meduthu nói:
Báo cáo các bác xe em 318 dạo này hay gặp tình trạng này:buổi sáng lúc máy còn nguội mà khởi động thì xe không xuất hiện lỗi nhưng động cơ nổ không đều rung giật,khi máy nóng khởi động thì xuất hiện lỗi EML ngay ,thợ chẩn đóan bảo hỏng một trong 4 bôbin em đặt thay mới 4bôbin+4bugi mới nhưng tình hình vẫn không thay đổi.Em ở tỉnh xa Sài gòn nên việc sữa chữa cho con Bim nhà em vô cùng khó khăn bác nào chẩn bệnh dùm em với .
Thứ nhất là nếu có hỏng 1 bôbin mà bạn lại thay cả cụm 4 bô bin đánh lửa và 4 bugi thì thừa nhiều quá! Cả bộ đó là hết mất 5 triệu VND rồi.
Thứ hai là triệu chứng như vậy ít khi do bô bin đánh lửa lắm.
Ban đầu xe đề nổ được, nhưng máy rung, giật, lắc. Xe đi được một đoạn (vd: đi được khoảng 5 phút) thì lỗi EML xuất hiện. Khi đó hộp số sẽ khó điều khiển, vòng tua máy lên cao tít 3500 vòng/phút, và xe không đi nhanh được (vd vận tốc chỉ khoảng 40km/h).
Bây giờ cần có máy diagnosis để đọc Code lỗi thì tốt biết mấy.
Nếu cho ra mã lỗi là PWG2 thì tức là cần thay van tiết lưu.
Thường thì mình hay thấy BMW xuất hiện lỗi EML đó là lỗi cảm biến vị trí van tiết lưu (Throttle Position Sensor) hoặc cảm biến vị trí trục cam (Camshaft Sensor).
Khi cảm biến này chết thì ECU không đọc được vị trí đóng mở supap để nạp xăng và khí, nên hay xảy ra tình trạng bỏ máy, máy chạy yếu, và ECU khống chế vị trí trên hộp số để buộc xe đi rất chậm và nặng.
Cái cảm biến này giá khoảng 10 triệu VND bạn ạ, nếu đặt hàng OEM ngoài. Ngay cả Euro Auto cũng không trữ sẵn hàng này. Vì Euro Auto mạnh về kinh doanh bán hàng (mảng dịch vụ đối với họ chỉ là cho có theo đủ tiêu chuẩn thôi), chứ không phải là mạnh về kinh doanh sửa chữa dịch vụ (vì đang thiếu chuyên gia giỏi).
Nhiều xe BMW bị bệnh EML là do chết cái cảm biến trục cam, cảm biến van tiết lưu đó. Tuy nhiên xe của bạn có phải vậy không, thì cần đọc code lỗi để dịch. Thiếu máy scan mà chẩn đoán lỗi điện và điện tử thì không đầy đủ.
