Kính các bác, e là ng mới đến xóm mình, số là e vừa rước vợ 2 spark 1.0LT, e còn quá gà, mong các bác chỉ giáo.
-E cảm giác vợ 2 e khó lên dốc, e cho thử dốc cao, rồi thắng lại lưng chừng, sau đó đi tiếp thì em nó bị ...tuột, nghe ộc ..ộc... tắt máy, thế là...tuột... Còn có đà thẳng tiến thì ko vấn đề. Vậy khi gặp dốc cao, kẹt xe, rùi đi tiếp... mà vậy rùi làm sao. e có tham khảo vài bác quen đi matiz 0.8, hình như mấy bác ấy ko gặp tình trạng như e xì pac 1.0 này.
-kiếng hậu có vẻ ko bao quát đc hết phía sau, nhiều khi giật mình vì thấy tự dưng có chú lính chì xe máy nào đấy nhào đến mà ra đa kiếng hậu ko bắt hình dc. Có cách khắc phục k ạ ?
-khi khởi động, tiếng máy nổ ngon, êm, ngồi trong ko nghe, nhưng bắt đầu đi thì e ý cũng bắt đầu...hú.. tiếng động cơ hú cứ vang vọng như tiếng vọng trong sa mạc... hum nào mà xì chét mà nghe dzầy chắc..oải lém.
-chỗ ghế tài, phía trên cánh cửa ko có tay vịn, khi dừng xe và tài xế bc ra ngoài, mún vịn vào tay vịn để bc ra cho dễ mà tìm hoài hổng thấy, thế là bám vào càng vô lăng mà nhích mông ra, thấy lạ lạ sao đấy, vậy có gắn thêm tay vịn chỗ đó dc ko ạ ?
-chân côn thì cong cớn hẳn lên, e cứ phải oằn ngược cổ chân mình lên để hờ.
-nắp xăng giống đồ chơi của bé nhà e quá, mỏng mảnh mỏng manh, mà thui, e ý chắc chỉ vậy.
-chỗ ngồi sau cũng rộng, nhưng cảm giác đầu mình chạm trần, bác nào cao chút chắc ngồi đụng nóc.
-..... còn gì nữa thì e sẽ bc sau ạ.
Ngoài những điểm trên, cá nhân e lại thấy hài lòng với e ý, xe thiết kế đẹp, xe chạy cũng ok, màu xanh cốm cứ tưởng màu lè, nhưng lên hình bên ngoài thì lại ..đẹp.
e mong các bác chỉ giáo giúp e, sai cái nào các bác chỉnh cái nấy ạ.
Kính các bác.
===================
Chút chia sẻ của mình sau thời gian với v2 (cập nhật) :
Mấy bác nào đi MT SP 1.0 hay 1.2 nếu cho rằng xe íu thì đừng vội bán e nó. Thường ae mới chạy xe mới mua SP, số ít là dân kì cựu ko nói. Các ae mới chưa quen xe cũng như chân côn ga chưa nhịp nhàng nên e nó cứ đỏng đảnh, khó chiều. Các bác chịu khó dìu dắt e nó, lâu thì 6 tháng, nhanh thì 2 tháng, e nó sẽ mãnh liệt nồng nàn với các bác. So với khả năng xe nhỏ cùng phân khúc, lúc đầu mới chạy 1.0 mình cũng muốn bán phức e nó do nghĩ rằng v2...íu quá, giờ lại đắn đo chưa muốn chia tay, sang số ngọt như mía lùi v2 ko khựng chút nào, v2 nhịp nhàng tiến lui, xe 1.2 còn ngon hơn nữa.
Con 1.0 LTZ thực ra khá lắm các bác, con AT này các bác lại phải quen xe kiểu khác, đạp ga, cảm giác vòng tua căng là nhả nhẹ chân ga sau đó lại nhấn lại chân ga (lúc này kiểu như xe chuyển số), vòng tua xuống ngay mà xe thì tăng tốc quá đã, máy móc ngọt ngào ko thấy gằn gầm gì cả. Bác Longspark thử chơi e nó cứ nhấn ga ko buông, e nó tua lên hơn...6k (trong khi tối đa là 7k), mà rõ ràng ko nghe máy gầm dã man gì cả. Mấy ae hồi chiều thử, qua giao lộ "làm bộ" gặp chướng ngại giảm tốc xe xuống gần bằng 0, sau đó đạp nhẹ ga đề pa lại, độ trễ chừng hơn 1 giây là cùng, xe rú...nhẹ lên vụt tới, cảm giác lúc đó thật yomost, vòng tua chưa tới 3,5k như xe khác, chừng hơn 2k thôi. Rồi qua ngã tư, mấy lần thắng lại đứng im do có xe băng tới, gặp con MT là phải quen côn ga e nó mới nhịp nhàng qua giao lộ, e này thì cứ nhả thắng, nhấn nhẹ ga lại vụt qua, ko thấy ỳ máy bò bò kiểu như MT lúc chưa quen xe. Mịa nó, con này ra sớm hồi đó là lụm òi.
