Tin Tức Lăn bánh 20.000 km, hàng độc Toyota Avalon TRD 2020 rao bán hơn 2 tỷ đồng tại VN

[Quang Hải]

Từng được nhập khẩu về Việt Nam với giá không dưới 3 tỷ đồng, sau 5 năm Toyota Avalon TRD 2020 đang được rao bán với giá chỉ hơn 2 tỷ đồng đôi chút và ODO hơn 20.000km.

Tại Việt Nam, Toyota Avalon 2020 phiên bản TRD được xếp vào hàng hiếm. Mẫu sedan full-size của Toyota nhập Mỹ nguyên chiếc thường phổ biến với phiên bản Limited hướng đến vẻ ngoài sang trọng. Trong khi đó phiên bản TRD được phát triển bởi phân nhánh Toyota Racing Development (TRD), đem đến diện mạo hầm hố và thể thao hơn hẳn.

Ở thời điểm hiện tại, chiếc Toyota Avalon TRD đang có biển số TPHCM, nhưng showroom bán chiếc xe này sẵn sàng giao xe khắp cả nước với giá bán hơn 2 tỷ đồng đôi chút.

Sau 20.000 km, chất lượng chiếc Toyota Avalon TRD đời 2020 còn khá mới. Màu sơn đỏ Supersonic Red vẫn giữ được vẻ bóng bẩy. Ở thời điểm mua mới, đây là màu sơn tùy chọn với giá bán bổ sung 425 USD tại Mỹ. Ngoài ra, các chi tiết nâng cấp đặc trưng phong cách TRD vẫn còn khá nguyên vẹn.

Khoang nội thất Toyota Avalon TRD 2020 cũng giữ được vẻ chỉnh chu như 5 năm trước. Bộ ghế da bọc da thêu chỉ nổi màu đỏ chưa cho thấy sự nhàu, dãn. Phần cạnh có một vài nếp nhăn nhẹ do quá trình sử dụng, trong khi bề mặt đệm ghế vẫn căng phồng, cho thấy sự đàn hồi tốt.

Cụm vô lăng của chiếc Toyota Avalon TRD 2020 được chủ cũ chăm chút khá kỹ lưỡng. Lớp da bọc bên ngoài vẫn có độ sần tốt, chỉ thêu chưa có dấu hiệu sờn, xù lông sau quá trình sử dụng.

Các chi tiết và bề mặt bảng táp lô của chiếc Toyota Avalon TRD 2020 cũng giữ được vẻ nguyên bản sau 20.000 km. Cụm cần số thêu da có hơi bóng nhẹ, điều khó tránh khỏi trong quá trình sử dụng.

Toyota Avalon TRD 2020 thuộc thế hệ thú 4 và cũng là thế hệ cuối cùng trước khi bị thay thế với Toyota Crown vào năm 2023. Mẫu xe này cũng được phát triển trên nền tảng toàn cầu TNGA và có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.978 x 1.849 x 1.435 (mm). Cùng với chiều dài cơ sở lên đến 2.870 mm, Toyota Avalon định vị trong phân khúc sedan cỡ lớn tại Mỹ, trên 1 bậc so với Toyota Camry.

Về vận hành, Toyota Avalon TRD được trang bị động cơ xăng 3.5L V6 cho công suất tối đa 301 mã lực và mô men xoắn cực đại 362 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng.

Với sự tham gia của phân hiệu TRD, phiên bản thể thao hàng đầu của Toyota Avalon 2020 được bổ sung hệ thống treo nâng cấp có khả năng hạ độ cao 15 mm, độ cứng của giảm xóc cũng được cải thiện và phanh hiệu suất cao hơn với các đĩa phanh trước 12,9 inch đi kèm kẹp phanh 2 piston.

Ngoài ra, ngoại hình cá tính hơn với cản trước thể thao, tản nhiệt màu đen bóng, ốp sườn đen, cánh lướt gió, ống xả thể thao và logo TRD ở đuôi xe. Avalon TRD còn trang bị mâm xe màu đen mờ 19 inch nhưng nhẹ hơn tới 2 kg so với cùng loại trên bản XSE.

