Tin Tức Mitsubishi Triton 2024 chốt giá từ 655-924 triệu đồng, động cơ 2.4 Bi Turbo mạnh hơn 200 mã lực

[phha]

Sáng nay 11/9, Mitsubishi Triton 2024 hoàn toàn mới đã chính thức ra mắt tại Việt Nam với giá bán từ 655-924 triệu đồng. Mẫu xe Triton thế hệ mới được nâng cấp toàn diện, sẵn sàng cạnh tranh với cả Ford Ranger.

​

Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton 2024 tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, bán ra 3 phiên bản với giá lần lượt:

• Triton 2WD AT GLX: 655 triệu đồng
• Triton 2WD AT Premium: 782 triệu đồng
• Triton 4WD AT Athlete: 924 triệu đồng

Mitsubishi All-New Triton 2024 ra mắt toàn cầu tại Thái Lan trong năm 2023. Và sau hơn 1 năm, mẫu xe bán tải thế hệ mới được giới thiệu tại Việt Nam. So với thế hệ tiền nhiệm, Triton 2024 thay đổi gần như toàn bộ từ thiết kế, trang bị cho đến cơ cấu truyền động.

Cụ thể kích thước tổng thể DxRxC của Mitsubishi Triton 2024 lần lượt là 5.320 x 1.865 x 1.795 (mm). Chiều dài cơ sở 3.130 mm. Theo đó, Triton 2024 đã dài hơn 20mm, rộng hơn 50 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 130 mm.

Thiết kế tổng thể được phát triển dựa trên ý tưởng Beast Mode Concept, mang đến một diện mạo hầm hố và rắn chắc hơn hẳn thế hệ tiền nhiệm. Nổi bật là mặt ca-lăng Dynamic Shield vuông vức hơn, đi kèm thiết kế đèn pha LED hiện tại, tích hợp dải LED ban ngày thanh mảnh.

Thân xe Mitsubishi Triton 2024 tiếp nối ý tưởng Beast Mode Concept với các đường dập nổi và viền hốc bánh vuông vức. Phiên bản cao cấp nhất trang bị la-zăng hợp kim 18 inch sơn đen, đi kèm thông số lốp 265/60R18. Gương chiếu hậu cũng góc cạnh hơn với các viền cạnh, đầy đủ tính năng chỉnh điện, gập điện…

Đuôi xe Mitsubishi Triton 2024 cũng được thiết kế vuông vức như phần còn lại. Đèn hậu T-Shaped mang đến thiết kế hiện đại. Sàn thùng xe cũng được hạ thấp 45 mm trong khi bửng thùng trang bị trợ lực.

Nội thất Mitsubishi Triton 2024 hiện đại với thiết kế bảng điều khiển theo phương ngang với trung tâm là màn hình giải trí đặt nổi. Vô lăng khá giống phong cách Xpander, được bọc da và tích hợp nút bấm điều khiển đa năng.

Phiên bản Athlete trang bị ghế ngồi bọc da với thiết kế 2 tông màu đen – cam thể thao. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và hỗ trợ bơm lưng, trong khi ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế thứ hai phiên bản Athlete cũng có tích hợp tựa tay trung tâm và giá để cốc tiện dụng. Ngoài ra, phía sau lưng ghế trước cũng tích hợp các ngăn để đồ tiện dụng

Trang bị tiện nghi Mitsubishi Triton 2024 còn bao gồm:

• Đồng hồ lái tích hợp màn hình MID 7 inch
• Màn hình giải trí 9 inch
• Apple CarPlay không dây, Android Auto
• Mirror Link, Định vị
• Âm thanh 6 loa
• Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
• Tính năng Max Cool
• Cửa gió trên trần xe hàng ghế sau
• Sạc không dây
• 6 cổng sạc USB và 12V

Mitsubishi Triton 2024 thay đổi đáng kể vận hành khi sử dụng khung gầm MEGA Frame với chất liệu thép gia cường cứng hơn, chắc chắn hơn nhưng nhẹ hơn. Kết hợp với 2 phiên bản động cơ thế hệ mới:

• Động cơ 2.4L MIVEC Bi-TURBO cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp, kết hợp cùng hệ dẫn động hai cầu chủ động Super Select 4WD-II.
  
  
• Động cơ 2.4L MIVEC TURBO cho công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau.

