Công Nghệ Lý giải nguyên nhân vô lăng bị lệch

[MONTERO]

Lý giải nguyên nhân vô lăng bị lệch
" Dog Tracking" hay " Chạy kiểu chó" là thuật ngữ chỉ những xe ô tô khi chạy trên đường đầu một nơi, đít một nẻo
Đây là liên tưởng đến sự vận động của chó, do cấu tạo cơ thể khi chạy nó phải chạy nghiêng - vì nếu chạy thẳng chân sau sẽ đá vào chân trước!
Khi xe bị lỗi "Dog Tracking" thường đi kèm với việc vô lăng bị lệch
Bình thường ta không thể phát hiện ra xe bị lỗi "Dog Tracking" nhưng nếu vô lăng xe bị lệch thì có khả năng xe dính lỗi này.
Lỗi "Dog Tracking" có thể phát hiện ra nhờ quy trình kiểm tra độ chụm nhanh
Hãy để ý đến độ chụm của bánh sau và góc lệch cầu
Như trong ví dụ này xe bị lỗi góc lệch cầu dương rất lớn
Theo quy ước góc lệch cầu dương có nghĩa là bánh sau có xu hướng đi sang phải
Hãy để ý mũi tên đỏ chính là hướng đi của cầu sau giữ vai trò như là " bánh lái" của con thuyền ( đây là ô tô) - bánh lái bẻ sang hướng nào thì phương tiện sẽ đi theo hướng đó
Ngược lại, góc lệch cầu âm nghĩa là bánh sau có xu hướng đi sang trái hay bánh lái con tàu ( chiếc xe) đang bẻ sang trái
Lỗi "Dog Tracking" có thể được loại bỏ bằng cách chỉnh lại góc lệch cầu hay bẻ lái con tàu ( cho hình mũi tên đỏ cho trùng với đường xanh lá cây là tâm của xe)
Chỉnh độ chụm bánh sau về đúng tiêu chuẩn - góc lệch cầu tự động biến mất
Khi góc lệch cầu bằng 0 - lỗi "Dog Tracking" đã được sửa.
Nếu bạn không chỉnh được độ chụm bánh sau - hãy dùng phần mềm " Win Toe" của Hunter
Phần mềm " Win Toe" cho phép chỉnh độ chụm bánh trước nhưng lấy HƯỚNG CHUYỂN ĐỘNG CỦA BÁNH SAU làm chuẩn
Nếu chỉnh độ chụm trước dùng phần mềm " Win Toe" của Hunter xe bạn sẽ không những KHÔNG BỊ ĂN LỐP mà còn GIỮ CHO VÔ LĂNG LUÔN THẲNG khi xe chạy thẳng.
Nếu góc lệch cầu quá lớn - bạn phải kiểm tra lại gầm có thể là xe bị đụng hoặc là các chi tiết hệ thống treo đã quá mòn
Mời các cụ xem video chi tiết tại đây ạ: www.youtube.com/watch?v=nRBobXqH8Ec#t=26

 

[phamminh1808]

Em nghe bảo bất cứ xe nào chạy một thời gian lâu đều bị lệch vô lăng
Vậy đây là nguyên nhân duy nhất hả bác?
Tại trước giờ em cũng không hiểu vì sao chạy 1 thời gian nó lệch, rồi lại tháo vô lăng ra đặt lại cho ngay, rồi lại chạy, lại lệch, lại đặt,... mà không biết nguyên nhân vì sao.

 

[MONTERO]

Nguyên nhân là do cách sử dụng của từng lái xe, ví dụ như việc đánh hết lái rồi đạp ga để leo lên vỉa hè ( cái này rất nhiều người mắc lỗi ạ) làm cho độ chụm trước sai rất lớn. Hay như lỗi đang phóng nhanh xe lao vào mố cầu, ổ voi....cũng gây nên hiện tượng sai góc độ chụm một bên. Giả sử độ chụm bên lái bị lệch +1 độ, độ chụm bên phụ vẫn chuẩn thì khi xe chuyển động hai bánh trước sẽ tự động chia đều phần sai của bên lái dẫn đến mỗi bên sẽ bị lệch +30 phút và dẫn đến vô lăng bị lệch về bên phải.

 

[trungtotbung]

bất cứ cái gì sử dụng thời gian dài cũng hao mòn và lệch lạc + ko còn chính xác như ban đầu nữa, vì vậy cứ chạy cho đã rồi canh chỉnh + sửa chửa lại, em lái xe quay đầu leo lề suốt có gì đâu, nhìn mấy cha sợ hư xe lúc quay đầu xe đụng cái lề đường, cài số de de lại rồi lại quay tiếp thấy mắc cười vãi, trừ xe gầm thấp thì ko nói làm gì, nhìn a ma tơ thấy sợ lun

 

[pepsi[X]]

xe bị lệch do lái vô ổ gà, hoặc bị mòn mấy cái joint chỗ bánh xe và cầu trục, cái này gọi là wheel alignment và cần làm mỗi 30-45k km.