Hi các bác. Số là em dư ra 1 quả mâm zin 17" cho CAP, cái mâm sơ-cua của CAP là mâm sắt 16" đen thui xấu hoắc, [8D]thế là hôm nọ em đem cái mâm + lốp sơ-cua đi đổi 1 quả lốp 235/60R17 để gắn vào cái mâm kia. Mọi chuyện suôn sẻ từ đầu đến lúc treo cái mâm và lốp mới lên cái hốc. 2 Chú thợ loay hoay mãi mà ko treo vào được. chỉ đút vào được 2/3, cái móc = sắt ko mắc vào cái khung đỡ bánh xe được [8|] Lật úp lật ngửa cũng ko xong[8|] Nhìn lại hóa ra cái hốc đó thiết kế cho mâm 16 loại lốp 215.[8|][8|]
Đành rằng nó thiết kế cái bánh sơ-cua nhỏ ( để giảm trọng lượng và kích thước), xấu (để khi bánh chính bị xì thì tìm cách bơm vá nhanh nhất)... Vậy em tự hỏi khi đi xa, xe chở đủ 7 người, chẳng may bị xẹp bánh xe, thay bánh sơ cua vào rồi cái bánh chính để ở đâu khi mà ko thể treo vào cái chỗ thiết kế để treo bánh xe? Làm cái baga mui quăng lên nóc ư? Bác nào có cách gì hay chỉ em với...
Đành rằng nó thiết kế cái bánh sơ-cua nhỏ ( để giảm trọng lượng và kích thước), xấu (để khi bánh chính bị xì thì tìm cách bơm vá nhanh nhất)... Vậy em tự hỏi khi đi xa, xe chở đủ 7 người, chẳng may bị xẹp bánh xe, thay bánh sơ cua vào rồi cái bánh chính để ở đâu khi mà ko thể treo vào cái chỗ thiết kế để treo bánh xe? Làm cái baga mui quăng lên nóc ư? Bác nào có cách gì hay chỉ em với...
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
