Tin Tức Lexus LS thế hệ mới triệu hồi tại Việt Nam do lỗi tính toán lưu lượng khí nạp ở động cơ V6

[North2000]

Toyota Việt Nam mở cuộc triệu hồi dòng Lexus LS thế hệ mới để cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống dừng/khởi hành để khắc phục hiện tượng xe có thể bị chết máy khi tăng tốc từ trạng thái dừng/đỗ do tính toán sai lưu lượng khí nạp [pagebreak][/pagebreak]​

​

Cụ thể, theo Toyota Việt Nam động cơ V6 3.5L trên Lexus LS500 mới có chức năng tự động dừng và kích hoạt lại động cơ khi xe ở trạng thái dừng/đỗ (Ví dụ: Khi xe chờ đèn đỏ) nhằm mục đích giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải. Do lập trình điều khiển động cơ chưa chính xác, trong trường hợp động cơ được kích hoạt lại trong một khoảng thời gian nhất định sau khi ngừng hoạt động, phần mềm điều khiển động cơ có thể tính toán sai lưu lượng khí nạp dẫn đến xe có thể bị chết máy khi tăng tốc từ trạng thái dừng/đỗ.​

​

Chương trình triệu hồi để cập nhật phần mềm điều khiển trên xe Lexus LS500 trang bị hệ thống dừng/khởi hành để khắc phục hiện tượng xe có thể bị chết máy khi tăng tốc từ trạng thái dừng/đỗ do tính toán sai lưu lượng khí nạp được thực hiện tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota Việt Nam trên toàn quốc, dự kiến chi phí kiểm tra/ khắc phục khoảng 2h trong thời gian từ 21/01/2019 - 21/01/2020.​

​

Toyota Việt Nam cũng cho biết đến thời điểm hiện tại, hãng chưa nhận được bất kỳ một báo cáo nào liên quan đến việc khách hàng khiếu nại về hiện tượng xe bị chết máy khi sử dụng hệ thống dừng -khởi hành trên xe.​

Danh sách xe:​

​

Với những trường hợp khách hàng mua xe Lexus LS500 theo diện nhập khẩu không chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), khi có yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam hỗ trợ liên hệ với Toyota Nhật Bản để lấy thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía công ty mẹ, đại lý Lexus của TMV sẽ tiến hành kiểm tra và cập nhật lại phần mềm điều khiển động cơ miễn phí cho khách hàng.​

​

Hiện tại, Lexus LS thế hệ mới (GEN 5) đang được phân phối chính hãng với giá bán từ 7,080 tỷ - 8,750 tỷ đồng với 2 lựa chọn động cơ V6 3.5L tăng áp và V6 3.5L hybrid, tất cả phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau (RWD).​

​

Giá bán của Lexus LS mới cao hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc tại Việt Nam, ở thời điểm Toyota Việt Nam công bố giá bán của LS thế hệ mới đã gây tranh cãi giữa các bác thành viên OS. Các bác có thể tham khảo tại bài viết này​

​

>>>> Lexus LS thế hệ mới có giá từ 7,080 tỷ đồng tại Việt Nam; ‘’lên kệ’’ từ 03/01/2019 ​

​

​

​

Nguồn: Cục Đăng Kiểm Việt Nam ​

 

[Vuyền]

4 xe, cũng không cần nhiều thời gian để liên lạc và khắc phục.

 

[Jasonle2018]

Thể hiện after sale service chăng?

 

[dinhthephuong]

Lexus cũng lỗi riết chả có hãng nào lam xe ko có lỗi hết

 

[Newpower]

Chiêu trò PR...... Xe Lexus LS là dòng xe ban đầu được SX và lắp máy bằng tay do chình Kỹ sư trưởng thực hiện nhằm mục đích đảm bảo độ tin cậy là 99,9999%. Cho dù hiện nay có đưa ra SX công nghiệp thì quy trình kiểm tra chất lượng cũng rất gắt gao ngay cả lỗi kỹ thuật cũng hiếm huống hồ chi đây là lỗi thiết kế tính toán lưu lượng sai. Không lẽ dàn kỹ sư cũ của Lexus nghỉ việc hết đưa Kỹ sư mới vào làm à. Một vấn đề nữa là Lexus cũng sử dụng chung máy với 1 số dòng khác của Toy sao mấy dòng khác khg bị. Đây chỉ là chiêu trò PR nhân dịp Tết để bán thêm vài chiếc thôi

 

[equus1912]

Lexus cũng lỗi riết chả có hãng nào lam xe ko có lỗi hết

Bởi vì xe giờ tập trung làm nhiều kết cấu điện tử quá, Lexus giờ cũgn ăn theo Đức

 

[Rồng Nguyễn]

Các hãng xe có tên tuổi đều gặp lỗi này lỗi kia, không biết mai mốt xe Vinfat ra đời sẻ thế nào đây. Em yêu Việt Nam mà còn lăn tăn vấn đề này quá...