Năm ngoái, Lamborghini đã có một năm vô cùng thành công với doanh số hơn 3.800 chiếc, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2016. Nhưng năm nay có lẽ hãng xe Lamborghini sẽ còn bán đắt hơn nữa với sự xuất hiện của dòng SUV Urus vừa ra mắt. Mẫu xe này hiện đang nhận được số lượng đơn đặt hàng nhiều hơn cả dự tính của hãng xe Ý.
Trong buổi trò chuyện với CNBC, CEO hãng - ông Stefano Domenicali, cho biết số lượng các đơn đặt hàng của Urus đã vượt quá dự tính của hãng. Chiếc xe này có giá khởi điểm lúc ra mắt là 200.000 USD. Nhưng nhiều khách hàng sẵn lòng chi trung bình 240.000 USD để sở hữu một chiếc xe mang dấu ấn cá nhân hơn và tiện nghi hơn.
Nhờ vào những đơn đặt hàng mới, Lamborghini dự đoán năm 2018 sẽ là một năm thành công nữa. Cuối năm nay, hãng xe Ý hứa hẹn sẽ sản xuất và bán khoảng 5.000 xe, nhiều hơn năm cũ 1.185 chiếc. Trong đó, Urus có thể đóng góp tới 1.000 chiếc.
Một thông tin thú vị nữa là những người mua Urus hầu hết đều là khách hàng mới. 70% khách hàng này quyết định chọn Urus là sản phẩm Lamborghini đầu tiên họ sở hữu. Các khách hàng nữ mua Urus cũng chiếm số lượng khá nhiều.
Urus cũng mở rộng các thị trường bán xe của Lamborghini. Các khách hàng đến từ những quốc gia có đường xá xấu như Nga và Ấn Độ cũng "dễ xuống tay" hơn khi mua một chiếc SUV như Urus.
Lamborghini Urus ra mắt hồi tháng 12/2017. Đây được cho là mẫu SUV đầu tiên của Lamborghini kể từ khi hãng này thay đổi. Ngoại hình xe gây nhiều ấn tượng. Phần đầu phía trước của SUV Urus là cụm đèn pha mỏng nổi bật dải đèn LED DRLs hình chữ Y, bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong với các khe hút gió lớn, thanh ngang trên cản trước được thiết kế lại. Tỷ lệ thân và cửa sổ là 2/3 và 1/3, giống như tỷ lệ trên các mẫu siêu xe “anh em” Aventador hay Huracan. Khu vực thân xe với kiểu tay nắm cửa và gương chiếu hậu không có gì đặc biệt. Thân sau đặc biệt với một phần đèn hậu của xe được tích hợp ngay trên cánh gió của nắp ca-pô sau, đèn báo rẽ bo tròn ôm gọn vào thân xe, cụm ống xả đôi bo tròn viền kim loại sáng nằm sâu dưới cản sau. Hai bên hông còn xuất hiện một khe hút gió nhỏ mang tính khí động học.
Lamborghini tự hào rằng mẫu SUV của mình có thể cạnh tranh sòng phẳng với mọi mẫu SUV hiệu suất cao trong phân khúc. Sự tự tin này đến từ việc Urus sở hữu động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4.0 L. Công suất xe đạt được là 650 mã lực và mô men xoắn cực đại 850 Nm, cho phép nó sánh ngang với những siêu xe như Aventador và Huracan về tốc độ lẫn sức mạnh.
Trong thông cáo của mình, hãng xe Ý cho biết chiếc Lamborghini Urus có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giây, tăng tốc từ 0-200 km/h trong 12,8 giây. Tốc độ giới hạn điện tử của xe là 305 km/h. Một phiên bản plug-in hybrid cũng sẽ có mặt trong tương lai, cho phép xe đạt khả năng gia tốc tốt hơn nữa.
Ngoài động cơ mạnh mẽ, Lamborghini Urus còn được trang bị hộp số tự động 8 cấp điện-thủy lực và hệ dẫn động tất cả các bánh. Tỷ lệ mô men xoắn truyền xuống 4 bánh là 40/60 với 70% xuống bánh trước và 87% xuống bánh sau. Urus cũng “mượn” hệ thống lái cầu sau của chiếc Aventador S, các bánh counter-phase ở tốc độ thấp và in-phase ở tốc độ cao. Vị trí sắp xếp động cơ và tăng áp cũng được Lamborghini chú ý để tạo trọng tâm đặt giữa và thấp.
Như đã từng tiết lộ trước đó, Urus sở hữu đến 6 chế độ lái: Strada, Sport, Corsa, Neve (snow), Terra (off-road), Sabbia (cát) chưa kể đến một chế độ custom mang tên Ego. Ở chế độ Neve, Terra và Sabbia, hệ thống khung gầm xe sẽ được nâng cao để có thể vượt các địa hình khó nhằn. Trong khi đó, ở chế độ Strada, Sport và Corsa, chiếc xe được điều chỉnh để tối ưu hoá khả năng vận hành trên đường phố và các cấp độ lái thể thao.
Dù có thiết kế đẹp và động cơ mạnh mẽ, nhưng nhiều người vẫn quan ngại về tương lai của dòng xe này và cho rằng Lamborghini có lẽ đã đi sai hướng. Nhưng những thông số trên đã bác bỏ các nhận định chủ quan này.
Chỉnh sửa cuối:
