Bữa nay rãnh nên lại lên tám với các bác, tình hình là em mới khám phá được cái này ở em CAP LT nhà em.
Trước giờ em đi toàn từ số 1 lên số 2, vòng tua từ 3000-3500, 2 lên 3 cũng thế và mức ăn uống của em nó lúc nào cũng chỉ mức 10.8 - 11.5l/100km.
Mấy hổm nay em thử sang cách này, em vào số 1, lên ga cho vòng tua khoảng 2000 hơn xíu xem sang số 2 liền, tương tự như vậy cho số 3. lên số 5 em chạy vận tốc 80km/h mà vòng tua chỉ ở khoảng 1600-1700rpm thôi, em không còn tin ở mắt mình, đồng hồ chỉ 8l/100km. Và với cách chạy như thế này, mặc dù ở mức 2000rpm em đã chuyển số vẫn thấy em nó lên rất ngọt các bác ạ, nhưng cách này phải thật lẹ tay , vì nhích ga tí nó đã lên 2000rpm rồi.
Có bác nào gặp chạy CAP như em không ạ. chẳng lẻ vụ rpm liên quan đến lượng xăng khủng vậy sao các bác. và em cũng chỉ chạy các quảng ngắn khoảng 30km, em thử đi thử lại nhiều lần rồi, xe này em cũng ít chạy vì của ba em. lâu lâu về nhà mới chạy các bác ạ.
Trước giờ em đi toàn từ số 1 lên số 2, vòng tua từ 3000-3500, 2 lên 3 cũng thế và mức ăn uống của em nó lúc nào cũng chỉ mức 10.8 - 11.5l/100km.
Mấy hổm nay em thử sang cách này, em vào số 1, lên ga cho vòng tua khoảng 2000 hơn xíu xem sang số 2 liền, tương tự như vậy cho số 3. lên số 5 em chạy vận tốc 80km/h mà vòng tua chỉ ở khoảng 1600-1700rpm thôi, em không còn tin ở mắt mình, đồng hồ chỉ 8l/100km. Và với cách chạy như thế này, mặc dù ở mức 2000rpm em đã chuyển số vẫn thấy em nó lên rất ngọt các bác ạ, nhưng cách này phải thật lẹ tay , vì nhích ga tí nó đã lên 2000rpm rồi.
Có bác nào gặp chạy CAP như em không ạ. chẳng lẻ vụ rpm liên quan đến lượng xăng khủng vậy sao các bác. và em cũng chỉ chạy các quảng ngắn khoảng 30km, em thử đi thử lại nhiều lần rồi, xe này em cũng ít chạy vì của ba em. lâu lâu về nhà mới chạy các bác ạ.
