Thảo Luận Mới cưới vợ lần đầu,e có 1 số thắc mắc mấy bác giúp e

[xitrum3x]

Em rướt e M3s vào đầu tháng 12,đây cũng là con 4 bánh đầu tiên em sở hữu. E cũng tính thay và chao chuốt lông lá cho e nó 1 tí bác nào rành vào giúp e.
1/ E tính thay 4 vỏ michelin loại mềm để cải thiện giảm bớt độ ồn bánh xe,nhung e lại thấy 1 số bác nói là chạy mâm 17in thì thay cũng vậy thôi ko co gì khác biệt,chỉ tác dụng với mâm 16in. Vậy bác nào đã gắn thực tế chưa cho e cái nhận xét sau khi thay.
2/ E thấy mấy bác kia nói về spa sorna,liqui gì đấy giúp xe giũ dc độ bóng bẩy của dàn lông. Vậy cái nào tốt và giá cả phải chăng cho giúp e cái địa chỉ luôn. Xe e chưa phủ nano hay dán keo gì ráo,có nên làm ko ạ?
3/ Hôm bưa e có nhờ 1 bác báo giá bodykit nhưng bác ấy lại đưa mẫu 5 cửa nên e ko hình dung ra dc ntn,bác nào chuyên về cái này pm cho e cái.
4/ Xe e thay nhớt ở mazda q7,lần đầu là 777km,lần 2 là 4600km,e tính lần kế tiếp sẽ thay vào 7500km tức là 3000km thay 1 lần vậy có phí ko ạ? Nên thay nhớt hãng hay ra ngoài xài nhớt tốt hơn ạ?
Mấy bác nào có vào thì giúp e vài chư,e cảm ơn!
Lúc mới rướt e nó về chạy chán ko thể tả,nản làm mấy bác,xe thì ko vọt mà lại hao xăng,phuộc quá cứng nhúng kêu kinh khũng,đèn cos thì tối đi đường trường toàn phải xài đèn pha,trong nhà e ai cũng chê hết. Nhưng sau lần thay nhớt thứ 2 thì mọi chuyện khác hẳn,bây h nhích nhẹ ga là xe vọt vèo vèo rồi,xăng thì tầm 10l/100km,e chỉ đi lanh quanh q7 q8 nên ko đến nỗi quá kẹt xe. Phuộc cung êm hẳn ra,qua ổ gà êm ru rồi,nói chung là hiện tại xe e đang rất ngon e hoàn toàn hài lòng,ko biết 1 thời gian nữa thì thế nào thôi.
Ak còn nhuợc điểmc lớn nhất của e nó là ko tự block cửa,ban đêm thì nút block cửa ko có đèn,muốn bấm vào thì phải mở đèn trong xe lên mới thấy đường

 

[Mr.Boy]

E nghĩ bác cứ để vỏ goodyear chay, khi nào hỏng thì thay. Ồn ko hẳn chỉ do lốp xe đâu.
Vụ bodykit e ủng hộ bác, M3 là sport car mà đc độ thêm cái bodykit thì

lắm. Bác nghiên cứu trên OS, lúc trước có bác nào quảng cáo rồi.
Cái vụ thay nhớt thì e cứ vào hãng cho các bác thợ làm, đèn Cos thì cũng nói nhiều ở các topic khác rồi. Cái vụ phuộc nhún của bác êm hơn sau 5k nghe lạ quá, vậy qua 10k chắc e như Merc quá.
Các bác chạy M3 có để ý là khi mình để số M thì chạy vọt hơn D, e cảm nhận như vậy.
E chỉ ý kiến vậy thôi, đợi các cao thủ khác vào tư vấn

 

[xitrum3x]

Vâng cám on bác,về cái phuộc thì thật sự là chạy qua 5k km thi êm lại thấy rỏ bác ak,e ko chém đâu hehe.

 

[KMP]

về nguyên tác để M luôn vọt hơn D đó bác. CX5 em để M chạy thì cảm giác chuyên số, thốc ga vọt phê cả người. hehe
hiện nay có hai loại số bán tự động. một loại chỉ là 3 chế độ lái (D, S, L) giống như focus. còn loại kia thì giống cx5, mazda3. Em vẫn thích loại của Mazda hơn, vì nó có thể báo mình biết số đang chạy, khá hấp dẫn

 

[thichotomoi]

Bác cho em hỏi làm mình thường xuyên sử dụng số M của Mazda 3 thì có ảnh hưởng gì đến động cơ không ? hôm trước, khi xuống cao tốc, đang tốc độ 90km/h, em thấy phía trước giới hạn 60 rồi 40 để vào trạm thu phí. Em từ số M4 chuyển về M3 mà thấy tốc độ không giảm nhiều, nên tiếp tục giảm về M2 thì thấy số vòng tua lên 3 500. Lần đầu tiên em chạy đến vòng tua này nên cũng lo, không biết có ảnh hưởng gì máy móc không? Bác nào rành cho em vài chữ nha.
Mà em thấy hay thật, khi về M2 tốc độ giảm xuống nhanh không cần phải rà thắng nhiều.

 

[Sơn Đặng]

Bác giảm hơi đột ngột rồi, xe hơi khừng lên tí. Cơ mà vòng tua vô khu red zone mới lo.D

 

[soupfish]

Bác cho em hỏi làm mình thường xuyên sử dụng số M của Mazda 3 thì có ảnh hưởng gì đến động cơ không ? hôm trước, khi xuống cao tốc, đang tốc độ 90km/h, em thấy phía trước giới hạn 60 rồi 40 để vào trạm thu phí. Em từ số M4 chuyển về M3 mà thấy tốc độ không giảm nhiều, nên tiếp tục giảm về M2 thì thấy số vòng tua lên 3 500. Lần đầu tiên em chạy đến vòng tua này nên cũng lo, không biết có ảnh hưởng gì máy móc không? Bác nào rành cho em vài chữ nha.
Mà em thấy hay thật, khi về M2 tốc độ giảm xuống nhanh không cần phải rà thắng nhiều.

có hại gì thì em không biết, nhưng vòng tua em cho lên 4 hoặc 5000 hoài à