Tin Tức Mới đi 5.000km, người dùng chấp nhận mất 200 triệu để bán Mazda CX-5 bản full

[North2000]

Chiếc Mazda CX-5 phiên bản 2.5AT AWD Signature cao cấp nhất vừa được người dùng rao bán lại khi chỉ mới lăn bánh được khoảng 5.000km, chấp nhận mất gần 200 triệu.​

Theo thông tin được người bán cung cấp, chiếc Mazda CX-5 bản full options này chỉ mới chạy “lướt” được khoảng 5.000km. Xe được mua vào tháng 10/2019, mang biển số Lâm Đồng và đang rao bán lại với giá 1,090 tỷ đồng, tức rẻ hơn 59 triệu đồng so với giá bán đề xuất chính hãng 1,149 tỷ đồng đối với xe mới.​

​

Ngoài ra, để lăn bánh xe mới, người mua còn phải chi trả thêm nhiều phí khác nhau như: phí trước bạ (10%), đăng ký xe, phí đường bộ, chi phí bảo hiểm và phụ kiện đi kèm. Tham khảo chi phí lăn bánh của Mazda CX-5 bản full tại các tỉnh rơi vào khoảng 1,275 tỷ đồng.​

Như vậy chủ xe đã chấp nhận mất khoảng 200 triệu đồng để bán chiếc CX-5 này dù mới đi vỏn vẹn 5.000 km.

​

Không rõ lý do vì sao chủ nhân chiếc CX-5 này lại bán xe và chấp nhận mất khoảng 200 triệu đồng. Tuy nhiên, với những khách hàng có ý định mua Mazda CX-5 bản full options thì đây là một chiếc xe "lướt" có mức giá bán lại khá hợp lý. Thay vì mua xe mới, người mua sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí kha khá.​

​

Mazda CX-5 2.5AT AWD Signature chính là phiên bản cao cấp nhất trong 9 phiên bản hiện tại của dòng CX-5, đây chính là CX-5 thuộc thế hệ 6.5 được Thaco giới thiệu lần đầu vào tháng 7/2018.​

Điểm nổi bật của Mazda CX-5 2.5AT AWD Signature bản full options chính là hệ thống an toàn chủ động cao cấp Mazda i-Activsense mới đi kèm với một loạt các tính năng tiên tiến trong phân khúc như: Cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo vật cản phía trước và camera 360 độ.​

Mazda CX-5 phiên bản này sử dụng động cơ SkyActiv-G 4cyl dung tích 2.5L hút khí tự nhiên (N/A) cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (AWD) thông qua hộp số tự động 6 cấp (6AT).​

Ở thế hệ CX-5 “6.5” mới, hãng Mazda đã tinh chỉnh cải tiến lại hệ thống treo cho CX-5 như thay đổi góc lắp đặt giảm xóc và tăng cường lò xo để giảm thiểu độ lắc ngang thân xe, giảm cảm giác bồng bềnh như trước, vốn là nhược điểm lớn của dòng xe CX-5.​

“Dàn chân” mới của CX-5 6.5 mang thiết kế mới giống mâm của Mazda CX-8​

Mazda CX-5 bản 2.5L Signature Premium trang bị “ngập tràn” options như tính năng làm mát hàng ghế trước, nhớ vị trí ghế lái, 10 loa Bose, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái,…​

Camera 360 độ​

Lốp dự phòng còn chưa hạ​

 

[wuynhzu]

Ko nói lý do chia tay nhỉ?

 

[quyet_tam]

Xe lướt bán giá đó có gì là rẻ đâu? Bình thường đã chạy lướt thì khi bán lại cũng phải mất giá tầm 100 triệu rồi, chưa kể giá công bố của hãng với giá bán thực đến tay khách hàng cũng chênh lệch rất lớn, từ 50 - 100 triệu tùy thời điểm

 

[Chipheolangvudai]

Ko nói lý do chia tay nhỉ?

Tới luôn anh ơi

 

[wuynhzu]

Tới luôn anh ơi

Tới đâu anh Chí hè.?

 

[Chipheolangvudai]

Tới đâu anh Chí hè.?

Tới chỗ anh chủ xe

 

[wuynhzu]

Tới chỗ anh chủ xe

..!

 

[thienminh1905]

nội thất mazda mới đi có mấy ngàn mà da dẻ nhìn đã chán r nhỉ các bác

 

[Tuấn Cali]

Ko nói lý do chia tay nhỉ?

Không yêu nữa thì chia tay thôi!

 

[buinamit]

Mazda nội thất nhanh xuống vì sử dụng nhiều lĩnh kiện giá rẻ của Trung Quốc.