Hai hãng xe Hàn Quốc sẽ triệu hòi hơn 122.000 xe do lỗi liên quan đến hộp số ly hợp kép. Có 6 mẫu Hyundai và 2 mẫu Kia vướng phải lỗi này, trong đó bao gồm những dòng xe nổi tiếng của hãng như Santa Fe, Elantra, Kona hay Sorento và K5.
Trước khi ra thông báo triệu hồi, Hyundai đã ra lệnh ngừng bán cho một số dòng xe đặc biệt. Và nay, hãng xe Hàn đã xác nhận thông tin này là chính xác. Có hơn 122.000 xe Hyundai-Kia nằm trong diện triệu hồi do hệ thống bơm dầu của hộp số ly hợp kép 8 cấp bị lỗi. Điều này có thể dẫn đến việc chiếc xe bị tắt máy, gây nguy hiểm khi vận hành trên đường.
Trong đó, Hyundai phải triệu hồi hồi 53.142 xe ở Mỹ và 8.719 xe ở Canada; Kia phải triệu hồi 69.038 xe. Cả 2 thương hiệu đều cho rằng lỗi này khá hiếm gặp, chỉ chiếm 1 phần rất nhỏ trong số 122.000 xe được triệu hồi đợt này.
Hyundai và Kia sẽ thu hồi tổng cộng 8 mẫu xe và hơn 122.000 xe do lỗi này. Các xe này đều sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp, được sản xuất từ năm 2020-2022.
Các mẫu xe được trang bị hộp số này là Hyundai Santa Fe 2021-2022, Hyundai Sonata 2021-2022, Hyundai Veloster N 2021-2022, cũng như Hyundai Santa Cruz 2022, Hyundai Elantra N 2022 và Hyundai Kona 2022 N.
Đối với Kia, đợt triệu hồi ảnh hưởng đến dòng Kia Sorento 2021-2022 và Kia K5 2021-2023.
Nguyên nhân của lỗi nói trên đến từ lỗi ở bộ phận bơm dầu của nhà cung cấp không đạt chỉ tiêu chất lượng, bảng mạch có thể được hàn không kỹ. Khi chiếc xe gặp lỗi, màn hình đồng hồ sẽ hiện thông báo dừng xe ngay lập tức và phát tiếng kêu.
Tính từ tháng 6/2021 đến ngày 26/9/2022, Hyundai đã điều tra được khoảng 229 trường hợp liên quan đến lỗi này. May mắn thay, cả Hyundai lẫn Kia đều không ghi nhận bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến lỗi này.
Như thường lệ, các chủ sở hữu sẽ được hãng thông báo bằng mail cá nhân và được yêu cầu đem xe đến các đại lý để kiểm tra (và thay thế linh kiện miễn phí khi cần thiết).
Xem thêm:
Trước khi ra thông báo triệu hồi, Hyundai đã ra lệnh ngừng bán cho một số dòng xe đặc biệt. Và nay, hãng xe Hàn đã xác nhận thông tin này là chính xác. Có hơn 122.000 xe Hyundai-Kia nằm trong diện triệu hồi do hệ thống bơm dầu của hộp số ly hợp kép 8 cấp bị lỗi. Điều này có thể dẫn đến việc chiếc xe bị tắt máy, gây nguy hiểm khi vận hành trên đường.
Trong đó, Hyundai phải triệu hồi hồi 53.142 xe ở Mỹ và 8.719 xe ở Canada; Kia phải triệu hồi 69.038 xe. Cả 2 thương hiệu đều cho rằng lỗi này khá hiếm gặp, chỉ chiếm 1 phần rất nhỏ trong số 122.000 xe được triệu hồi đợt này.
Hyundai và Kia sẽ thu hồi tổng cộng 8 mẫu xe và hơn 122.000 xe do lỗi này. Các xe này đều sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp, được sản xuất từ năm 2020-2022.
Các mẫu xe được trang bị hộp số này là Hyundai Santa Fe 2021-2022, Hyundai Sonata 2021-2022, Hyundai Veloster N 2021-2022, cũng như Hyundai Santa Cruz 2022, Hyundai Elantra N 2022 và Hyundai Kona 2022 N.
Đối với Kia, đợt triệu hồi ảnh hưởng đến dòng Kia Sorento 2021-2022 và Kia K5 2021-2023.
Nguyên nhân của lỗi nói trên đến từ lỗi ở bộ phận bơm dầu của nhà cung cấp không đạt chỉ tiêu chất lượng, bảng mạch có thể được hàn không kỹ. Khi chiếc xe gặp lỗi, màn hình đồng hồ sẽ hiện thông báo dừng xe ngay lập tức và phát tiếng kêu.
Tính từ tháng 6/2021 đến ngày 26/9/2022, Hyundai đã điều tra được khoảng 229 trường hợp liên quan đến lỗi này. May mắn thay, cả Hyundai lẫn Kia đều không ghi nhận bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến lỗi này.
Như thường lệ, các chủ sở hữu sẽ được hãng thông báo bằng mail cá nhân và được yêu cầu đem xe đến các đại lý để kiểm tra (và thay thế linh kiện miễn phí khi cần thiết).
Xem thêm:
- Hyundai Nexo bị triệu hồi tại Mỹ vì nguy cơ rò rỉ khí hydro và bắt lửa
- Ra mắt không lâu, gần 20.000 xe Kia Sportage 2022 đã bị triệu hồi vì nguy cơ cháy
- Hơn 280.000 xe Hyundai Palisade và Kia Telluride bị triệu hồi vì nguy cơ cháy dù đã tắt máy
- Xe Hyundai, Kia tiếp tục bị triệu hồi vì nguy cơ cháy, Mỹ khuyến cáo nên đậu xe bên ngoài
