Lexus LX570 là dòng SUV 7 chỗ hạng sang cỡ lớn được ưa chuộng tại Việt Nam với thiết kế sang trọng và thương hiệu nổi tiếng với sự bền bỉ. Phiên bản thể thao LX570 Super Sport 2018 đã được hãng xe sang Nhật Bản ra mắt lần đầu tiên vào tháng 8 năm ngoái với thiết kế cao cấp hơn, và tại Việt Nam nó có giá hơn 10 tỷ đồng. [pagebreak][/pagebreak]
Khác biệt dể nhận thấy nhất của phiên bản LX570 Super Sport so với phiên bản thường chính là phần ngoại thất, vì đây là một phiên bản thể thao nên ngoại thất xe đã được Lexus chăm chút, phụ trách thiết kế ngoại thất của xe chính là bộ phận TRD (Toyota Racing Development). Mặt ca lăng xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của thương hiệu với viền mạ chrome, phần lưới tản nhiệt không dùng dạng nan như phiên bản thông thường mà thay vào đó là dạng khung lưới xen kẽ. Cản trước (Front bumper) được thiết kế lại trông bề thế hơn được gắn thanh lip (Front Bumper Lip) trang trí bên dưới.
Nhìn từ phía sau, Lexus LX570 Super Sport khác biệt với phần cản sau được lắp thanh lip (Front Bumper Lip) trang trí. Ngay bên dưới logo Lexus chính là dòng chữ nổi ''SUPER SPORT'' nằm trên thanh mạ chrome ở cửa sau. Chữ ''S'' viết tắt của từ ''SIGNATURE'' dưới chữ LX570.
Về động cơ, không có thay đổi về động cơ ở phiên bản này so với phiên bản thông thường, xe vẫn sử dụng động cơ V8 dung tích 5.7L hút khí tự nhiên cho công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 530 Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (AWD) thông qua hộp số tự động 8 cấp. Xe có mức tiêu hao nhiêu liệu trung bình trên đường hỗn hợp là 16.5 lít/ 100km. Lexus cũng trang bị cho LX570 nhiều chế độ lái khác nhau như: Normal, Eco, Comfort, Sports và Sports +, đi kèm nhiều công nghệ tiên tiến như chế độ lựa chọn đa địa hình, chế độ hỗ trợ vượt địa hình, chế độ hỗ trợ vào cua, tính năng kiểm soát trợ lực lái biến thiên, màn hình hiển thị đa địa hình Panorama, hệ thống điều chỉnh chiều cao chủ động (AHC) và hệ thống treo tự động thích ứng (AVS).
Được mệnh danh là ''Chuyên cơ mặt đất'' vì mẫu xe SUV full-size này thể hiện rõ nhất ở tính năng vận hành và cảm giác lái, mang lại một trải nghiệm “sướng” nhất có thể cho cả người lái và nhất là người ngồi sau. Người lái có thể nâng/ hạ gầm một cách tự chủ tuỳ vào từng điều kiện hoạt động địa hình. Với ''cái xác'' khoảng 2,5 tấn, lắp động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 5.7L (3UR-FE V8) - Theo một bài test của OS thì xe ''ăn uống'' khi vận hành trong thành phố thì đồng hồ xe sẽ không thể nhích xuống dưới mức 20 lít/ 100 km và mức tiêu thụ trung bình 25 lít/100 km nếu chạy trong đường thành thị - Nhưng con số này không đáng bận tâm với các chủ nhân của xe.
Với giá bán hơn 10 tỷ đồng, một mức giá khá ''chát'' khiến nhiều người sẽ lắc đầu ngao ngán. Tuy nhiên đây là một chiếc SUV đẳng cấp mang lại những trải nghiệm tốt cho khách hàng và hơn hết là thương hiệu đáng tin cậy và giữ giá.
Ảnh: Tuấn Phạm
