Mercedes-AMG GT 73 đã được bắt gặp thử nghiệm nhiều lần trên đường nhưng hiện tại hãng xe Đức đã cung cấp cái nhìn cận cảnh và toàn diện hơn cho mẫu xe 4 cửa hiệu suất cao này.
Mercedes-AMG GT 73 là một mẫu xe được thực hiện dựa trên concept Mercedes-AMG GT ra mắt tại triển lãm Geneva 2017. Mẫu xe ý tưởng này được công bố với cấu hình động cơ tăng áp kép V8 4.0L đặt trước kết hợp một động cơ điện đặt sau.
Dựa trên những hình ảnh mà Mercedes tiết lộ mới đây, chiếc GT 73 sẽ trang bị cấu hình động cơ tương tự. Khe gió trên chắn bùn của chiếc GT 73 mang logo V8 Biturbo E Performance thay thế cho “V8 Biturbo 4Matic +” thường thấy trên chiếc GT 63.
Mặc dù Mercedes chưa công bố chi tiết, nhưng chúng ta vẫn có quyền hy vọng ở một hệ thống truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, một động cơ điện và một bộ pin nhẹ. Trên mẫu concept Mercedes-AMG GT 2017, cấu hình này đã mang lại cho mẫu xe công suất kết hợp 805 mã lực và thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng chưa đầy 3 giây.
>> Mercedes-AMG GT 63 độ G-Power mạnh gần 800 mã lực: khi hổ mọc thêm cánh
Nhìn từ phía trước, nguyên mẫu GT 73 trông không khác biệt nhiều so với “người anh em” GT 63 nhỏ hơn, nhưng điểm nổi bật chính nằm ở lưới tản nhiệt Panamericana cùng các hốc hút gió cỡ lớn.
Mercedes-AMG GT 73 xuất hiện bên cạnh hypercar Mercedes-AMG Project ONE và xe đua Mercedes-AMG Petronas F1. Điều này phần nào cho thấy sự “chuyển giao lẫn nhau sâu sắc hơn trong việc phát triển công nghệ điện khí hóa, định hướng tương lai cho đua xe và đường phố”.
Chủ tịch Mercedes-AMG Philipp Schiemer cho biết thêm nhãn hiệu E Performance sẽ được sử dụng để đại diện cho công nghệ hybrid mạnh mẽ và hiệu quả của công ty cho các mẫu xe đường trường trong tương lai”. Ví dụ như GT 73.
Thực tế, nhãn tên "73" vốn đã được hãng sử dụng từ rất lâu trong quá khứ cho một số chiếc xe đặc biệt như SL73 siêu hiếm, vào tháng 2/2018, hãng xe Đức cũng đã đăng ký nó cho các phiên bản hàng đầu của G-Class (G73) và S-Class (S73) thế hệ tiếp theo.
Mercedes-AMG GT 73 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh với Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - chiếc xe hiện có 690 mã lực.
Mercedes-AMG GT 73 là một mẫu xe được thực hiện dựa trên concept Mercedes-AMG GT ra mắt tại triển lãm Geneva 2017. Mẫu xe ý tưởng này được công bố với cấu hình động cơ tăng áp kép V8 4.0L đặt trước kết hợp một động cơ điện đặt sau.
Dựa trên những hình ảnh mà Mercedes tiết lộ mới đây, chiếc GT 73 sẽ trang bị cấu hình động cơ tương tự. Khe gió trên chắn bùn của chiếc GT 73 mang logo V8 Biturbo E Performance thay thế cho “V8 Biturbo 4Matic +” thường thấy trên chiếc GT 63.
Mặc dù Mercedes chưa công bố chi tiết, nhưng chúng ta vẫn có quyền hy vọng ở một hệ thống truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, một động cơ điện và một bộ pin nhẹ. Trên mẫu concept Mercedes-AMG GT 2017, cấu hình này đã mang lại cho mẫu xe công suất kết hợp 805 mã lực và thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng chưa đầy 3 giây.
>> Mercedes-AMG GT 63 độ G-Power mạnh gần 800 mã lực: khi hổ mọc thêm cánh
Nhìn từ phía trước, nguyên mẫu GT 73 trông không khác biệt nhiều so với “người anh em” GT 63 nhỏ hơn, nhưng điểm nổi bật chính nằm ở lưới tản nhiệt Panamericana cùng các hốc hút gió cỡ lớn.
Mercedes-AMG GT 73 xuất hiện bên cạnh hypercar Mercedes-AMG Project ONE và xe đua Mercedes-AMG Petronas F1. Điều này phần nào cho thấy sự “chuyển giao lẫn nhau sâu sắc hơn trong việc phát triển công nghệ điện khí hóa, định hướng tương lai cho đua xe và đường phố”.
Chủ tịch Mercedes-AMG Philipp Schiemer cho biết thêm nhãn hiệu E Performance sẽ được sử dụng để đại diện cho công nghệ hybrid mạnh mẽ và hiệu quả của công ty cho các mẫu xe đường trường trong tương lai”. Ví dụ như GT 73.
Thực tế, nhãn tên "73" vốn đã được hãng sử dụng từ rất lâu trong quá khứ cho một số chiếc xe đặc biệt như SL73 siêu hiếm, vào tháng 2/2018, hãng xe Đức cũng đã đăng ký nó cho các phiên bản hàng đầu của G-Class (G73) và S-Class (S73) thế hệ tiếp theo.
Mercedes-AMG GT 73 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh với Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - chiếc xe hiện có 690 mã lực.
Last edited by a moderator:
)))
