000kg ở tốc độ 275km/h và 1.400kg ở tốc độ cao nhất (không được công bố). Koenigsegg đã sử dụng rộng rãi vật liệu sợi carbon cho Jesko bao gồm: bộ khuếch tán sau, cánh lướt gió, bộ mâm 20 inch trước/ 21 inch sau, cản trước và hơn thế nữa. Sợi carbon vừa làm điểm nhấn giúp chiếc hypercar thêm “ngầu” hơn, vừa có nhiệm vụ chính là cắt giảm trọng lượng cho xe. Bản thân Jesko mang trọng lượng ướt 1.420 kg và 1.320 kg khô.​

​

Koenigsegg Jesko là một mặt hàng hiếm khi chỉ có 125 chiếc được sản xuất, việc sản xuất sẽ bắt đầu từ năm 2020.​

​

Hình chi tiết đầy đủ về nội thất của Koenigsegg Jesko Red Cherry vẫn chưa được cung cấp, nhưng trang web cho biết khách hàng sẽ có quyền lựa chọn bọc vải Alcantara hoặc bằng da cho cabin hai chỗ ngồi của xe. Cabin Koenigsegg Jesko Red sử dụng cụm công cụ hiển thị kỹ thuật số SmartCluster 5 inch và bên cạnh vô lăng SmartWheel mới Koenigsegg,...​

​

Siêu phẩm Koenigsegg Jesko phiên bản đặc biệt “Red Cherry Edition” có giá bán lên đến 2.350.000 € tương đương 2,65 triệu USD (khoảng 61,6 tỷ VNĐ). Một gia tài khủng khiếp với nhiều bác oser ở đây để đổi lấy một chiếc hypercar mạnh 1.600 mã lực!​

​

​

​

Tham khảo: Luxuryandexpensive​

 

[hoanganhdhyhp]

Em mà là tỉ phú Đô La như Bill Gates thì con này vẫn là muỗi so với em

 

[leo_ng]

Ở Việt Nam đã có rất nhiều xe đến tay người Việt ở mức trên 60 tỷ....

 

[North2000]

Em mà là tỉ phú Đô La như Bill Gates thì con này vẫn là muỗi so với em

Tầm đó thì bác sẽ không màn siêu xe với du thuyền nữa, mà đi viết sách, làm việc thiện, lập quỹ phát triển thế hệ mai sau, khởi nghiệp cho thanh niên,... em đoán vậy thôi

 

[zerobuon]

Dân nước Nam ta giàu mà... mua toàn xe triệu đô gấp 3 lần ở xứ Tư Bản mấy bác nhể

 

[P.Huayra]

Ở Việt Nam đã có rất nhiều xe đến tay người Việt ở mức trên 60 tỷ....

Nhưng mấy cái hãng như Pagani, Koenigsegg hay Ferrari k phải chỉ có tiền là họ bán cho đâu

 

[North2000]

Nhưng mấy cái hãng như Pagani, Koenigsegg hay Ferrari k phải chỉ có tiền là họ bán cho đâu

Mấy con flagship này họ chọn mặt gửi vàng mà

 

[P.Huayra]

Mấy con flagship này họ chọn mặt gửi vàng mà

Kiểu quý tộc phải ở lâu đài còn biệt thự và nhà mặt tiền né qua 1 bên =))

 

[Flowers hải]

Koenigsegg đề pa chán kinh lắm! Khó sử lý..! E có con Agera R với one:1 chạy toàn thua sấp mặt

 

[Huracan]

hộp số mới này cần phải trải nghiệm thực tế mới biết được, tất nhiên đây cũng là chiêu thức quảng cáo riêng của từng hãng vì hãng nào cũng muốn mình là nhất, theo em hộp số tốt và nhanh nhất có thể cũng chuyển từng cấp số xuống cũng được, điều này như trên xe F1 cũng đã khó nhận ra rồi còn chuyển sống từ 8 xuống số 5 có vẻ hơi khả thi vì nếu so với hộp số F1 thì hộp số này chưa chắc đã qua được,với lại chi phi có thể đắt hơn rất nhiều