-E cảm giác vợ 2 e khó lên dốc, e cho thử dốc cao, rồi thắng lại lưng chừng, sau đó đi tiếp thì em nó bị ...tuột, nghe ộc ..ộc... tắt máy, thế là...tuột... Còn có đà thẳng tiến thì ko vấn đề. Vậy khi gặp dốc cao, kẹt xe, rùi đi tiếp... mà vậy rùi làm sao. e có tham khảo vài bác quen đi matiz 0.8, hình như mấy bác ấy ko gặp tình trạng như e xì pac 1.0 này.
-kiếng hậu có vẻ ko bao quát đc hết phía sau, nhiều khi giật mình vì thấy tự dưng có chú lính chì xe máy nào đấy nhào đến mà ra đa kiếng hậu ko bắt hình dc. Có cách khắc phục k ạ ?
-khi khởi động, tiếng máy nổ ngon, êm, ngồi trong ko nghe, nhưng bắt đầu đi thì e ý cũng bắt đầu...hú.. tiếng động cơ hú cứ vang vọng như tiếng vọng trong sa mạc... hum nào mà xì chét mà nghe dzầy chắc..oải lém.
-chỗ ghế tài, phía trên cánh cửa ko có tay vịn, khi dừng xe và tài xế bc ra ngoài, mún vịn vào tay vịn để bc ra cho dễ mà tìm hoài hổng thấy, thế là bám vào càng vô lăng mà nhích mông ra, thấy lạ lạ sao đấy, vậy có gắn thêm tay vịn chỗ đó dc ko ạ ?
-chân côn thì cong cớn hẳn lên, e cứ phải oằn ngược cổ chân mình lên để hờ.
-nắp xăng giống đồ chơi của bé nhà e quá, mỏng mảnh mỏng manh, mà thui, e ý chắc chỉ vậy.
-chỗ ngồi sau cũng rộng, nhưng cảm giác đầu mình chạm trần, bác nào cao chút chắc ngồi đụng nóc.
-..... còn gì nữa thì e sẽ bc sau ạ.
Ngoài những điểm trên, cá nhân e lại thấy hài lòng với e ý, xe thiết kế đẹp, xe chạy cũng ok, màu xanh cốm cứ tưởng màu lè, nhưng lên hình bên ngoài thì lại ..đẹp.
e mong các bác chỉ giáo giúp e, sai cái nào các bác chỉnh cái nấy ạ.
Kính các bác.
===================
Chút chia sẻ của mình sau thời gian với v2 (cập nhật) :
Mấy bác nào đi MT SP 1.0 hay 1.2 nếu cho rằng xe íu thì đừng vội bán e nó. Thường ae mới chạy xe mới mua SP, số ít là dân kì cựu ko nói. Các ae mới chưa quen xe cũng như chân côn ga chưa nhịp nhàng nên e nó cứ đỏng đảnh, khó chiều. Các bác chịu khó dìu dắt e nó, lâu thì 6 tháng, nhanh thì 2 tháng, e nó sẽ mãnh liệt nồng nàn với các bác. So với khả năng xe nhỏ cùng phân khúc, lúc đầu mới chạy 1.0 mình cũng muốn bán phức e nó do nghĩ rằng v2...íu quá, giờ lại đắn đo chưa muốn chia tay, sang số ngọt như mía lùi v2 ko khựng chút nào, v2 nhịp nhàng tiến lui, xe 1.2 còn ngon hơn nữa.
Con 1.0 LTZ thực ra khá lắm các bác, con AT này các bác lại phải quen xe kiểu khác, đạp ga, cảm giác vòng tua căng là nhả nhẹ chân ga sau đó lại nhấn lại chân ga (lúc này kiểu như xe chuyển số), vòng tua xuống ngay mà xe thì tăng tốc quá đã, máy móc ngọt ngào ko thấy gằn gầm gì cả. Bác Longspark thử chơi e nó cứ nhấn ga ko buông, e nó tua lên hơn...6k (trong khi tối đa là 7k), mà rõ ràng ko nghe máy gầm dã man gì cả. Mấy ae hồi chiều thử, qua giao lộ "làm bộ" gặp chướng ngại giảm tốc xe xuống gần bằng 0, sau đó đạp nhẹ ga đề pa lại, độ trễ chừng hơn 1 giây là cùng, xe rú...nhẹ lên vụt tới, cảm giác lúc đó thật yomost, vòng tua chưa tới 3,5k như xe khác, chừng hơn 2k thôi. Rồi qua ngã tư, mấy lần thắng lại đứng im do có xe băng tới, gặp con MT là phải quen côn ga e nó mới nhịp nhàng qua giao lộ, e này thì cứ nhả thắng, nhấn nhẹ ga lại vụt qua, ko thấy ỳ máy bò bò kiểu như MT lúc chưa quen xe. Mịa nó, con này ra sớm hồi đó là lụm òi.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
