T
TamPhan
Guest
Em vào box Mazda và sinh hoạt trong MAFC nhưng thấy ít tài liệu về hãng Mazda quá! Toàn thấy 8 và spam thôi..hehe. Nay em mạn phép post bài này để các bác có thêm thông tin về hãng xe Mazda.
Lưu ý: đây là các thông tin em tập hợp từ nhiều nguồn rồi viết lại thành 1 bài mới nên sẽ có sự thêm thắt cho nó hấp dẫn và để các bác dễ hình dung.
PART 1 (1920-1979)
Giai đoạn 1920 - 1930
*01/1920: Công ty ·Toyo Cork Kogyo Co., Ltd được thành lập tại thành phố Hiroshima, Nhật Bản.
*03/1920: ·Jujiro Matsuda trở thành giám đốc điều hành đầu tiên của công ty.
*09/1927: Công ty đổi tên thành Toyo Kogyo Co., Ltd.
*04/1929: Bắt đầu sản xuất máy công cụ Toyo
Giai đoạn từ 1930 - 1940
*09/1930: Khánh thành nhà máy ở Fuchu-cho,gần thành phố Hiroshima trên nền đất ngày xưa làm ruộng muối
*10/1931: Giới thiệu sản phẩm xe chở hàng 3 bánh. Được đặt tên là Mazda-go. Vào năm 1931, đã có 66 chiếc được chế tạo. Có thể nhìn thấy logo ngôi sao 3 cánh của Mitsubishi trên bình xăng của các xe Mazda vì cho đến năm 1936,những chiếc xe Mazda-go được bán ra dưới mạng lưới bán hàng của Mitsubishi
*1932: Bắt đầu xuất khẩu xe chở hàng 3 bánh sang thị trường Trung Quốc
*10/1935: Khởi động chiến dịch Marketing cho năm 1936, 4 chiếc xe Mazda go - KC36 và 1 chiếc Mazda-go - DC đã tham gia vào một đoàn Caravan từ Kagoshima đến Tokyo. Những chiếc xe tải khỏe mạnh đi được 2.700 km trong 25 ngày,và sự kiện này đã chứng tỏ sự thành công và bùng nổ của những chiếc Mazda-go
Giai đoạn từ 1940 - 1950
*08/1945: Bom nguyên tử được thả xuống thành phố Hiroshima,toàn bộ thành phố Hirishima trở thành đống đổ nát kể cả văn phòng và nhà máy của Mazda.
*08/1949: Xe chở hàng 3 bánh được tái sản xuất và được xuất khẩu sang Ấn Độ
Giai đoạn từ 1950 - 1960
*12/1951: Jujiro Matsuda trở thành chủ tịch tập đoàn và Tsuneji Matsuda trở thành giám đốc điều hành mới.
Hình Tsuneji Matsuda
*04/1958: Mazda giới thiệu chiếc xe tải nhẹ 4 bánh Romper
Giai đoạn từ 1960 - 1970
(giai đoạn Hoàng Kim của hãng Mazda)
*05/1960: Mazda giới thiệu chiếc xe thể thao 2 cửa 4 chỗ R360 coupe. Vậy là chiếc xe ôtô đầu tiên của hãng Mazda là xe thể thao 2 cửa nha các bác!!!
Nói thêm chiếc xe R360 sử dụng động cơ 356cc làm mát bằng gió có công suất 16 mã lực. Nhờ trọng lượng nhẹ,chiếc xe đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ ấn tượng vào thời đó (32km/L). Xe được sản xuất kèm phiên bản số tự động. Cộng với giá bán chỉ 300,000 yên lúc giới thiệu, R360 coupe đã hiện thực hóa giấc mơ xe thể thao của phần lớn tầng lớp lao động Nhật Bản lúc bấy giờ và tính đến tháng 12/1960 tức chỉ sau 7 tháng từ lúc giới thiệu, đã có 4,090 chiếc đã giao đến tay khách hàng (một doanh số khủng thời đó).
*07/1961: Mazda ký hợp tác công nghệ với NSU/Wankel phát triển động cơ Rotary yêu thích của em.
*08/1961: Giới thiệu mẫu xe bán tải huyền thoại B-series 1500 ==> Mazda sản xuất xe bán tải trước khi sản xuất xe du lịch! Thấy giống Isuzu quá..hehe..
*01/1962: Thành lập nhà máy lắp ráp ở Hàn Quốc
*02/1962: Giới thiệu mẫu xe Carol 600, chiếc xe sedan bốn cửa đầu tiên của Mazda.
*03/1963: Tổng doanh số đạt mốc 1 triệu xe.
*06/1963: Thành lập nhà máy lắp ráp ở Nam Phi
*10/1963: Giới thiệu mẫu xe Familia Van
*01/1964: Giới thiệu mẫu xe E2000
*04/1964: Giới thiệu thế hê đầu tiên của dòng Familia (800/1000)
*01/1965: Mazda ký hợp tác công nghệ với công ty Perkins Services N.V. Vương Quốc Anh về động cơ Diesel.
*10/1965: Mazda giới thiệu Proceed
*05/1966: Mazda giới thiệu mẫu Bongo
*08/1966: Mazda giới thiệu mẫu Luce
*11/1966: Kế hoạch mẫu xe sedan hoàn toàn mới Ujina được hoàn tất tại nhà máy ở Hiroshima
Đây là kế hoạch làm thay đổi hãng Mazda nhiều nhất!
*03/1967: Hoàn tất các thủ tục xuất khẩu sang Châu Âu
*04/1967: Thành lập công ty bán hàng tại Úc
*05/1967: Giới thiệu mẫu xe Mazda Cosmo Sports (110 S). Chiếc xe Mazda đầu tiên sử dụng động cơ Rotary "huyền thoại"...
Xin nói thêm về mẫu xe này,với mức giá 1,480,000 yên khi giới thiệu mẫu xe thể thao 2 cửa 2 chỗ này làm nức lòng giới mê xe trên toàn Thế Giới với động cơ Rotary 982cc (2 rotor) sản sinh công suất 110 mã lực (chiếc xe đời 1967 mà còn mạnh hơn Toy Vios 2007). Với động cơ nhỏ nhưng công suất cao này, Mazda Cosmo hoàn tất quảng đường 400m (1/4 dặm) trong vòng 16.3 giây và tốc độ tối đa đạt 185km/h
Trong năm sau đó,với mức giá 1,580,000 yên, chiếc xe được nâng cấp động cơ lên 128 mã lực (gần bằng Mazda3 2013 rồi) với tốc độ tối đa 200km/h và mất 15.8 giây để hoàn thành quảng đường 400m
*11/1967: Mazda cho thiết kế lại hoàn toàn Mazda 1000/1200
Mazda 1000
Mazda 1200
*07/1968: Thành lập công ty bán hàng tại Canada
*09/1968: Thành lập nhà máy lắp ráp xe sedan ở Malaysia
*04/1969: Bắt đầu hoàn tất quá trình xuất khẩu toàn diện các xe sử dụng động cơ Rotary
*10/1969: Mazda bắt tay hợp tác với Ford và Nissan thành lập công ty Japan Automatic Transmission Company (JATCO).
Chúng ta thấy chỉ trong vòng 9 năm từ 1960 đến 1969. Hãng Mazda thật sự "bùng nổ" và phát triển cực kỳ nhanh của hãng Mazda:
- Giới thiệu hơn 10 mẫu xe mới từ thể thao 2 cửa,sedan 4 cửa đến xe bán tải,xe đa dụng.
-Thành lập 5 nhà máy lắp ráp và công ty bán hàng trên hầu hết 5 châu lục.
-Ký 2 hợp tác mang tính chiến lược với động cơ Rotary và Diesel.
-Hợp tác với Ford và Nissan phát triển và sản xuất hộp số tự động.
Giai đoạn 1970 - 1980
*03/1970: Tổng doanh số dòng xe Familia đạt doanh số 1 triệu xe (chỉ tính riêng dòng Familia thôi nha)
*04/1970: Mazda bắt đầu xuất khẩu xe sang Mỹ
*05/1970: Mazda giới thiệu model Capella (hay còn gọi là RX-2)
Mẫu xe Capella có 2 phiên bản 2 cửa hoặc 4 cửa. Có 2 loại động cơ là Rotary Engine 12A 1146cc cho công suất 120 mã lực hay động cơ tăng áp 1600cc cho công suất 100 mã lực.
Đây cũng là mẫu xe sử dụng động cơ Rotary đầu tiên kết hợp với hộp số tự động và là đối thủ hàng đầu của Nissan Skyline GT-R thời kỳ này!
