Tình hình là chiếu em đem xe vào hãng thay nhớt, lọc nhớt, lọc xăng. Tưởng mọi việc sẽ nhanh chóng lẹ làng như chuyện thường ngày ở huyện thì phát hiện ra một điều hết sức kinh khủng khiếp sau.
Mấy ông dẫn em nó đi lần trước ham của rẻ nên thay đồ không chính hãng vào, các bác thợ thay lại "chí tệ hơn người" thay vào hok vừa các bác gở luôn mấy cái sin của người ta rồi... vứt đâu mất. Kết quả là gắn lại lọc chính hãng vào đường kính ống nhỏ hơn nó chảy xăng tùm lum. Các các thợ phải độ chế lại tùm lum, nhưng do thời gian các bác làm hơi gấp (lúc phát hiện ra thì đã hơn 4h30 chiều) + việc xăng rò rỉ hết sức nguy hiểm nên đến giờ em vẫn đang rất lo, lỡ bữa đẹp trời nào đó nó chịu không nỗi áp lực bơm xăng xì ra + bác nào hút thuốc lá vứt tàn là chắc các bác hết gặp em quá.
Có bác nào có kinh nghiệm hay cách khắc phục không cứu em với.huhu
Cũng xin các bác Mod để bài này sống vài ngày để các "bụt" nghe tiếng em kêu gào khóc lóc mà hiện ra rồi em sẽ tự chuyển nó vào "các thắc mắc kỷ thuật...." ạ
Mấy ông dẫn em nó đi lần trước ham của rẻ nên thay đồ không chính hãng vào, các bác thợ thay lại "chí tệ hơn người" thay vào hok vừa các bác gở luôn mấy cái sin của người ta rồi... vứt đâu mất. Kết quả là gắn lại lọc chính hãng vào đường kính ống nhỏ hơn nó chảy xăng tùm lum. Các các thợ phải độ chế lại tùm lum, nhưng do thời gian các bác làm hơi gấp (lúc phát hiện ra thì đã hơn 4h30 chiều) + việc xăng rò rỉ hết sức nguy hiểm nên đến giờ em vẫn đang rất lo, lỡ bữa đẹp trời nào đó nó chịu không nỗi áp lực bơm xăng xì ra + bác nào hút thuốc lá vứt tàn là chắc các bác hết gặp em quá.
Có bác nào có kinh nghiệm hay cách khắc phục không cứu em với.huhu
Cũng xin các bác Mod để bài này sống vài ngày để các "bụt" nghe tiếng em kêu gào khóc lóc mà hiện ra rồi em sẽ tự chuyển nó vào "các thắc mắc kỷ thuật...." ạ
