Mang một chiếc Lexus để đi offroad đó có lẽ là điều cuối cùng mà một người có thể nghĩ đến khi nhắc về hãng xe này. Tuy nhiên, Lexus lại không nghĩ vậy.
Hãng xe sang Nhật Bản đã có câu trả lời cho quan điểm này bằng việc ra mắt Lexus J201 Concept. Đúng như tên gọi, đây chỉ là một mẫu xe thử nghiệm chạy việt dã của Lexus. Cái tên J201 được “tạm” đặt theo mã khung gầm nội bộ của hãng.
Lexus J201 được xây dựng dựa trên mẫu xe Lexus LX 570 vốn trang bị động cơ xăng có công suất 363 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm.
Để đạt được tiêu chí cả về ngoại hình lẫn hiệu suất việt dã, Lexus đã mời các chuyên gia thám hiểm đường bộ từ chương trình Expedition Overland thiết kế J201.
Theo đó, Lexus J201 sẽ trang bị động cơ siêu nạp Magnusson để tăng công suất lên 550 mã lực và mô-men xoắn 745 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh thông qua bộ vi sai ARB Air Locker.
Khả năng chạy việt dã vượt trội của concept J201 so với LX 570 đến từ một loạt các trang bị bắt đầu với cản trước CBI, tời Warn Industries Zeon 10-S và thanh đèn LED RDS SR-Series Pro 30 inch của Rigid Industries. Xe trang bị ống thở TJM Airtec cung cấp lượng khí nạp trong các điều kiện bất lợi như lội nước và một máy nén khí đôi hiệu suất cao ARB bổ sung thêm tiện ích cho J201.
Di chuyển xuống dàn chân-một bộ phận quan trọng của xe địa hình, Lexus J201 sử dụng bộ la-zăng Evo Corse DakarZero (8 inch x 17 inch) bọc trong lốp General Grabber X3 có kích thước 285 / 70R17.
Hệ thống phanh được nâng cấp bởi Stoptech, với các đĩa phanh được khoan và có rãnh cùng với má phanh hiệu suất cao được trang bị kẹp phanh cùng màu.
Hệ thống treo được nâng cấp với tay đòn trên và tay đòn dưới của hãng Icon Vehicle Dynamics, cùng với bộ đệm phía trước và phía sau OEM.
Các cảm biến chiều cao OEM đã được hiệu chỉnh, cung cấp mức nâng treo 50,8 mm ở phía trước và 25,4 mm ở phía sau ở chế độ bình thường và lên đến 121,9 mm ở phía trước và 104,1mm ở phía sau với chế độ Extra Hi. Ngoài ra, xe còn có 2 chế độ lái trung gian khác.
Việc bảo vệ gầm xe được đảm nhiệm bởi bệ bước chân (rock slider) CBI và các tấm ốp gầm. Chúng cũng có nhiệm vụ bảo vệ hộp số và bình xăng.
Ở phía trên mái, mẫu xe mới của Lexus lắp đặt hệ thống giá nóc Prinsu Design cùng với thanh đèn LED SR-Series 40 inch.
Phần đuôi xe của J201 được sửa đổi với hệ thống cản sau off-road CBI, bao gồm thang leo phía sau, thanh giằng kép, giá treo lốp dự phòng và bộ đèn Baja Designs S2 Sport. Đặc biệt, xe trang bị thêm một cặp can nước Scepter 18,9 lít.
Bên trong khoang lái, J201 trang bị bộ phụ kiện ARB Linx giúp kiểm soát đèn, khóa vi sai, máy nén khí cũng như tình trạng ắc quy của xe và góc tiếp cận/thoát của xe khi đi trên địa hình dốc.
Khoang hành lý có cấu hình ngăn kéo bánh răng hiệu Goose được trang bị với bộ dụng cụ Warn Epic Recovery bao gồm dây kéo, móc và những thứ tương tự. Nó thậm chí còn có chỗ để bát cho chó khi có vật nuôi trên xe.
Lexus J201 concept sẽ ra mắt tại Rebelle Rally 2020-sự kiện đua xe việt dã dành cho phụ nữ đầu tiên của Hoa Kỳ vào ngày 8 tháng 10. Nó sẽ được đọ sức với nhà vô địch Rebelle Rally là Rachelle Croft và Taylor Pawley.
J201 và bộ đôi này sẽ chinh phục 2.000 km địa hình đầy thử thách trong bảy ngày khắp California và Nevada.
Xem thêm Lexus J201:
Last edited by a moderator:
