Sau khi khai tử mẫu xe điện duy nhất MX-30, Mazda quyết định sẽ nghiên cứu và đem đến Mỹ một chiếc EV khác, hiện đại và to hơn.
Mazda gần đây đã khai tử chiếc xe điện duy nhất của mình ở Mỹ (chiếc MX-30). Lý giải cho hành động này, Mazda cho biết họ sẽ tập trung nguồn lực vào các dòng hybrid như CX-50 Hybrid, CX-70 PHEV và CX-90 PHEV.
Nhưng dù vậy, công ty vẫn chưa từ bỏ xe điện. Hãng xe Nhật dự định sẽ đem đến Mỹ một dòng EV hoàn toàn mới vào 2025.
Theo Nikkei, mẫu xe điện sắp ra mắt sẽ được sản xuất tại Nhật Bản và xuất khẩu sang Mỹ. Đây là một động thái rủi ro vì nó có nghĩa là chiếc xe này có thể không đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD tại Mỹ.
Mẫu xe điện mới hiện chưa có thông tin chi tiết, chỉ biết rằng nó sẽ được phát triển trên nền tảng xe ICE hiện tại của Mazda (chứ không phải nền tảng khung gầm EV hoàn toàn mới như thông thường). Nguyên nhân đến từ việc tiết kiệm chi phí sản xuất của hãng.
Ngoài ra, mẫu xe EV mới sẽ có kích thước to hơn, ở một phân khúc phổ thông hơn để thu hút người mua xe.
Trước đó, dòng MX-30 là mẫu xe điện duy nhất của Mazda bán tại Mỹ, nhưng với doanh số cực kỳ ít. Nó có giá 34.110 USD (835 triệu đồng) nhưng tầm hoạt động lại rất ngắn, chỉ 100 dặm (161 km). Con số này thậm chí còn thấp hơn chiếc Chevrolet Bolt có giá 26.500 USD (tầm hoạt động 256 km).
Các bác nghĩ sao về nước đi này của Mazda?
Mazda có thể mang xe điện mới đến Mỹ vào năm 2025
Mazda gần đây đã khai tử chiếc xe điện duy nhất của mình ở Mỹ (chiếc MX-30). Lý giải cho hành động này, Mazda cho biết họ sẽ tập trung nguồn lực vào các dòng hybrid như CX-50 Hybrid, CX-70 PHEV và CX-90 PHEV.
Nhưng dù vậy, công ty vẫn chưa từ bỏ xe điện. Hãng xe Nhật dự định sẽ đem đến Mỹ một dòng EV hoàn toàn mới vào 2025.
Theo Nikkei, mẫu xe điện sắp ra mắt sẽ được sản xuất tại Nhật Bản và xuất khẩu sang Mỹ. Đây là một động thái rủi ro vì nó có nghĩa là chiếc xe này có thể không đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD tại Mỹ.
Mẫu xe điện mới hiện chưa có thông tin chi tiết, chỉ biết rằng nó sẽ được phát triển trên nền tảng xe ICE hiện tại của Mazda (chứ không phải nền tảng khung gầm EV hoàn toàn mới như thông thường). Nguyên nhân đến từ việc tiết kiệm chi phí sản xuất của hãng.
Ngoài ra, mẫu xe EV mới sẽ có kích thước to hơn, ở một phân khúc phổ thông hơn để thu hút người mua xe.
Trước đó, dòng MX-30 là mẫu xe điện duy nhất của Mazda bán tại Mỹ, nhưng với doanh số cực kỳ ít. Nó có giá 34.110 USD (835 triệu đồng) nhưng tầm hoạt động lại rất ngắn, chỉ 100 dặm (161 km). Con số này thậm chí còn thấp hơn chiếc Chevrolet Bolt có giá 26.500 USD (tầm hoạt động 256 km).
Mazda MX-30
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về nước đi này của Mazda?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
