Tin Tức Motorrock giới thiệu Honda Rebel 250 classic "hàng hiếm" nhập Mỹ - giá từ 180 triệu

[De Red]

Honda Rebel là một mẫu xe - có thể nói, là huyền thoại trong lòng những người yêu phong cách classic cruiser tại Việt Nam thế kỷ trước. Mẫu Rebel này đời 2016 chính là phiên bản cổ điển cuối cùng trước khi Honda cho ra đời chiếc Rebel 300, 500. Nhưng theo tìm hiểu của em thì 2 mẫu Rebel mới này ít nhiều làm thất vọng các fan của “Beo”. Họ mong muốn 1 mẫu xe có giá trị tinh thần nhiều hơn là thực dụng, Rebel 2016 sẽ đáp ứng được nhu cầu đó nhờ thiết kế cổ điển quen thuộc, động cơ bền bỉ và độ thân thiện người lái cao.[pagebreak][/pagebreak]

Lô xe này được nhập về Việt Nam từ Mỹ, nhưng nguyên bản được lắp ráp tại Nhật Bản. Toàn bộ xe lần này đều là màu đen do màu đỏ quá khan hiếm, bản thân Motorrock cũng đã dò tìm hầu hết các dealer tại Mỹ để tìm ra những chiếc xe cuối cùng.

Về phần thiết kế “nhìn vào là biết Beo” sau bao năm vẫn không thay đổi. Hầu hết những người đến mua xe đều có mong muốn sưu tầm, hoặc để thoả ước muốn từ xưa - muốn mua xe mà không được.

Các điểm đáng lưu ý của Rebel 250 2016:

Đèn pha tròn (bóng halogen) đi cùng khá nhiều chi tiết trên cụm ghi đông được mạ chrome
​

Đồng hồ đơn dạng cơ hình tròn hiển thị tốc độ và ODO, nhưng do nhập trực tiếp từ Mỹ nên đơn vị chính là mph (số màu trắng), ai quen đơn vị kph có thể nhìn vào con số màu đỏ​

Tay lái cao, dang ngang cùng cặp kiếng hậu vuông vức quen thuộc​

Bình xăng tròn trịa vuốt khá “nuột” như bụng con ong​

Yên bọc da dạng rời, yên sau vuông vức nhưng hơi bé (so với thân hình em), chiều cao yên chỉ là 676mm cực kỳ dễ chống chân​

Xe chỉ nặng 150kg (trọng lượng khô)​

Động cơ 2 xy lanh CM 250cc công suất 16hp, 16.8Nm mô men xoắn, sử dụng chế hoà khí (bình xăng con)
​

Bình xăng dung tích 10L, có bình xăng dự phòng 2.6L. Lưu ý là không có đồng hồ báo xăng, nhưng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 4L/100km. Bác nào thấy hết xăng có thể gạt van mở bình xăng dự phòng​

Phuộc trước-sau đều là của Showa, riêng phuộc sau có thể điều chỉnh​

Honda Rebel đã quá quen thuộc với các bác rồi, nó còn lớn tuổi hơn em nữa nên mời các bác thưởng lãm Rebel 250 như hình dưới đây ạ:

Thông số kỹ thuật của Honda Rebel 250:

 

[mr.lau]

Huyền thoại 1 thời đúng là mẫu mới ko còn phong cách rebel nhất là máy chỉ còn xi lanh đơn.

 

[Black Hawk]

Hoài cổ. Xe đẹp quá.
Hình như Re be lu sa (Rebel Usa) của anh Tập nhái em này nhiều lắm.

 

[quan san]

Em thì thích CD 125 hơn,thuộc dạng Cổ Hoài.

 

[manlovebim]

Em nhìn em này vẩn ưng hơn R300 1xi lanh đơn...cơ mà lấy về độ tựa lưng sau,gác chân bảng to...hai thùng đồ nửa thì cuối tuần vi vu Sài Gòn-Vung Tàu em nghỉ khá ổn...dòng xuất Mỹ thì trâu bò rồi...giá em không bàn,vì tuỳ sở thích moi người

 

[thienkhoi81]

Huyền thoại 1 thời đúng là mẫu mới ko còn phong cách rebel nhất là máy chỉ còn xi lanh đơn.

Đúng là mẫu xe huyền thoại, vẫn đẹp vẫn phong độ. Nhưng k còn thực dụng cho ngày nay.

Mẫu mới thẩm mỹ tuỳ gu, nhưng hiệu suất và sự tiện lợi thoải mái khi sử dụng sẽ là ưu tiên lựa chọn của khách hàng. Mẫu Rebel 500cc là máy đôi ngon hơn Beo 300 đó bác

 

[Quocdp]

Giá quá ngon; Tầm này năm ngoái, con này bên Thưởng Motor báo giá khoảng 235 củ; Từ khi Honda mở đại lý chính hãng PKL tại Việt Nam thì giá rổ các xe PKL nhập tư nhân đã xuống rất nhiều.

 

[De Red]

Giá 180 ra giấy chưa ad.

Chưa giấy bác ơi!

 

[CuluHK]

Chất lừ

 

[super7series]

Đi cafe , xăng nhớt đàng hoàng thì 20 năm vẫn cứng cựa như ngày đầu.