Mitsubishi Triton 2024 phiên bản Athlete còn trang bị Drive Mode 7 chế độ lái, bao gồm: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mid, Sand và Rock. Đặc biệt, trang bị hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control kế thừa từ mẫu xe hiệu suất cao Lancer EVO và tay lái trợ lực điện.

So với thế hệ trước, Mitsubishi Triton 2024 được trang bị hệ thống treo mới với hành trình giảm xóc dài hơn và đường kính giảm xóc lớn hơn. Ngoài ra, mẫu xe này cũng lần đầu tiên trang bị hệ thống trợ lực lái điện đem lại sự thoải mái cho người lái nhưng vẫn giữ được sự phản hồi linh hoạt, nhạy bén.

Ngoài những nâng cấp nền tảng về vận hành, Mitsubishi Triton 2024 còn sở hữu danh mục an toàn phong phú, cả về hệ thống chủ động lẫn bị động. Nổi bật là Công nghệ an toàn chủ động thông minh Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS) bao gồm các tính năng:

• Cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước FCM
• Điều khiển hành trình thích ứng ACC
• Cảnh báo lệch làn đường LDW
• Đèn pha tự động AHB
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA
• Cảnh báo điểm mù BSW với Hỗ trợ chuyển làn đường LCA

Mitsubishi Triton 2024 còn trang bị các tính năng an toàn như 7 túi khí, Camera toàn cảnh 360, Hệ thống theo dõi áp suất lốp TPMS. Với một loạt các tính năng an toàn trên, Mitsubishi Triton 2024 đã đạt chứng nhận an toàn 5 sao an toàn từ ASEAN NCAP.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton 2024 sẽ có các màu sắc: Xám, Đen Trắng và Cam, cùng với chế độ bảo hành tiêu chuẩn mở rộng lên đến 5 năm hoặc 150.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

>>Xem thêm

• Chốt lịch ra mắt 11/9, Mitsubishi All-New Triton 2024 sẵn sàng nhận cọc và chinh phục khách hàng Việt
• Mitsubishi Triton thế hệ mới trên đường về đại lý, ngày ra mắt đã cận kề
• Mitsubishi Triton 2024 ra mắt thêm bản đặc biệt Black Edition cực ngầu

Các bác nghĩ sao về Mitsubishi Triton 2024 tại Việt Nam?

 

[Saigon_2003]

ngon ! Nhưng sao ko chơi phanh tay điện tử luôn ta ??

 

[Morning korea]

ngon ! Nhưng sao ko chơi phanh tay điện tử luôn ta ??

Có cái options nâng cấp FL, vặt tiếp B ah.
Đẹp.

 

[khoihd]

đầu xe triton mấy đời vẫn cứ kiểu dị dị kiểu gì không vừa mắt nổi.

 

[quannguyentsnct]

Đẹp quá nhưng ko ham bán tải vì ko có nhu cầu , thấy ông anh chạy con Raptor to vật vã oải chè đậu luôn

 

[gachcaocap]

Hệ thống an toàn chủ động éo gì mà toàn là: cảnh báo, cảnh báo... xe ko biết tự là cái gì ah??

 

[Anh Sơn]

ngon ! Nhưng sao ko chơi phanh tay điện tử luôn ta ??

Bán tải chở hàng nẶNG thì kéo cái rẹt cho yên tâm .

 

[Thanh2801]

Đẹp quá nhưng ko ham bán tải vì ko có nhu cầu , thấy ông anh chạy con Raptor to vật vã oải chè đậu luôn

E cũng thấy vậy. Ko có thì mê chứ có thì chạy 1 thời gian cũng oải.
trừ khi thật sự có nhu cầu

 

[quannguyentsnct]

E cũng thấy vậy. Ko có thì mê chứ có thì chạy 1 thời gian cũng oải.
trừ khi thật sự có nhu cầu

Em đang chạy cx8 mà nhảy lên raptor thấy hàng 2 nó chật thôi rồi, còn raptor đúng chất xe đi cafe hay chở lặt vặt chứ chở nặng chả ai dám chở. Mà ông anh đay chạy explorer lái raptor thấy chật vật lắm , to kềnh càng vật vã .

 

[anhtin19]

Đầu xe rối rắm quá, logo thì chìm nghỉm, thôi dù gì cũng có Xpander, Xforce gánh team dùm rồi.