Em vừa mới đi công tác ở HN về, tự lái xe của cty nên trải qua những cảm xúc khó tả về giao thông ở HN và miền Bắc.
Thứ 1: Đang đi thì một thằng ranh 2B quay đầu bất ngờ, em thắng chúi đầu rồi kéo kính xuống định chửi nó thì nó đã chửi "đ m mày đi kiểu gì đấy", anh bạn ngồi cạnh bảo im cho lành, anh còn nói nếu mà tông nó là nó đánh cả mình lẫn xe đấy.
Thứ 2: Đi đường thì ô tô xe máy cứ thi nhau lấp chỗ trống, không đi theo line gì cả, xe con đi đường xe tải và ngược lại, mình lái đúng line ngoài mà chậm một cái thì các bác khác vượt lên bên phải nhìn mình như thằng nhà quê. Đặc biệt là các bác 2B không đội mũ bảo hiểm chạy vô tư, thỉnh thoảng thất vọng điều gì đánh võng vào mũi ô tô để chết thử. xxx ngoài đấy chắc ngại đụng COCC nên hiền khô, có thấy phạt thì thấy mấy chú Taxi bị.
Thứ 3: Đi đường cao tốc Hanoi Lang Son không hề có ngã 4, tất cả đều là cầu vượt, lượng xe ít, đường cao tốc phía nam đi Nam Định cũng vậy, lâu lâu mới có một xe tải cùng chiều (em đi lúc 7g sáng). Đường 5 Hải Phòng thì lượng xe container chỉ bằng 1/4 đường Nguyễn Tất Thành trong HCMC (em ước lượng thôi) , nhưng đã vội xây đường 5 mới. Trong khi đó xa lộ HN ở trong nam thì cõng một đống xe từ nam chí bắc mà không có xây cầu vượt, ùn tắc liên miên, cầu Đồng Nai phải hù sập mới chịu xây, xa lộ Đại Hàn thì cũng bò như rùa. Đường đi Lạng Sơn rất tốt (chắc để hàng Tung Của tràn vào cho nhanh) trong khi ai đi đến tận Cà Mau thì thấy con đường cho vựa lúa của VN thật tội nghiệp, y như thời ấy, vừa nhỏ, vừa xấu.
Được cái khi mình xin vượt trên đường cao tốc thì các bác nhường ngay, chứ không lì như mấy bác trong nam. Anh bạn em nói đã từng bị một thằng Pajero biển xanh cúp đầu sau khi vượt vì để nó bấm còi đòi vượt hơi lâu.
Các bác OS ở phía Bắc thật hạnh phúc.
Thứ 1: Đang đi thì một thằng ranh 2B quay đầu bất ngờ, em thắng chúi đầu rồi kéo kính xuống định chửi nó thì nó đã chửi "đ m mày đi kiểu gì đấy", anh bạn ngồi cạnh bảo im cho lành, anh còn nói nếu mà tông nó là nó đánh cả mình lẫn xe đấy.
Thứ 2: Đi đường thì ô tô xe máy cứ thi nhau lấp chỗ trống, không đi theo line gì cả, xe con đi đường xe tải và ngược lại, mình lái đúng line ngoài mà chậm một cái thì các bác khác vượt lên bên phải nhìn mình như thằng nhà quê. Đặc biệt là các bác 2B không đội mũ bảo hiểm chạy vô tư, thỉnh thoảng thất vọng điều gì đánh võng vào mũi ô tô để chết thử. xxx ngoài đấy chắc ngại đụng COCC nên hiền khô, có thấy phạt thì thấy mấy chú Taxi bị.
Thứ 3: Đi đường cao tốc Hanoi Lang Son không hề có ngã 4, tất cả đều là cầu vượt, lượng xe ít, đường cao tốc phía nam đi Nam Định cũng vậy, lâu lâu mới có một xe tải cùng chiều (em đi lúc 7g sáng). Đường 5 Hải Phòng thì lượng xe container chỉ bằng 1/4 đường Nguyễn Tất Thành trong HCMC (em ước lượng thôi) , nhưng đã vội xây đường 5 mới. Trong khi đó xa lộ HN ở trong nam thì cõng một đống xe từ nam chí bắc mà không có xây cầu vượt, ùn tắc liên miên, cầu Đồng Nai phải hù sập mới chịu xây, xa lộ Đại Hàn thì cũng bò như rùa. Đường đi Lạng Sơn rất tốt (chắc để hàng Tung Của tràn vào cho nhanh) trong khi ai đi đến tận Cà Mau thì thấy con đường cho vựa lúa của VN thật tội nghiệp, y như thời ấy, vừa nhỏ, vừa xấu.
Được cái khi mình xin vượt trên đường cao tốc thì các bác nhường ngay, chứ không lì như mấy bác trong nam. Anh bạn em nói đã từng bị một thằng Pajero biển xanh cúp đầu sau khi vượt vì để nó bấm còi đòi vượt hơi lâu.
Các bác OS ở phía Bắc thật hạnh phúc.
