Em đọc có tin này, cop về các bác xem chỗ nào bán xăng này thì tránh xa và báo công an:
Công thức pha chế xăng Trung Quốc và nguyên nhân gây cháy
[blockquote] Em quyết định moi bằng được thông tin này. Sau khi lòng vòng một hồi, thì anh ấy vẽ cho em cái nguyên lý làm xăng Trung Quốc và giải thích như sau:
Nguyên lý :
– Giá tiền mua máy (làm xăng): Khoảng 700.000.000 – 800.000.000 VND
– Mua dầu FO thải ở mọi nơi
– Mua chất VNK với giá 260.000 VND/kg
– Trộn dầu FO và VNK vói tỷ lệ 1 tần dầu FO thì cho 1kg chất VNK, sau đó cho vào máy lọc ly tâm
– Chuyển sang máy ép ly tâm và thành xăng mang tên TQ.
– Giá thành (xăng tự sản xuất) chỉ 12.000VND/lít
– Các cây xăng pha tỷ lệ < 20% thì không sao
– Các cây xăng pha tỷ lệ > 40% thì… không nói được điều gì cả.
Nguyên nhân trong thời gian vừa qua, xe cháy nhiều, anh ta nói là:
http://quechoablog.files.wordpress.com/2011/12/sieuthinhanh2011122736052zdbjzgrimt2763586.jpeg- Chất VNK ( nhập từ TQ ) là chất gây bắt lửa cực nhậy nhưng lại giảm khói rất tốt[/link][link=http://quechoablog.files.wordpress.com/2011/12/sieuthinhanh2011122736052zdbjzgrimt2763586.jpeg]
– Bản thân trong dầu FO hàm lượng lưu huỳnh cao chất này bắt lửa là nhất
– Chất VNK + Lưu huỳnh gặp nhau, thì khỏi phải nói cháy to thôi rồi.
Kết luận: Không nên đổ cây xăng của tư nhân trong thời gian này, còn cây xăng nhà nước thì có thể tin hơn. Và giải thích thêm: “Chất VNK còn gọi là xăng non.Trước dân buôn lậu nhập trực tiếp xăng kiểu này từ TQ, sau đó bị bắt nhiều, họ mua máy về sản xuất luôn tại Việt Nam” và còn tiết lộ rằng: “Một cơ sở hiện đang ở Hà Tây cũ đang sản xuất loại xăng này để cung cấp ra thị trường”…
Em chỉ viết lại những gì em nghe thấy, các Cụ thử suy luận xem có đúng không?…[/link][/blockquote] http://www.otofun.net/thr...xe-co-the-tu-day-chang
Công thức pha chế xăng Trung Quốc và nguyên nhân gây cháy
[blockquote] Em quyết định moi bằng được thông tin này. Sau khi lòng vòng một hồi, thì anh ấy vẽ cho em cái nguyên lý làm xăng Trung Quốc và giải thích như sau:
Nguyên lý :
– Giá tiền mua máy (làm xăng): Khoảng 700.000.000 – 800.000.000 VND
– Mua dầu FO thải ở mọi nơi
– Mua chất VNK với giá 260.000 VND/kg
– Trộn dầu FO và VNK vói tỷ lệ 1 tần dầu FO thì cho 1kg chất VNK, sau đó cho vào máy lọc ly tâm
– Chuyển sang máy ép ly tâm và thành xăng mang tên TQ.
– Giá thành (xăng tự sản xuất) chỉ 12.000VND/lít
– Các cây xăng pha tỷ lệ < 20% thì không sao
– Các cây xăng pha tỷ lệ > 40% thì… không nói được điều gì cả.
Nguyên nhân trong thời gian vừa qua, xe cháy nhiều, anh ta nói là:
http://quechoablog.files.wordpress.com/2011/12/sieuthinhanh2011122736052zdbjzgrimt2763586.jpeg- Chất VNK ( nhập từ TQ ) là chất gây bắt lửa cực nhậy nhưng lại giảm khói rất tốt[/link][link=http://quechoablog.files.wordpress.com/2011/12/sieuthinhanh2011122736052zdbjzgrimt2763586.jpeg]
– Bản thân trong dầu FO hàm lượng lưu huỳnh cao chất này bắt lửa là nhất
– Chất VNK + Lưu huỳnh gặp nhau, thì khỏi phải nói cháy to thôi rồi.
Kết luận: Không nên đổ cây xăng của tư nhân trong thời gian này, còn cây xăng nhà nước thì có thể tin hơn. Và giải thích thêm: “Chất VNK còn gọi là xăng non.Trước dân buôn lậu nhập trực tiếp xăng kiểu này từ TQ, sau đó bị bắt nhiều, họ mua máy về sản xuất luôn tại Việt Nam” và còn tiết lộ rằng: “Một cơ sở hiện đang ở Hà Tây cũ đang sản xuất loại xăng này để cung cấp ra thị trường”…
Em chỉ viết lại những gì em nghe thấy, các Cụ thử suy luận xem có đúng không?…[/link][/blockquote] http://www.otofun.net/thr...xe-co-the-tu-day-chang
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