*11/1970: Kouhei Matsuda trở thành tổng giám đốc công ty
*02/1971: Thành lập công ty Mazda Motor of America (MMA)
Thành lập nhà máy sản xuất phụ tùng ở Indonesia
*08/1971: Mazda giới thiệu mẫu xe Titan
*09/1971: Mazda ra mắt mẫu xe Savanna (hay còn gọi là RX-3)
Mẫu xe RX-3 này chỉ còn phiên bản sử dụng động cơ Rotary. Đây là đòn thách thức lớn của hãng Mazda trước Skyline GT-R của Nissan
*12/1971: Chính thức cung cấp công nghệ sản xuất dòng xe Proceed cho Ford (Courier)
Courier là tiền thân của dòng xe bán tải nổi tiếng của Ford: Ranger!!!
*10/1972: Thành lập Mazda Training Center tại Taibi
*12/1972: Tổng doanh số đạt mốc 5 triệu xe bán ra trên toàn Thế Giới
*03/1973: Thành lập công ty bán hàng đầu tiên tại Châu Âu (Tây Đức)
*10/1973: Tổng doanh số xuất khẩu xe đạt mốc 1 triệu.
Trong cùng năm này,khủng hoảng dầu lửa nổ ra tại Mỹ và lan ra toàn thế giới làm thay đổi hoàn toàn công việc làm ăn của Mazda.
Dòng xe Familia được thiết kế lại hoàn toàn
*01/1974: Thành lập nhà máy lắp ráp phụ tùng tại Philippines
*02/1974: Thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe Capella
*05/1974: Sau cuộc khủng hoảng dầu lửa tại Mỹ,Mazda đẩy mạnh việc nghiên cứu động cơ Diesel và đến tháng 5/1974 đã hoàn tất kế hoạch động cơ Diesel Miyoshi
*01/1975: Thành lập nhà máy sản xuất phụ tùng tại Thái Lan
*10/1975: Giới thiệu đội đua xe Mazda Cosmo
*01/1977: Thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe Familia (Original GLC/323)
*10/1977: Mazda giới thiệu Luce Regard
Luce là dòng xe cao cấp duy nhất của Mazda ở thời điểm này
*12/1977: Dư âm của cuộc khủng hoảng năm 1973 ảnh hưởng đến Mazda mãi tận sau này, đến tháng 12/1977 Mazda có sự thay đổi lớn về nhân sự: Kouhei Matsuda trở thành chủ tịch và lần đầu tiên 1 người không thuộc dòng họ Matsuda là Yoshiki Yamasaki trở thành giám đốc điều hành của hãng.
*01/1978: Doanh số cộng dồn của động cơ Rotary đạt mốc 1 triệu chiếc.
Sự thành công của động cơ Rotary trong giới đua xe và giới trẻ ở khắp nơi trên Thế Giới đã thúc đẩy Mazda tập trung phát triển 1 dòng xe thể thao 2 cửa sử dụng động cơ Rotary
*03/1978: Mazda giới thiệu mẫu xe Savanna hoàn toàn mới - mẫu xe RX-7
Đây là thế hệ đầu tiên của dòng xe RX huyền thoại. Dòng xe RX-7 first generation.
Với thiết kế thể thoai hiện đại (đây là chiếc xe sử dụng kiểu đèn pha pop-up duy nhất tại Nhật Bản trong giai đoạn này). RX-7 được Mazda ưu ái sử dụng động cơ Rotary 12A (2 rotor) được thiết kế lại cho công suất 130 mã lực. Vấn đề không nằm ở công suất mà chính cách sắp xếp đặt động cơ giữa-trước và trọng lượng nhẹ giúp chiếc xe có sự cân bằng mê hoặc.
*01/1979: Biểu tượng công ty mới được thông qua. Vì mong muốn thay đổi hình ảnh và tình hình "làm ăn" của công ty mà hãng Mazda đã nhiều lần thay đổi logo của công ty. Chắc Mazda là hãng xe có nhiều logo nhất từ trước đến giờ. Dòng họ nhà Matsuda rất mê tín...ngay cả tên công ty cũng không đặt theo tên dòng họ gia đình (như hầu hết các hãng xe khác) mà đặt theo tên của vị Thần Lửa (Mazda).
*02/1979: Doanh số cộng dồn lượng xe xuất sang thị trường Mỹ đạt mốc 1 triệu xe
*06/1979: Doanh số cộng dồn của hãng Mazda đạt số lượng 10 triệu xe bán ra trên toàn Thế Giới
*11/1979: Ford mua lại 1 lượng lớn cổ phần Mazda
Sự góp mặt của Ford trong nội bộ công ty Mazda làm thay đổi khá nhiều tình hình kinh doanh của hãng Mazda.
