Theo người phụ trách kế hoạch phát triển của Mercedes-Benz, Thomas Weber, trong tương lai Mercedes Benz sẽ tập trung vào mục tiêu phát triển plug-in hybrid hơn là xe hoàn toàn chạy điện.
[pagebreak][/pagebreak]
Trong buổi ra mắt chiếc Mercedes C-class Estate hồi đầu tuần, Thomas Weber nói rằng hiện còn nhiều câu hỏi chung quanh việc phát triển mạnh mẽ xe EV hoàn toàn chạy điện, nhiều người tiêu dùng còn lo ngại việc thiếu các trạm sạc điện công cộng.
Mặc dù hiện nay Mercedes-Benz đã sản xuất một số lượng nhỏ xe EV hoàn toàn chạy điện chẳng hạn như B-Class Electric Drive và Smart ForTwo Electric Drive, hãng vẫn tập trung vào công nghệ plug-in hybrid đối với những cỡ xe lớn hơn được trang bị cấu trúc dẫn động cầu sau (Mercedes Rear-wheel Architecture), Weber cho biết.
Các phiên bản hybrid S-Class, E-Class và C-Class mới chủ yếu sẽ là plug-in hybrid. Sẽ có một phiên bản hybrid của Mercedes C Class Estate mới, chiếc C300 BlueTec Hybrid, với mức phát thải 99 g/km. C300 BlueTEC Hybrid sẽ sử dụng động cơ turbodiesel 2.1 lít 4 xy lanh kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và động cơ điện 27 mã lực, 191 lb-ft mômen xoắn. Điện năng được lưu trữ trong pin lithium-ion. Chiếc sedan có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,5 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu 3,62 lít/100 km theo tiêu chuẩn châu Âu nếu được lái một cách từ tốn.
Weber phát biểu thêm tương lai của xe EV phụ thuộc vào chính sách hỗ trợ của các chính phủ. Đối với các nhà sản xuất ô tô Đức, xe EV bao gồm xe hoàn toàn chạy điện và xe plug-in hybrid. Xe EV hiện đắt hơn xe thông thường do sản xuất với số lượng hạn chế.
“Trong giai đoạn đầu tiên, việc hỗ trợ của các chính phủ rất quan trọng. Ngoài giảm thuế, các chính phủ cần cho xe EV được đỗ xe miễn phí, được chạy trên làn đường ưu tiên đặc biệt trong những giờ cao điểm."
Tuy nhiên Weber vẫn tin rằng cả xe EV hoàn toàn chạy điện và plug-in hybrid đều sẽ trở nên phổ thông và đóng một vai trò quan trọng trong mục tiêu giảm phát thải sản phẩm của công ty xuống mức 100 g/km vào năm 2020.
(theo autocar - leftlanenews)
