Marc Marquez và hành trình có được 38 chiến thắng tại MotoGP

[De Red]

Trong 5 năm trở lại đây, Marquez đã có 4 lần lên ngôi cao nhất của mùa giải MotoGP trừ năm 2015 do "té" quá nhiều (5 chiến thắng chặng nhưng vào pit sớm tận 6 lần). So với "ông già" Rossi thì cách Marquez có được các kỷ lục có phần hăng máu hơn rất nhiều, một phần vì cách chạy rất bất cần, còn lại là tài năng không thể chối cãi.[pagebreak][/pagebreak]

Ngay tại mùa giải đầu tiên đặt chân đến Repsol Honda Racing Team để thế vào chỗ của "gã người Úc" Casey Stoner, Marquez được dự đoán là ngựa ô của giải và cũng mang nhiều ý nghi ngờ về thái độ và tài năng thật sự. Sở dĩ thế vì cậu nhóc sinh năm 1993 này có quá nhiều chặng bị phạt vì phạm luật ở Moto 3 và Moto 2 rồi.

Nhưng tất cả phải thay đổi suy nghĩ sau đó khi anh có 2 lần liên tiếp vô địch thế giới chỉ sau 2 năm cầm lái mẫu prototype RC213V của Honda. Và từ đó nối dài các kỷ lục trong sự bất ngờ và trầm trồ của khán giả:

• Pha té có vận tốc nhanh nhất tại MotoGP: 336km/h tại FP2 Mugello 2013
• Tay đua trẻ nhất giành pole tại MotoGP: 20 tuổi 62 ngày (COTA - Circuit Of The Americas 2013)
• Tay đua trẻ nhất giành chiến thắng tại MotoGP: 20 tuổi 63 ngày (COTA 2013)
• Tay đua trẻ nhất giành chiến thắng từ pole: 20 tuổi 63 ngày (Qatar, COTA 2013)
• Tay đua trẻ nhất có vòng đua nhanh nhất tại MotoGP: 20 tuổi 49 ngày (Qatar 2013)
• 4 lần thắng chặng từ 4 pole đầu tiên của mùa giải MotoGP (cùng với Max Biaggi)
• Tay đua thiếu niên thắng chặng nhiều nhất tại tất cả hạng đấu: 26
• Tay đua Tây Ban Nha trẻ nhất có được pole: 16 tuổi 88 ngày (Pháp 2009)
• Tay đua trẻ nhất có được 5 chiến thắng chặng (Mugello, Silverstone, Assen, Barcelona, Sachsering 2010)
• Tay đua trẻ nhất dẫn đầu bảng xếp hạng mùa giải MotoGP: 20 tuổi 63 ngày (COTA 2013)
• Tay đua trẻ nhất giành chiến thắng 4 chặng GP liên tiếp: 20 tuổi 189 ngày (Đức-Mỹ-Indianapolis-Cộng hoà Czech 2013)
• Tay đua rookie thắng chặng GP nhiều nhất: 6
• Tay đua rookie giành pole GP nhiều nhất: 9
• Tay đua rookie có podium trong mùa giải GP nhiều nhất: 16
• Tay đua có podium trong 1 mùa giải nhiều nhất: 16 (cùng với Valentino Rossi, Casey Stoner và Jorge Lorenzo)
• Tay đua rookie đạt được nhiều điểm nhất tại MotoGP: 334
• Tay đua trẻ nhất có danh hiệu vô địch GP: 20 tuổi 266 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 5 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 90 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 6 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 104 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 7 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 118 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 8 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 131 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 9 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 146 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 10 chiến thắng chặng GP liên tiếp: 21 tuổi 174 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 11 chiến thắng trong 1 mùa giải GP: 21 tuổi 205 ngày
• Tay đua có số lần thắng chặng GP nhiều nhất mùa giải (từ 2002 khi chuyển lên 4 thì 1000cc): 10
• Tay đua có số lần thắng chặng GP nhiều nhất mùa giải (từ 1949): 10 (cùng với Mick Doohan và Giacomo Agostini)
• Tay đua trẻ nhất và bảo vệ thành công chức vô địch GP: 21 tuổi 237 ngày
• Tay đua Tây Ban Nha duy nhất bảo vệ thành công danh hiệu vô địch GP
• Tay đua trẻ nhất giành 12 pole trong 1 mùa giải GP: 21 tuổi 243 ngày
• Tay đua duy nhất giành 13 pole trong 1 mùa giải GP
• Tay đua trẻ nhất thắng 12 chặng trong 1 mùa giải: 21 tuổi 251 ngày
• Tay đua sở hữu nhiều chiến thắng chặng nhất trong 1 mùa giải GP: 13
• Nhiều vòng chạt nhanh nhất trong 1 mùa giải GP: 12 (cùng với Valentino Rossi)
• Tay đua chiến thắng nhiều nhất (liên tục từ 2013 đến 2018) tại COTA 2018
• Giành pole liên tiếp nhiều nhất tại COTA: 6
• Tay đua đầu tiên và duy nhất giành chiến thắng 8 lần liên tiếp tại cùng 1 trường đua
• Nhiều chiến thắng liên tiếp nhất tại Sachsenring Circuit: 8
• Nhiều pole liên tiếp nhất tại Sachsenring Circuit: 8
• Nhiều chiến thắng liên tiếp nhất tại Indianapolis Circuit: 5
• Tay đua đầu tiên và duy nhất giành chiến thắng 5 lần tại Misano Circuit
• Tay đua trẻ nhất trong lịch sử đua xe 2 bánh thế giới có được 50 chiến thắng: 22 tuổi 234 ngày
• Nhiều pole nhất trong lịch sử đua xe 2 bánh: 74
• Tay đua trẻ nhất có 5 chức vô địch thế giới: 23 tuổi 242 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 3 chức vô địch MotoGP: 23 tuổi 242 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 6 chức vô địch thế giới: 24 tuổi 268 ngày
• Tay đua trẻ nhất có 4 chức vô địch MotoGP: 24 tuổi 268 ngày
• Tay đua trẻ nhất lịch sử đua xe 2 bánh có 60 chiến thắng: 24 tuổi 219 ngày