Mời các bác xem PART 2
Lưu ý: đây là các thông tin em tập hợp từ nhiều nguồn rồi viết lại thành 1 bài mới nên sẽ có sự thêm thắt cho nó hấp dẫn và để các bác dễ hình dung.
PART 1 (1920-1979)
Giai đoạn 1920 - 1930
*01/1920: Công ty ·Toyo Cork Kogyo Co., Ltd được thành lập tại thành phố Hiroshima, Nhật Bản.
*03/1920: ·Jujiro Matsuda trở thành giám đốc điều hành đầu tiên của công ty.
*09/1927: Công ty đổi tên thành Toyo Kogyo Co., Ltd.
*04/1929: Bắt đầu sản xuất máy công cụ Toyo
Giai đoạn từ 1930 - 1940
*09/1930: Khánh thành nhà máy ở Fuchu-cho,gần thành phố Hiroshima trên nền đất ngày xưa làm ruộng muối
*10/1931: Giới thiệu sản phẩm xe chở hàng 3 bánh. Được đặt tên là Mazda-go. Vào năm 1931, đã có 66 chiếc được chế tạo. Có thể nhìn thấy logo ngôi sao 3 cánh của Mitsubishi trên bình xăng của các xe Mazda vì cho đến năm 1936,những chiếc xe Mazda-go được bán ra dưới mạng lưới bán hàng của Mitsubishi
*1932: Bắt đầu xuất khẩu xe chở hàng 3 bánh sang thị trường Trung Quốc
*10/1935: Khởi động chiến dịch Marketing cho năm 1936, 4 chiếc xe Mazda go - KC36 và 1 chiếc Mazda-go - DC đã tham gia vào một đoàn Caravan từ Kagoshima đến Tokyo. Những chiếc xe tải khỏe mạnh đi được 2.700 km trong 25 ngày,và sự kiện này đã chứng tỏ sự thành công và bùng nổ của những chiếc Mazda-go
Giai đoạn từ 1940 - 1950
*08/1945: Bom nguyên tử được thả xuống thành phố Hiroshima,toàn bộ thành phố Hirishima trở thành đống đổ nát kể cả văn phòng và nhà máy của Mazda.
*08/1949: Xe chở hàng 3 bánh được tái sản xuất và được xuất khẩu sang Ấn Độ
Giai đoạn từ 1950 - 1960
*12/1951: Jujiro Matsuda trở thành chủ tịch tập đoàn và Tsuneji Matsuda trở thành giám đốc điều hành mới.
Hình Tsuneji Matsuda
*04/1958: Mazda giới thiệu chiếc xe tải nhẹ 4 bánh Romper
Giai đoạn từ 1960 - 1970
(giai đoạn Hoàng Kim của hãng Mazda)
*05/1960: Mazda giới thiệu chiếc xe thể thao 2 cửa 4 chỗ R360 coupe. Vậy là chiếc xe ôtô đầu tiên của hãng Mazda là xe thể thao 2 cửa nha các bác!!!
Nói thêm chiếc xe R360 sử dụng động cơ 356cc làm mát bằng gió có công suất 16 mã lực. Nhờ trọng lượng nhẹ,chiếc xe đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ ấn tượng vào thời đó (32km/L). Xe được sản xuất kèm phiên bản số tự động. Cộng với giá bán chỉ 300,000 yên lúc giới thiệu, R360 coupe đã hiện thực hóa giấc mơ xe thể thao của phần lớn tầng lớp lao động Nhật Bản lúc bấy giờ và tính đến tháng 12/1960 tức chỉ sau 7 tháng từ lúc giới thiệu, đã có 4,090 chiếc đã giao đến tay khách hàng (một doanh số khủng thời đó).
*07/1961: Mazda ký hợp tác công nghệ với NSU/Wankel phát triển động cơ Rotary yêu thích của em.
*08/1961: Giới thiệu mẫu xe bán tải huyền thoại B-series 1500 ==> Mazda sản xuất xe bán tải trước khi sản xuất xe du lịch! Thấy giống Isuzu quá..hehe..
*01/1962: Thành lập nhà máy lắp ráp ở Hàn Quốc
*02/1962: Giới thiệu mẫu xe Carol 600, chiếc xe sedan bốn cửa đầu tiên của Mazda.
*03/1963: Tổng doanh số đạt mốc 1 triệu xe.
