Bữa h xe em lên box rồi nhưng test trực tiếp thì quả thực e chưa hài lòng từ lúc ráp bộ này (các bác sẽ biết lý do bên dưới)
1. E tự kiếm 1 mạch Led khác với Lumiled, nó tên là COB - led, và em đã tự nhập về, tự lắp cho đèn sương mù (nó là 1 mạch khá ổn nhưng để kiểm chứng với Lumiled bên Nova thì e thú thật là e chưa test so sánh trực tiếp vì giá bên China rẻ quá, nên mua nhập về lắp luôn) bất ngờ ở đây khi e sang cty Novatech, họ đã thử 1 bên và thuyết phục đc e lắp luôn 4led ( bao gồm gầm, và bóng chính H4; bgiơ xe em là full led của VN quá, kaka) demi cũng led, đèn hậu cũng full led roài.
2 tấm test 2 xe tương đồng Led-Cob rõ ràng Led sáng hơn Halogen
Tấm thứ 2 ở góc khác chút chút
2. Hình ảnh so sánh, em tự làm thủ công thôi vì e mang trọng trách "chuột bạch" cho hội bên em nữa (hiện đang tranh luận về Led vs Xenon với 2 loại này thì cái nào có chất tốt cộng với giá thành hợp lý? câu hỏi ngay cả mấy bác thần đèn cũng đang đắng đo vì thật sự cả 2 đều tốt, nhưng Led lại gọn, công nghệ thời đại lại bắt nhịp sáng khá nhanh so với Xenon; vấn đề này các bác sẽ thấy rõ khi xem mấy tấm hình test của em); đợi a bạn làm Xenon lấy 2 xe so sánh, sẽ biết, hiện e up những hình này mang tính tham khảo trc:
Hình này 3 tuần trc e lắp và chụp lại đèn cos rất sáng, nhưng nhìn kỹ tiêu cự chỉnh ko ổn, nó lệch lên 10 độ!
Pha thì tiêu cự gần cos, và cho luồng sáng khá ổn (ở đây cả khu nhà mát, uống trà ban trưa của papa e sáng chóa); và phải đợi mạch relay đèn soi sân tắt em mới mở pha chụp.
3. Điều e ko "mua" đc ở chỗ khác là sự nhiệt tình, e tận Bình Chánh, Cty Novatech tận Q7 khu Lotte mart, tính dza đi NVL cũng 18,3km ( sự nhiệt tình e muốn đề cập là dù mưa, và em đi nhạo đến trễ nhưng các bác là bác Tuấn, bác Vũ vẫn đợi để tiếp em).... mai e up hình rõ vì bgio đã khuya ạ.
Hình ban tối em chụp lại khác với lần chỉnh ban đầu là đường cut off chỉnh thấp xuống) thật tuyệt vời, ko thể tin đc là chỉnh xuống như dzin),và sau 2 lần cân chỉnh hnay e chính thức post hình ảnh hoàn thiện, e khó tính cần chỉnh "ổn áp" theo dzin....hehe.
Và pha thì vừa phải, như dzin để ko lóa mắt chiều đối diện
4. Cuối cùng là ít hình test đậu song song và tầm bao quát đèn này:
đậu song song xe gắn halogen 55w và đèn gầm khá sáng, để tránh chói xe đối diện e yêu cầu bác Tuấn (Novatech) chỉnh thấp nhất có thể.
Tầm sáng bao quát:
Cos
Pha
Kết luận:
Ưu:
1. Với giá thành vừa phải, mục đích chính là tăng sáng cho xe so với dzin ban đầu thì nó hợp lý hơn Osram hay Halogen siêu sáng (nhưng giá nó đặt hơn)
2. Độ trễ khi đá pha, thì Led đáp ứng nhanh và tốt hơn so với Xenon, gần như tức thời như đèn Halogen dzin. (xenon qua balast và khi đá pha thì nó ko sáng hết công suất liền; khoảng 2s thôi thì sáng như nhau, nhưng tính chất đá pha trong những tình huống xảy ra nhanh thì hiệu quả ko tốt lắm)
3. Plug & play các jack cắm, nối với đèn dzin là gắn kịch kịch ko cắt nối ji cả, lại có ron chống nước nhìn khá chất lượng
4. Có thể tùy biến, khi chán ta lắp thêm bi vẫn tái sử dụng được bộ đèn Led này (thay chui theo chui cắm của bi cầu là xong).
Khuyết:
5. Về tính chất đường cut-off chuẩn thì Led thua, căn bản nó ko có gương cầu hoặc chóa chụp nên căn chỉnh tương đối vất vả.
