Matiz của e 2004, đã đi trên 100k, làm máy lại tại TT, bình thường đồng hồ nhiệt của nó ở dưới mức giữa 1 chút, nhưng khi mở nắp cabô cảm thấy máy rất nóng, nước hay bị hụt, đã kiểm tra tại gara thì họ nói: "nóng vậy là bình thường?! két nước cũng không v/đ ?! nước hụt có thể do nắp châm nước bị xì." ?!
Gần đây do máy lạnh ko lạnh (cửa gió chỉ cho gió mát chứ ko buốt tay như bình thường) thay dàn lạnh mới rồi vẫn ko lạnh, bên máy lạnh họ nói do máy quá nóng (khi tạt nước vào két nước , nhiệt độ máy hạ xuống thì máy lạnh trong xe lạnh hẳn) nên có thêm 1 quạt gió nữa vào trước két nước, quạt này bật tắt theo rơle nhiệt của máy lạnh, từ khi gắn quạt này vào đồng hồ nhiệt lên chậm hơn, xe chạy vọt hẳn và e có để ý như sau:
Khi kim nhiệt không vượt quá vạch thứ nhất xe chạy vọt và máy lạnh hiệu quả hơn, khi kim nhiệt gần đạt mức giữa thì máy bớt vọt & máy lạnh cũng chỉ mát mát thôi.
E thì ko thích thêm cái quạt phụ kia vì bản thân quạt chính của Matiz đã kêu rất to rồi, thêm cái này nữa thì trong cabin cứ nghe roro rất khó chịu
Nhớ các bác có kinh nghiệm chỉ giúp e vụ này nhé! cảm ơn các bác.