Nội thất Toyota Avalon TRD sở hữu ghế trước Sport SofTex màu đen bọc da lộn có các chi tiết thêu màu đỏ. Logo TRD cũng xuất hiện trên tựa đầu ghế và thảm sàn viền đỏ. Ngoài ra, mẫu sedan cỡ lớn của Toyota còn trang bị màn hình giải trí 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm âm thanh 14 loa JBL, màn hình đa thông tin 7 inch, điều hòa tự động 2 vùng độc lập

Trang bị an toàn Toyota Avalon TRD cũng khá đầy đủ với hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense 2.0 với hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ở mọi dải tốc độ, hệ thống cảnh báo chệch đường với chức năng tránh va chạm và đèn pha tự động. Ngoài ra, chiếc xe này còn có cảnh báo điểm mù, hỗ trợ lùi xe, cảnh báo phương tiện cách ngang khi lùi, camera 360 độ, 10 túi khí…

>>Xem thêm

• Toyota Avalon TRD 2020 bất ngờ về Việt Nam, giá không dưới 3 tỷ đồng
• Trước khi khai tử, phiên bản cuối cùng Toyota Avalon 2022 sẽ có giá từ 36.375 USD
• Toyota Avalon sẽ khai tử tại Mỹ từ 2022

Theo các bác, chiếc Toyota Avalon TRD 2020 sau 20.000 km có đáng lựa chọn với giá bán 2 tỷ đồng?

 

[quannguyentsnct]

Người giàu tiêu tiền khó hiểu thật, như em thì quất 530 xe mới toanh và chất chạy đảm bảo hơn con này.

 

[Hải DMC]

Em thì lấy Camry full, dư vài trăm bảo dưỡng đổ xăng. Hàng thông dụng tuy không bằng hàng Mỹ nhưng dễ "xài ".

 

[heorung52]

Người giàu tiêu tiền khó hiểu thật, như em thì quất 530 xe mới toanh và chất chạy đảm bảo hơn con này.

Mình chắc chọn Subaru Outback lăn bánh tầm 1ty7

 

[Momo Velia Deviluke]

Người giàu tiêu tiền khó hiểu thật, như em thì quất 530 xe mới toanh và chất chạy đảm bảo hơn con này.

530 đi 5 năm nữa bán lại có dám bằng giá con này ko bạn????

 

[cheetah]

Người giàu tiêu tiền khó hiểu thật, như em thì quất 530 xe mới toanh và chất chạy đảm bảo hơn con này.

Ko có gì khó hiểu á, với người giàu, tiền ko quan trọng, sự "độc lạ" mới quan trọng.

Giống như có biển số đấu giá hàng trăm triệu - mà cũng chỉ là những con số để phân biệt xe A và xe B.

 

[quannguyentsnct]

530 đi 5 năm nữa bán lại có dám bằng giá con này ko bạn????

Nếu mới mua xe mà đã có suy nghĩ bán lại thì mua xe làm gì, xe nó là tiêu sản dùng để hưởng thụ và giúp gia đình mình an toàn hơn đi xe máy. 5 năm nữa con xe này đã 10 năm tuổi thì cũng khó nói lắm. Em đi xe cỏ nên đặt nặng tính thực dụng là con xe nó mang lại cho mình những gì chứ ko có suy nghĩ bán lại ko mất giá.

 

[quannguyentsnct]

Ko có gì khó hiểu á, với người giàu, tiền ko quan trọng, sự "độc lạ" mới quan trọng.

Giống như có biển số đấu giá hàng trăm triệu - mà cũng chỉ là những con số để phân biệt xe A và xe B.

"Thừa giấy vẽ voi" , chắc tại mình ko có tiền nên suy nghĩ nó hạn hẹp và xôi thịt .

 

[quangminh1972]

Xe này giữ giá là do tâm lý người Việt chuộng Toy, hơn 2 tỷ mua về chủ yếu tự sướng. Giá cao là vì thuế nhập khẩu không vì giá trị thực của chiếc xe. So với BMW 530 thì đúng là quá cuồng Toy mới mua chiếc này! Bim đang được bảo hành 5 năm, sau đó thay phụ tùng định kỳ chạy 10 năm hết khấu hao, bán cái xác cũng được. Con này phụ tùng phải nhập nên chi phí chưa chắc rẻ hơn Bim. Người thực sự giàu, ai lại chưa mua xe mà đã sợ mất giá?