Ngoài các kỷ lục được công nhận trên thì theo mình Marquez còn là tay đua có khả năng "save" tốt nhất với biết bao lần anh thoát khỏi 1 cú low-side bằng sự lì lợm kinh khủng. Marquez còn có cú ôm cua nghiêng sâu nhất (thật ra là đang cố save) với 68 độ.

Trở lại với mùa giải năm nay khi anh cân bằng thành tích với người đàn anh Casey Stoner khi có được chiến thắng GP thứ 38. Để có được thành tích này trước hết hãy xét đến phong độ, 93 đã có 2 chiến thắng liên tiếp tại COTA và Jerez trước đó và các buổi FP của French GP đều được Marquez push hết công suất.

Vào đến chặng đua thì Marc là người duy nhất chọn vỏ sau hard, sau khi đã tự tin với lựa chọn này ở phiên làm nóng buổi sáng. Đây là quyết định hết sức liều mạng của Marquez khi anh biết rằng vỏ sau hard sẽ lâu nóng hơn nhưng càng về sau nếu biết giữ tốc độ thì cực kỳ bám đường.

Nhưng trước mắt anh là Zarco với tinh thần đang lên cao khi có sự ủng hộ của khán giả nhà; Iannone đang rất nhanh trong những đợt FP; Dovizioso cũng khát khao có được podium.

Sự lì lợm của Marquez thể hiện rõ tại cua thứ 3 khi trong các đợt FP, Marc đã cố save 1 cú low side không thành công nhưng theo anh, cú ngã đó đã giúp anh biết cách save nếu chẳng may mất bám lần nữa.

Pha vượt mặt của Marc với Lorenzo cũng đã chứng minh phần nào, thái độ thi đấu của Marc đang thay đổi khi anh dứt khoát vượt nhưng động tác rất gọn không nhằm khoá đường thoát cua của đối thủ. Qua đó cũng khẳng định lời anh nói tại Argentina, cú vượt mặt Rossi chẳng qua là tai nạn khi mặt đường ướt sũng.

Mùa giải chỉ mới trôi qua được 5 vòng, đường hãy còn dài nhưng mình tin với Marquez, thời gian chỉ giúp tài năng của anh thêm tiến bộ mà thôi.

Hình ảnh: MotoGP​

 

[Tuandta]

Một danh sách các kỷ lục đáng nể.

 

[porche911gt3]

Nài cứng + cổ máy uy lực thì thống trị GP, như kiểu Merc bên F1

 

[xxmagicxx]

Nài cứng + cổ máy uy lực thì thống trị GP, như kiểu Merc bên F1

Không đúng . Chiếc Ducati mới là chiếc xe nhanh nhất tại MotoGP. Nhiều chuyên gia nhận định chung rằng: Marc vẫn vô địch với bất cứ hãng xe nào hiện có ở MotoGP, trừ KTM .

 

[vuphuong-MCL]

Không đúng . Chiếc Ducati mới là chiếc xe nhanh nhất tại MotoGP. Nhiều chuyên gia nhận định chung rằng: Marc vẫn vô địch với bất cứ hãng xe nào hiện có ở MotoGP, trừ KTM .

Ducati chỉ mạnh ở những trường đua nhiều đoạn thẳng dài thôi bác ơi, xe Honda thì cân bằng tốt hơn và phù hợp nhiều trường đua hơn mặc dù hơi yếu trên đoạn thẳng dài

 

[xxmagicxx]

Ducati chỉ mạnh ở những trường đua nhiều đoạn thẳng dài thôi bác ơi, xe Honda thì cân bằng tốt hơn và phù hợp nhiều trường đua hơn mặc dù hơi yếu trên đoạn thẳng dài

Không chỉ nhanh hơn ở đoạn thẳng mà nó tăng tốc tốt hơn hẳn. Cho nên khó có chiếc nào qua được Dovizioso, trừ phi anh ta mắc sai lầm . Chiếc Honda còn trầy trật so với Yamaha.

 

[super7series]

Không đúng . Chiếc Ducati mới là chiếc xe nhanh nhất tại MotoGP. Nhiều chuyên gia nhận định chung rằng: Marc vẫn vô địch với bất cứ hãng xe nào hiện có ở MotoGP, trừ KTM .

Hoàn toàn chính xác.

 

[super7series]

Bài viết rất hay.

 

[De Red]

Nếu so xe thì mùa này Ya quá tệ, Du cũng không còn quá mạnh như mùa trước, chủ yếu Marc ăn được khúc late brake thôi tại chả ai dám đâm sâu như nó )))

 

[Huracan]

Không đúng . Chiếc Ducati mới là chiếc xe nhanh nhất tại MotoGP. Nhiều chuyên gia nhận định chung rằng: Marc vẫn vô địch với bất cứ hãng xe nào hiện có ở MotoGP, trừ KTM .

nhanh nhất ở đường thẳng,còn ở các khúc cua thì chưa nhé bác,Marc vô địch bởi vì sự lì lợm và hiệu suất của xe được anh khai thác triệt để, nôm na là vắt kiệt sức của con xe,điều không phải ai cũng có gan làm