Mercedes-Benz đã tiết lộ những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe điện hoàn toàn mới GLC khi xe đang trải qua quá trình thử nghiệm mùa đông trước khi ra mắt tại Munich vào tháng 9 năm nay.
Được biết đến chính thức với tên gọi “GLC EQ Technology”, mẫu xe điện (EV) sắp ra mắt này là một trong số nhiều mẫu xe mà hãng xe Đức sẽ giới thiệu vào năm 2027 như một phần trong lộ trình chuyển đổi sang xe điện “Mastering Transformation”.
Trước đây đã có thông tin cho rằng Mercedes-Benz sẽ ngừng sử dụng tên ‘EQ’ để đặt tên cho các mẫu xe điện (EQA, EQB, EQC, EQE và EQS) sau khi các mẫu xe điện thế hệ đầu tiên kết thúc vòng đời. Chúng ta đã thấy điều này với mẫu xe điện G-Class được gọi là ‘G580 EQ Technology’ thay vì EQG như khái niệm đã gợi ý trước đó.
Mẫu xe GLC EQ Technology phản ánh sự thay đổi tên gọi này và về cơ bản sẽ đóng vai trò là mẫu xe kế nhiệm cho EQC đã bị ngừng sản xuất một cách lặng lẽ tại một số thị trường. Bất chấp lớp ngụy trang, GLC chạy điện dường như đi theo hướng thiết kế mới của thương hiệu, theo đó xe điện sẽ không có nhiều khác biệt so với các xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) tương đương.
Về thông số kỹ thuật, Mercedes cho biết phiên bản 4Matic của GLC điện sẽ có 2 động cơ điện ở mỗi trục và Bộ ngắt kết nối (DCU) có thể kết nối hoặc ngắt động cơ điện phía trước để có hiệu suất tốt hơn. Động cơ điện phía sau là bộ truyền động chính và được ghép nối với hộp số 2 tốc độ.
Với kiến trúc điện 800V, GLC EV cũng có thể sạc trên 320 kW. Các ô pin cũng được cho là sử dụng cực dương với oxit silic pha trộn vào than chì để đạt được mật độ năng lượng/trọng lượng cao.
Theo các trang tin nổi tiếng như Car and Driver, Motortrend, CarExpert, GLC điện sẽ chạy trên nền tảng MB.EA chuyên dụng cũng sẽ được sử dụng để hỗ trợ các mẫu xe EV khác của Mercedes-Benz trong tương lai. Lưu ý rằng, chiều dài cơ sở của GLC điện dài hơn 129 so với người anh em ICE của nó.
Trong khi đó, các loại pin được cho là pin (LFP) có khả năng cung cấp phạm vi lên đến gần 483 km theo tiêu chuẩn WLTP, đến pin niken mangan coban (NMC) 94,5 kWh cho hơn 805 km di chuyển. Khả năng sạc nhanh cho phép pin tăng lên mức đi được 418 km chỉ trong vòng 15 phút sạc.
Hy vọng sẽ có thêm nhiều thông tin chi tiết về GLC EQ Technology trước khi ra mắt vào cuối năm nay.
>>> Xem thêm:
Được biết đến chính thức với tên gọi “GLC EQ Technology”, mẫu xe điện (EV) sắp ra mắt này là một trong số nhiều mẫu xe mà hãng xe Đức sẽ giới thiệu vào năm 2027 như một phần trong lộ trình chuyển đổi sang xe điện “Mastering Transformation”.
Trước đây đã có thông tin cho rằng Mercedes-Benz sẽ ngừng sử dụng tên ‘EQ’ để đặt tên cho các mẫu xe điện (EQA, EQB, EQC, EQE và EQS) sau khi các mẫu xe điện thế hệ đầu tiên kết thúc vòng đời. Chúng ta đã thấy điều này với mẫu xe điện G-Class được gọi là ‘G580 EQ Technology’ thay vì EQG như khái niệm đã gợi ý trước đó.
Mẫu xe GLC EQ Technology phản ánh sự thay đổi tên gọi này và về cơ bản sẽ đóng vai trò là mẫu xe kế nhiệm cho EQC đã bị ngừng sản xuất một cách lặng lẽ tại một số thị trường. Bất chấp lớp ngụy trang, GLC chạy điện dường như đi theo hướng thiết kế mới của thương hiệu, theo đó xe điện sẽ không có nhiều khác biệt so với các xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) tương đương.
Về thông số kỹ thuật, Mercedes cho biết phiên bản 4Matic của GLC điện sẽ có 2 động cơ điện ở mỗi trục và Bộ ngắt kết nối (DCU) có thể kết nối hoặc ngắt động cơ điện phía trước để có hiệu suất tốt hơn. Động cơ điện phía sau là bộ truyền động chính và được ghép nối với hộp số 2 tốc độ.
Với kiến trúc điện 800V, GLC EV cũng có thể sạc trên 320 kW. Các ô pin cũng được cho là sử dụng cực dương với oxit silic pha trộn vào than chì để đạt được mật độ năng lượng/trọng lượng cao.
Theo các trang tin nổi tiếng như Car and Driver, Motortrend, CarExpert, GLC điện sẽ chạy trên nền tảng MB.EA chuyên dụng cũng sẽ được sử dụng để hỗ trợ các mẫu xe EV khác của Mercedes-Benz trong tương lai. Lưu ý rằng, chiều dài cơ sở của GLC điện dài hơn 129 so với người anh em ICE của nó.
Trong khi đó, các loại pin được cho là pin (LFP) có khả năng cung cấp phạm vi lên đến gần 483 km theo tiêu chuẩn WLTP, đến pin niken mangan coban (NMC) 94,5 kWh cho hơn 805 km di chuyển. Khả năng sạc nhanh cho phép pin tăng lên mức đi được 418 km chỉ trong vòng 15 phút sạc.
Hy vọng sẽ có thêm nhiều thông tin chi tiết về GLC EQ Technology trước khi ra mắt vào cuối năm nay.
>>> Xem thêm:
Chủ đề tương tự