*06/1963: Thành lập nhà máy lắp ráp ở Nam Phi
*10/1963: Giới thiệu mẫu xe Familia Van
*01/1964: Giới thiệu mẫu xe E2000
*04/1964: Giới thiệu thế hê đầu tiên của dòng Familia (800/1000)
*01/1965: Mazda ký hợp tác công nghệ với công ty Perkins Services N.V. Vương Quốc Anh về động cơ Diesel.
*10/1965: Mazda giới thiệu Proceed
*05/1966: Mazda giới thiệu mẫu Bongo
*08/1966: Mazda giới thiệu mẫu Luce
*11/1966: Kế hoạch mẫu xe sedan hoàn toàn mới Ujina được hoàn tất tại nhà máy ở Hiroshima
Đây là kế hoạch làm thay đổi hãng Mazda nhiều nhất!
*03/1967: Hoàn tất các thủ tục xuất khẩu sang Châu Âu
*04/1967: Thành lập công ty bán hàng tại Úc
*05/1967: Giới thiệu mẫu xe Mazda Cosmo Sports (110 S). Chiếc xe Mazda đầu tiên sử dụng động cơ Rotary "huyền thoại"...
Xin nói thêm về mẫu xe này,với mức giá 1,480,000 yên khi giới thiệu mẫu xe thể thao 2 cửa 2 chỗ này làm nức lòng giới mê xe trên toàn Thế Giới với động cơ Rotary 982cc (2 rotor) sản sinh công suất 110 mã lực (chiếc xe đời 1967 mà còn mạnh hơn Toy Vios 2007). Với động cơ nhỏ nhưng công suất cao này, Mazda Cosmo hoàn tất quảng đường 400m (1/4 dặm) trong vòng 16.3 giây và tốc độ tối đa đạt 185km/h
Trong năm sau đó,với mức giá 1,580,000 yên, chiếc xe được nâng cấp động cơ lên 128 mã lực (gần bằng Mazda3 2013 rồi) với tốc độ tối đa 200km/h và mất 15.8 giây để hoàn thành quảng đường 400m
*11/1967: Mazda cho thiết kế lại hoàn toàn Mazda 1000/1200
Mazda 1000
Mazda 1200
*07/1968: Thành lập công ty bán hàng tại Canada
*09/1968: Thành lập nhà máy lắp ráp xe sedan ở Malaysia
*04/1969: Bắt đầu hoàn tất quá trình xuất khẩu toàn diện các xe sử dụng động cơ Rotary
*10/1969: Mazda bắt tay hợp tác với Ford và Nissan thành lập công ty Japan Automatic Transmission Company (JATCO).
Chúng ta thấy chỉ trong vòng 9 năm từ 1960 đến 1969. Hãng Mazda thật sự "bùng nổ" và phát triển cực kỳ nhanh của hãng Mazda:
- Giới thiệu hơn 10 mẫu xe mới từ thể thao 2 cửa,sedan 4 cửa đến xe bán tải,xe đa dụng.
-Thành lập 5 nhà máy lắp ráp và công ty bán hàng trên hầu hết 5 châu lục.
-Ký 2 hợp tác mang tính chiến lược với động cơ Rotary và Diesel.
-Hợp tác với Ford và Nissan phát triển và sản xuất hộp số tự động.
Giai đoạn 1970 - 1980
*03/1970: Tổng doanh số dòng xe Familia đạt doanh số 1 triệu xe (chỉ tính riêng dòng Familia thôi nha)
*04/1970: Mazda bắt đầu xuất khẩu xe sang Mỹ
*05/1970: Mazda giới thiệu model Capella (hay còn gọi là RX-2)
Mẫu xe Capella có 2 phiên bản 2 cửa hoặc 4 cửa. Có 2 loại động cơ là Rotary Engine 12A 1146cc cho công suất 120 mã lực hay động cơ tăng áp 1600cc cho công suất 100 mã lực.
Đây cũng là mẫu xe sử dụng động cơ Rotary đầu tiên kết hợp với hộp số tự động và là đối thủ hàng đầu của Nissan Skyline GT-R thời kỳ này!
