Tin Tức Mazda3 lắp động cơ SkyActiv-X sẽ được bán tại Nhật trong năm nay; giá cao hơn động cơ SkyActiv-G

[North2000]

Hãng Mazda sẽ sớm bán Mazda3 phiên bản lắp động cơ Skyactiv-X mới tại quê nhà Nhật Bản vào mùa thu năm nay. Skyactiv-X là một tùy chọn động cơ cho người mua Mazda3 tại Nhật Bản và nó sẽ có giá bán dự kiến cao hơn 25% so với Mazda3 lắp động cơ SkyActiv-G 2.0 lít.[pagebreak][/pagebreak]​

​

Không phải Mỹ hay châu Âu, Nhật Bản mới là thị trường đầu tiên được hãng Mazda cung cấp động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L áp dụng công nghệ động cơ SkyActiv-X mới nhất trên cả hai biến thể của dòng Mazda3 bao gồm sedan và hatchback. Hãng Mazda hiện tại vẫn giữ bí mật thông số kỹ thuật của động cơ này. Trước đó, Kỹ sư trưởng của Mazda - ông Kota Beppu cho biết SkyActiv-X sẽ sở hữu những điểm mạnh từ động cơ SkyActiv-G (máy xăng) và SkyActiv-D (máy dầu). Để tăng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, khả năng cao động cơ SkyActiv-X sẽ được tích hợp công nghệ mild-hybrid.​

​

Động cơ SkyActiv-X dự kiến sẽ cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30% so với động cơ SkyActiv-G thông thường, trong khi đó còn cung cấp mô-men xoắn (torque) cao hơn từ 10 - 20%. Tất cả những điểm mạnh này có được nhờ vào động cơ SkyActiv-X được áp dụng công nghệ SCCI (Spark Controlled Compression Ignition) không sử dụng bu-gi đánh lửa. Bản thân động cơ SkyActiv-X còn được trang bị bộ siêu nạp (supercharger) và công nghệ van biến thiên được điều khiển hoàn toàn bằng điện và đặc biệt nó mang tỷ số nén rất cao lên đến 16,0:1.​

​

Trước đó, theo tài liệu được đăng tải lên trang web của Mazda Slovakia vào đầu năm nay (các bác có thể xem tại đây) cho biết phiên bản động cơ SkyActiv-X dành cho thị trường châu Âu dự kiến sẽ cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 222Nm!​

​

Khi nói về giá cả, trang autonews.com đã so sánh giá bán của Mazda3 sedan lắp động cơ SkyActiv-G 2.0L có giá 24.000 USD, trong khi phiên bản lắp máy SkyActiv-X dự kiến sẽ có giá bán chạm mốc 30.000 USD. Hiện tại có thể khẳng định rằng, động cơ SkyActiv-X sẽ có giá bán đắt hơn so với động cơ SkyActiv-G thông thường.​

​

Bên cạnh việc thương mại động cơ SkyActiv-X, hãng xe Nhật Bản đang có kế hoạch phát triển động cơ xăng và dầu 6 xy-lanh thẳng hàng (I6) tích hợp các công nghệ mild-hybrid. Theo đó, Mazda sẽ phát triển một hệ dẫn động bốn bánh (AWD) hoàn toàn mới dành riêng cho động cơ này có tên gọi là incl. i-Activ AWD.​

​

Trong thời gian sắp tới, Mazda3 thế hệ mới chắc chắn sẽ sớm được lắp ráp tại Việt Nam. Hy vọng Mazda3 tại Việt Nam trong tương lai sẽ có thêm phiên bản động cơ SkyActiv-X, nhưng liệu chất lượng xăng tại Việt Nam có đủ đáp ứng cho động cơ SkyActiv-X có tỉ số nén rất cao lên đến 16:1? (SkyActiv-G đang là 14:1)​

Mazda3 hatchback hoàn toàn mới (US Spec)​

​

 

[BUHUNG]

R&D của Mazda dạo này đáng khen! Nhưng xu thế tương lai là xe điện nên bác nên nghiên cứu!

 

[phongluxubu]

Chờ dài cổ mà ko thấy ra mắt tại VN động cơ G lấy đâu đến X

 

[HTK-5809]

Chờ dài cổ mà ko thấy ra mắt tại VN động cơ G lấy đâu đến X

Chạy đầy đường mà

 

[M6_171.17]

R&D của Mazda dạo này đáng khen! Nhưng xu thế tương lai là xe điện nên bác nên nghiên cứu!

Đó là thế giới bác ạ, còn VN mình thì dự là tới khoảng năm 2100 (chậm hơn người ta 50 năm).

 

[trungtotbung]

quá đẹp, khi nào mới về Việt Nam nhỉ mọi người.?!?

 

[Rachels]

Nhìn như con CX5 thu nhỏ nhỉ...

 

[Lie_Z_R]

Mỹ cũng 2040 mới cấm bán xe xăng, VN thì chưa biết, xe xăng vẫn còn đất cho các hãng tiêu thụ

 

[Dagquag]

không biết mazda 2019 khi nào về việt nam nhỉ các cụ?

 

[anhanhcbr1000rr]

Mũi mazda ngày càng to nhỉ. ^^