Tin Tức Mercedes-Benz S-Class đời cũ (W221) “ngầu hơn” với gói nâng cấp từ Lorinser

[North2000]

Với doanh số bán ra hơn 500.000 chiếc trong vòng dưới 8 năm, Mercedes-Benz S-Class thế hệ cũ (W221) vẫn là một trong những thế hệ S-Class bán chạy nhất từ trước đến nay của hãng xe Đức. Hãng độ Lorinser hy vọng sẽ làm nổi bật S-Class W221 cho các chủ nhân với nhiều gói nâng cấp mới​

Các gói độ của hãng Lorinser, Đức sẽ tập trung vào nâng cấp hiệu suất động cơ. Cụ thể với 1.084 Euro ~ 1.196 USD (27,8 triệu đồng chưa thuế), bộ chỉnh có thể làm cho các phiên bản S-Class máy dầu: S250 CDI, S320 CDI, S350 BlueTec, S350 CDI, S420 CDI và S500 CGI trở nên mạnh mẽ hơn.​

Bên cạnh đó, các nâng cấp dành cho phiên bản hiệu năng cao Mercedes-AMG S63 sẽ nâng công suất từ 536 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm lên mức 595 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm. Hoặc từ 563 mã lực và 900 Nm lên 622 mã lực và 1.050 Nm với giá 1.252 Euro (~1.382 USD chưa bao gồm thuế). Ngoài hiệu suất, hãng độ Lorinser còn nâng cấp ngoại thất xe với bộ body kit mới bao gồm cản trước được tinh chỉnh lại, fender mới và bộ khuếch tán phía sau mới,... với giá 4.765 Euro (~5.288 USD). Lưới tản nhiệt mạ crôm, cánh lướt gió là những tùy chọn sẵn có. Hệ thống treo tiêu chuẩn hoặc hệ thống treo khí tùy chọn cũng có sẵn với giá 400 Euro (441 USD). Bên cạnh đó, Lorinser đưa ra nhiều tùy chọn mâm khách hàng cho khách hàng lựa chọn với kích cỡ lên đến 21 inch.​

Những gói nâng cấp hiệu suất và ngoại thất của hãng độ Lorinser là một gợi ý dành cho các bác đang sở hữu S-Class thế hệ cũ (W221) muốn làm mới ‘’vợ hai’’ của mình theo hướng sang trọng và đẳng cấp hơn.
​

Lorinser hay Sportservice Lorinser GmbH là một hãng độ tại Winnenden, Đức được thành lập vào năm 1930. Từ năm 1976 cho đến nay, Lorinser chuyên tập trung vào việc nâng cấp các dòng xe mang thương hiệu Mercedes-Benz tương tự như BRABUS.​

 

[Wuyến]

bên Đức, Chính phủ không thu thuế từ người dân và doanh nghiệp nên giá phụ tùng xe hơi rất rẻ. Những người đam mê độ xe có điều kiện tốt để phát huy sở trường.

 

[Thanhtaplai]

bên Đức, Chính phủ không thu thuế từ người dân và doanh nghiệp nên giá phụ tùng xe hơi rất rẻ. Những người đam mê độ xe có điều kiện tốt để phát huy sở trường.

Cười ỉa với những bình luận của ông này, mãi mãi 1 câu " chính phủ không thu thuế"

 

[Jimmy 19]

bên nước ngoài người ta thu thuế rất nhiều nha ông ah,tui cũng cười bò luôn

 

[Wuyến]

em thấy các anh chưa nghiêm túc nhìn nhận những tiến bộ ở Đức.

 

[Wuyến]

như các anh đã sang Đức, đang định cư bên Đức đều nói giá xe hơi bên Đức chỉ bằng 1/3, đường cao tốc autobahn bên Đức không có trạm thu phí, giá xăng dầu, điện ở mức 5usd/litre, 6cent/1kWh...

trong khi chi Ngân sách của Đức bình quân 1 người dân Đức trong 1 ngày tuy mới chỉ cao hơn bên ta 20 lần, nhưng với mức này, nếu lấy chi từ nguồn thu từ doanh nghiệp và người dân thì sẽ bị phản đối kịch liệt ngay.