6. Đèn led gầm quá sáng ta phải hy sinh khoảng sáng phía trc đầu xe 1 xíu, vì canh theo dzin xe đi ngược bị chói chắc luôn (em thử để cao và thực sự nó chiếu lên BB dạ quang luôn, khá khó chịu cho người đối diện)
1. E tự kiếm 1 mạch Led khác với Lumiled, nó tên là COB - led, và em đã tự nhập về, tự lắp cho đèn sương mù (nó là 1 mạch khá ổn nhưng để kiểm chứng với Lumiled bên Nova thì e thú thật là e chưa test so sánh trực tiếp vì giá bên China rẻ quá, nên mua nhập về lắp luôn) bất ngờ ở đây khi e sang cty Novatech, họ đã thử 1 bên và thuyết phục đc e lắp luôn 4led ( bao gồm gầm, và bóng chính H4; bgiơ xe em là full led của VN quá, kaka) demi cũng led, đèn hậu cũng full led roài.
2 tấm test 2 xe tương đồng Led-Cob rõ ràng Led sáng hơn Halogen
Tấm thứ 2 ở góc khác chút chút
2. Hình ảnh so sánh, em tự làm thủ công thôi vì e mang trọng trách "chuột bạch" cho hội bên em nữa (hiện đang tranh luận về Led vs Xenon với 2 loại này thì cái nào có chất tốt cộng với giá thành hợp lý? câu hỏi ngay cả mấy bác thần đèn cũng đang đắng đo vì thật sự cả 2 đều tốt, nhưng Led lại gọn, công nghệ thời đại lại bắt nhịp sáng khá nhanh so với Xenon; vấn đề này các bác sẽ thấy rõ khi xem mấy tấm hình test của em); đợi a bạn làm Xenon lấy 2 xe so sánh, sẽ biết, hiện e up những hình này mang tính tham khảo trc:
Hình này 3 tuần trc e lắp và chụp lại đèn cos rất sáng, nhưng nhìn kỹ tiêu cự chỉnh ko ổn, nó lệch lên 10 độ!
Pha thì tiêu cự gần cos, và cho luồng sáng khá ổn (ở đây cả khu nhà mát, uống trà ban trưa của papa e sáng chóa); và phải đợi mạch relay đèn soi sân tắt em mới mở pha chụp.
3. Điều e ko "mua" đc ở chỗ khác là sự nhiệt tình, e tận Bình Chánh, Cty Novatech tận Q7 khu Lotte mart, tính dza đi NVL cũng 18,3km ( sự nhiệt tình e muốn đề cập là dù mưa, và em đi nhạo đến trễ nhưng các bác là bác Tuấn, bác Vũ vẫn đợi để tiếp em).... mai e up hình rõ vì bgio đã khuya ạ.
Hình ban tối em chụp lại khác với lần chỉnh ban đầu là đường cut off chỉnh thấp xuống
) thật tuyệt vời, ko thể tin đc là chỉnh xuống như dzin),và sau 2 lần cân chỉnh hnay e chính thức post hình ảnh hoàn thiện, e khó tính cần chỉnh "ổn áp" theo dzin....hehe.
Và pha thì vừa phải, như dzin để ko lóa mắt chiều đối diện
4. Cuối cùng là ít hình test đậu song song và tầm bao quát đèn này:
đậu song song xe gắn halogen 55w và đèn gầm khá sáng, để tránh chói xe đối diện e yêu cầu bác Tuấn (Novatech) chỉnh thấp nhất có thể.
Tầm sáng bao quát:
Cos
Pha
Kết luận:
Ưu:
1. Với giá thành vừa phải, mục đích chính là tăng sáng cho xe so với dzin ban đầu thì nó hợp lý hơn Osram hay Halogen siêu sáng (nhưng giá nó đặt hơn)
2. Độ trễ khi đá pha, thì Led đáp ứng nhanh và tốt hơn so với Xenon, gần như tức thời như đèn Halogen dzin. (xenon qua balast và khi đá pha thì nó ko sáng hết công suất liền; khoảng 2s thôi thì sáng như nhau, nhưng tính chất đá pha trong những tình huống xảy ra nhanh thì hiệu quả ko tốt lắm)
3. Plug & play các jack cắm, nối với đèn dzin là gắn kịch kịch ko cắt nối ji cả, lại có ron chống nước nhìn khá chất lượng
4. Có thể tùy biến, khi chán ta lắp thêm bi vẫn tái sử dụng được bộ đèn Led này (thay chui theo chui cắm của bi cầu là xong).
Khuyết:
5. Về tính chất đường cut-off chuẩn thì Led thua, căn bản nó ko có gương cầu hoặc chóa chụp nên căn chỉnh tương đối vất vả.
6. Đèn led gầm quá sáng ta phải hy sinh khoảng sáng phía trc đầu xe 1 xíu, vì canh theo dzin xe đi ngược bị chói chắc luôn (em thử để cao và thực sự nó chiếu lên BB dạ quang luôn, khá khó chịu cho người đối diện)
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
