Một nhóm thám hiển 3 người được hãng ô tô Land Rover, hội Địa lý Hoàng Gia và Viện Địa lý Anh quốc tài trợ đã thực hiện một cuộc hành trình dài 20.000 km từ Anh đến Oymyakon – điểm cực lạnh của trái đất trên chiếc Land Rover Defender. [pagebreak]
Khi nói đến nơi cực lạnh (Pole of Cold) trên Bắc bán cầu, người ta thường nghĩ đến điểm Cực Bắc, vì đây là điểm ở xa đường xích đạo nhất. Tuy nhiên trên thực tế nhiệt độ còn phụ thuộc vào cao độ và vị trí gần biển hay xa biển. Nước biển dự trữ nhiệt năng nên điểm Cực Bắc ở giữa Bắc Băng Dương tuy trên mặt biển đóng băng nhưng luôn được sưởi ấm bởi nước phía dưới nên không phải là địa điểm lạnh nhất trên trái đất.
Khi nói đến nơi cực lạnh (Pole of Cold) trên Bắc bán cầu, người ta thường nghĩ đến điểm Cực Bắc, vì đây là điểm ở xa đường xích đạo nhất. Tuy nhiên trên thực tế nhiệt độ còn phụ thuộc vào cao độ và vị trí gần biển hay xa biển. Nước biển dự trữ nhiệt năng nên điểm Cực Bắc ở giữa Bắc Băng Dương tuy trên mặt biển đóng băng nhưng luôn được sưởi ấm bởi nước phía dưới nên không phải là địa điểm lạnh nhất trên trái đất.
Oymyakon, thuộc Cộng hòa Sakha ở vùng Sibia, Nga là nơi lạnh nhất của Trái Đất.
Theo khảo sát của các nhà khoa học, Oymyakon, thuộc Cộng hòa Sakha ở vùng Sibia, Nga, nơi có độ cao 1.100 mét so với mặt biển và ở cách xa biển là nơi lạnh nhất Bắc bán cầu. Tháng 2 năm 1933, đã ghi nhận được nhiệt độ tại đây lạnh âm 76 độ C.
Một nhóm thám hiển 3 người được hãng ô tô Land Rover, hội Địa lý Hoàng Gia và Viện Địa lý Anh quốc tài trợ đã thực hiện một cuộc hành trình dài 20.000 km từ Anh đến Oymyakon trên chiếc Land Rover Defender.
Nhóm do nhà thám hiểm chuyên nghiệp người Anh, Felicity Aston dẫn đầu, cùng đi có nhà làm phim Manu Palomeque và một kỹ sư cơ khí có nhiều kinh nghiệm lái xe mùa đông, Gisli Jonsson .
Từ Anh, nhóm đi qua vùng bán đảo Bắc Âu (Scandinavia), lái xe đến vùng Bắc Cực, đến NordKapp, điểm cực Bắc của châu Âu, sau đó xuôi theo con đường Xuyên Tây Bá Lợi Á dưới nhiệt độ thường xuyên âm 58 độ C để đến Oymyakon, Nga nơi lạnh nhất bắc bán cầu vào ngày 22/01/2014.
Chiếc Land Rover Defender được cải biến chút ít, bao gồm máy sưởi ấm động cơ và khoang hành khách, thùng xăng lớn hơn, hệ thống treo được tăng cường, khoang hành lý được mở rộng.
Chiếc Land Rover Defender được cải biến chút ít, bao gồm máy sưởi ấm động cơ và khoang hành khách, thùng xăng lớn hơn, hệ thống treo được tăng cường, khoang hành lý được mở rộng.
Thử thách Land Rover Defender trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt không phải là mục đích chính của đoàn. Hội Địa lý Hoàng Gia và Viện Địa lý Anh quốc muốn xây dựng nguồn tư liệu sinh động phục vụ cho việc giảng dạy môn địa lý của chương trình cải cách giáo dục giai đoạn 3 của Anh quốc trong học phần nước Nga và Môi trường lạnh.
Đoàn đã ghi lại những phong tục cổ truyền của các dân tộc Hàn đới trong việc đón Giáng sinh,Tất niên và Năm mới.
Trưởng đoàn Felicity Aston kể, ở những nơi đoàn đi qua, kem được bày bán trên bàn không đựng trong hộp giống như bán rau trái. Còn rau và trái cây được ủ trong chăn như người ta bán hột vịt lộn ở vùng ôn và nhiệt đới. Người dân thích chạy xe trên mặt sông đóng băng với xe trượt hơn là đi trên trên đường lộ với xe có bánh. Khi mua hàng hay đổ xăng cho ô tô, xe luôn nổ máy để tránh phải khởi động lại, một công việc rất khó khăn tại những vùng này.
Felicity Aston cho biết chiếc Defender đã trở thành thần hộ mạng, là người “bảo vệ” của đoàn trong suất cuộc hành trình theo đúng nghĩa đen. “Nhờ được cải tiến nhỏ, xe có thể tắt máy để tiết kiệm xăng và được khởi động lại sau khi động cơ được sưởi ấm một cách dễ dàng. Khi nhiệt độ bên ngoài xuống đến mức khắc nghiệt, Defender là nơi trú ngụ an toàn cho chúng tôi.”
Đoàn thám hiểm đang trên đường quay về Anh, sẽ triển lãm và xuất bản những hình ảnh thu thập được trong chuyến đi. Lần trở về, hành trình được rút ngắn còn 15.000 km.
(Theo Autoblog)
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