 

[Perenco]

như các anh đã sang Đức, đang định cư bên Đức đều nói giá xe hơi bên Đức chỉ bằng 1/3, đường cao tốc autobahn bên Đức không có trạm thu phí, giá xăng dầu, điện ở mức 5usd/litre, 6cent/1kWh...

trong khi chi Ngân sách của Đức bình quân 1 người dân Đức trong 1 ngày tuy mới chỉ cao hơn bên ta 20 lần, nhưng với mức này, nếu lấy chi từ nguồn thu từ doanh nghiệp và người dân thì sẽ bị phản đối kịch liệt ngay.

Bác nói cái này đúng ở Đức.
Nhưng mà sao bác cứ hay nói nước nào cũng ko thu thuế???
Em mãi chả hiểu được.

 

[simca]

như các anh đã sang Đức, đang định cư bên Đức đều nói giá xe hơi bên Đức chỉ bằng 1/3, đường cao tốc autobahn bên Đức không có trạm thu phí, giá xăng dầu, điện ở mức 5usd/litre, 6cent/1kWh...

trong khi chi Ngân sách của Đức bình quân 1 người dân Đức trong 1 ngày tuy mới chỉ cao hơn bên ta 20 lần, nhưng với mức này, nếu lấy chi từ nguồn thu từ doanh nghiệp và người dân thì sẽ bị phản đối kịch liệt ngay.

Bác không nói sai nhưng quá 1 chiều. Nói như bác toàn dân Đức đã mua S hết đi cho sướng, tội quái gì mua VW hay Skoda?

Xin thưa là thuế nó không đánh trực diện trên sản phẩm nhưng nó gián thu thì vỡ mồm nhé.

Thuế thu nhập cá nhân ở Đức là bao nhiêu các bác đã xem biểu thuế chưa? 15 - 45% đấy ạ! Dân giàu té sạch sẽ qua Thụy Sĩ và Monaco để né rồi bác ạ.

Screenshot

Captured with Lightshot

prntscr.com

Bố mẹ chết đi để tài sản cho con, con muốn hưởng thì phải chịu thuế tài sản cao vỡ alo. Chưa kể các bác phải dành tiền để trả BHXH, BHYT % trên thu nhập khá cao và đều là bắt buộc.

Duy trì cơ sở hạ tầng khổng lồ của Đức, học hành đến đại học còn free mà thuế thấp thì chả mấy mà Đức vỡ nợ.

Các bác sống chỉ nhìn vào giá cái xe, giá điện thì còn thấy đời tươi đẹp, còn sống mà hưởng thụ kiểu VN ở Đức thì có tầm 3 triệu Euro tiền mặt hãy nghĩ đến nhé. Thử ra ngoài ăn hàng ăn nhậu một bữa tẹt xem bill thì có muốn quay về ăn vỉa hè VN hay không?

Dân thường chỉ dám đi VW, Skoda, Seat với mấy brand bình dân khác, đêk ai đi mấy con S - class, Brabus, Alpine để mà chịu thuế đường, thuế môi trường, kiểm định, bảo hiểm - cái éo gì cũng cao gấp 3 - 4 lần.

Người Đức nổi tiếng thực dụng và duy lý - họ không ngu đâu.

Em khuyên bác nên tìm hiểu cho kĩ khi tâng 1 quốc gia nào khác. Cái gì cũng có 2 mặt.

 

[turboauto]

Bác gì đó làm ơn stop cái trò quấy rối diễn đàn bằng cái câu "chính phủ không thu thuế..."
Éo nghĩ ra được gì hay hơn ah? Mà phán cũng éo chính xác....!
Nhiều khi tôi nghĩ ông này là 1 dạng bot - trả lời tự động - nếu vậy thì mấy chú admin/IT fix giùm chứ tôi vào đọc thread nào cũng thấy cái comment như vậy hãm quá!

 

[Thanhtaplai]

Bác gì đó làm ơn stop cái trò quấy rối diễn đàn bằng cái câu "chính phủ không thu thuế..."
Éo nghĩ ra được gì hay hơn ah? Mà phán cũng éo chính xác....!
Nhiều khi tôi nghĩ ông này là 1 dạng bot - trả lời tự động - nếu vậy thì mấy chú admin/IT fix giùm chứ tôi vào đọc thread nào cũng thấy cái comment như vậy hãm quá!

Kiểu Auto thôi, giống như dùng để câu like, câu view thôi. Ít ít thì còn vui, nhiều quá đâm ra nhạt, có khi phản tác dụng. Chứ nếu là người thì "đầu đất" cũng phải biết sửa đổi cho hợp thời.