*11/1970: Kouhei Matsuda trở thành tổng giám đốc công ty
*02/1971: Thành lập công ty Mazda Motor of America (MMA)
Thành lập nhà máy sản xuất phụ tùng ở Indonesia
*08/1971: Mazda giới thiệu mẫu xe Titan
*09/1971: Mazda ra mắt mẫu xe Savanna (hay còn gọi là RX-3)
Mẫu xe RX-3 này chỉ còn phiên bản sử dụng động cơ Rotary. Đây là đòn thách thức lớn của hãng Mazda trước Skyline GT-R của Nissan
*12/1971: Chính thức cung cấp công nghệ sản xuất dòng xe Proceed cho Ford (Courier)
Courier là tiền thân của dòng xe bán tải nổi tiếng của Ford: Ranger!!!
*10/1972: Thành lập Mazda Training Center tại Taibi
*12/1972: Tổng doanh số đạt mốc 5 triệu xe bán ra trên toàn Thế Giới
*03/1973: Thành lập công ty bán hàng đầu tiên tại Châu Âu (Tây Đức)
*10/1973: Tổng doanh số xuất khẩu xe đạt mốc 1 triệu.
Trong cùng năm này,khủng hoảng dầu lửa nổ ra tại Mỹ và lan ra toàn thế giới làm thay đổi hoàn toàn công việc làm ăn của Mazda.
Dòng xe Familia được thiết kế lại hoàn toàn
*01/1974: Thành lập nhà máy lắp ráp phụ tùng tại Philippines
*02/1974: Thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe Capella
*05/1974: Sau cuộc khủng hoảng dầu lửa tại Mỹ,Mazda đẩy mạnh việc nghiên cứu động cơ Diesel và đến tháng 5/1974 đã hoàn tất kế hoạch động cơ Diesel Miyoshi
*01/1975: Thành lập nhà máy sản xuất phụ tùng tại Thái Lan
*10/1975: Giới thiệu đội đua xe Mazda Cosmo
*01/1977: Thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe Familia (Original GLC/323)
*10/1977: Mazda giới thiệu Luce Regard
Luce là dòng xe cao cấp duy nhất của Mazda ở thời điểm này
*12/1977: Dư âm của cuộc khủng hoảng năm 1973 ảnh hưởng đến Mazda mãi tận sau này, đến tháng 12/1977 Mazda có sự thay đổi lớn về nhân sự: Kouhei Matsuda trở thành chủ tịch và lần đầu tiên 1 người không thuộc dòng họ Matsuda là Yoshiki Yamasaki trở thành giám đốc điều hành của hãng.
*01/1978: Doanh số cộng dồn của động cơ Rotary đạt mốc 1 triệu chiếc.
Sự thành công của động cơ Rotary trong giới đua xe và giới trẻ ở khắp nơi trên Thế Giới đã thúc đẩy Mazda tập trung phát triển 1 dòng xe thể thao 2 cửa sử dụng động cơ Rotary
*03/1978: Mazda giới thiệu mẫu xe Savanna hoàn toàn mới - mẫu xe RX-7
Đây là thế hệ đầu tiên của dòng xe RX huyền thoại. Dòng xe RX-7 first generation.
Với thiết kế thể thoai hiện đại (đây là chiếc xe sử dụng kiểu đèn pha pop-up duy nhất tại Nhật Bản trong giai đoạn này). RX-7 được Mazda ưu ái sử dụng động cơ Rotary 12A (2 rotor) được thiết kế lại cho công suất 130 mã lực. Vấn đề không nằm ở công suất mà chính cách sắp xếp đặt động cơ giữa-trước và trọng lượng nhẹ giúp chiếc xe có sự cân bằng mê hoặc.
*01/1979: Biểu tượng công ty mới được thông qua. Vì mong muốn thay đổi hình ảnh và tình hình "làm ăn" của công ty mà hãng Mazda đã nhiều lần thay đổi logo của công ty. Chắc Mazda là hãng xe có nhiều logo nhất từ trước đến giờ. Dòng họ nhà Matsuda rất mê tín...ngay cả tên công ty cũng không đặt theo tên dòng họ gia đình (như hầu hết các hãng xe khác) mà đặt theo tên của vị Thần Lửa (Mazda).
*02/1979: Doanh số cộng dồn lượng xe xuất sang thị trường Mỹ đạt mốc 1 triệu xe
*06/1979: Doanh số cộng dồn của hãng Mazda đạt số lượng 10 triệu xe bán ra trên toàn Thế Giới
*11/1979: Ford mua lại 1 lượng lớn cổ phần Mazda
Sự góp mặt của Ford trong nội bộ công ty Mazda làm thay đổi khá nhiều tình hình kinh doanh của hãng Mazda.
Mời các bác xem PART 2
Chỉnh sửa cuối:
