Đây là nỗi băn khoăn của không ít người muốn chọn cho mình một chiếc xe hơi, nhưng vì những lý do khác nhau, họ muốn tìm một chiếc xe đã qua sử dụng. Nhưng chọn mác nào đây? Chọn như thế nào và nên chọn loại xe đã qua sử dụng mấy năm? Tổ chức Kiểm soát Kỹ thuật Xe hơi Đức có những báo cáo hàng năm để khách hàng tham khảo.
Để lọt vào danh sách báo cáo xe đã qua sử dụng (TÜV report) của Tổ chức Kiểm soát Kỹ thuật Xe hơi Đức, một mẫu xe phải trải qua ít nhất là 500 lần. Chính vì thế độ chính xác của báo cáo có thể nói là gần như tuyệt đối.
Các chuyên gia của tổ chức này đưa ra các đánh giá về mức độ tỷ lệ hỏng hóc của những chiếc xe đã lưu hành sau một số năm nhất định. Các báo cáo được chia thành 5 cấp, theo thời gian sử dụng của chiếc xe, đó là các giai đoạn 2 – 3 năm, 4 – 5 năm, 6 – 7 năm, 8 – 9 năm và cuối cùng là 10 – 11 năm. Cũng theo nhiều chuyên gia về kỹ thuật và thị trường, chiếc xe đã qua sử dụng đến trên 10 năm thì bạn nên tránh xa bởi nó chỉ làm cho bạn thêm khổ sở mà thôi.
Vậy nên chọn xe đã qua sử dụng mấy năm là tốt nhất? Một báo cáo do J.D. Power and Associates tiến hành cho thấy xe đã qua sử dụng khoảng 4 năm có sức tiêu thụ mạnh nhất và có thời gian chờ bán tại các showroom ngắn nhất.
Giải thích cho hiện tượng này, nghiên cứu trên cũng chỉ ra rằng xe đã qua sử dụng khoảng 4 năm chất lượng còn khá tốt nhưng có mức giảm giá so với xe mới trung bình tới 27% thậm chí cao hơn, một mức giảm hợp lý nhất so với các dòng tuổi thọ khác. Với các dòng qua 2 – 3 năm sử dụng, chất lượng có thể tốt hơn, nhưng mức giá lại giảm không nhiều. Tỷ lệ hỏng hóc cần thay thế và khắc phục ở các dòng xe qua 4 năm sử dụng cũng ở mức độ vừa phải trong khi phần lớn các linh kiện khác của xe vẫn còn trong tình trạng tốt.
Tuy nhiên, các cuộc điều tra cũng khuyến cáo rằng tỷ lệ hỏng hóc còn phụ thuộc vào độ tin cậy của từng chiếc xe cũng như ý thức sử dụng của người chủ xe trước đó. Dưới đây là báo cáo năm 2007 của Tổ chức Kiểm soát Kỹ thuật Xe hơi Đức gồm các mẫu xe tiêu biểu và tỷ lệ hỏng hóc sau 4 – 5 năm sử dụng:
TT Mẫu xe (2002 - 2003) Tỷ lệ hỏng hóc sau 4 - 5 năm
1 Porsche 996 3.7%
2 Subaru Forester 4.2%
3 Audi A4 4.3%
4 Toyota RAV 4.9%
5 Porsche Boxster 4.9%
6 Mercedes-Benz SL 5.3%
7 Mazda MX5 5.4%
8 Mercedes-Benz SLK 5.5%
9 Toyota Yaris 5.6%
10 Mercedes-Benz C 6.0%
11 Honda Accord 6.1%
12 Toyota Avensis 6.7%
13 Volvo S60 7.2%
14 Audi TT 7.5%
15 Suzuki Vitara 7.6%
16 Mazda Premacy 7.7%
17 Mitsubishi Pajero 7.8%
18 Mercedes-Benz S 7.9%
19 Smart City Coupé 7.9%
20 Volvo S40/V40 8.1%
21 Volkswagen Passat 8.2%
22 Audi A3 8.4%
23 Volkswagen Golf 8.4%
24 Toyota Corolla 8.4%
25 Volkswagen New Beetle 8.5%
26 Ford Fiesta 8.6%
27 Nissan Primera 8.7%
28 Ford Focus 9.4%
29 Volvo S70/V70 9.7%
30 Ford Mondeo 9.7%
31 Honda Civic 9.8%
32 Volvo S80 10.1%
33 Mazda 323 10.4%
34 BMW X5 10.5%
35 Mercedes-Benz M 10.7%
36 Audi A8 10.9%
37 Mazda 626 11.2%
38 Audi A6 11.3%
39 Renault Clio 11.8%
40 Suzuki Swift 12.1%
41 Nissan Micra 12.1%
42 Mercedes-Benz E 12.1%
43 Fiat Punto 12.5%
44 Hyundai Elantra 12.8%
45 Mercedes-Benz A 12.9%
46 Rover Freelander 13.3%
47 Suzuki Wagon R+ 13.3%
48 Fiat Doblo 13.7%
49 Ford Galaxy 15.5%
50 Chrysler PT Crusier 17.5%
51 Hyundai Accent 17.7%
52 Kia Carnival 33.9%
ST
Để lọt vào danh sách báo cáo xe đã qua sử dụng (TÜV report) của Tổ chức Kiểm soát Kỹ thuật Xe hơi Đức, một mẫu xe phải trải qua ít nhất là 500 lần. Chính vì thế độ chính xác của báo cáo có thể nói là gần như tuyệt đối.
Các chuyên gia của tổ chức này đưa ra các đánh giá về mức độ tỷ lệ hỏng hóc của những chiếc xe đã lưu hành sau một số năm nhất định. Các báo cáo được chia thành 5 cấp, theo thời gian sử dụng của chiếc xe, đó là các giai đoạn 2 – 3 năm, 4 – 5 năm, 6 – 7 năm, 8 – 9 năm và cuối cùng là 10 – 11 năm. Cũng theo nhiều chuyên gia về kỹ thuật và thị trường, chiếc xe đã qua sử dụng đến trên 10 năm thì bạn nên tránh xa bởi nó chỉ làm cho bạn thêm khổ sở mà thôi.
Vậy nên chọn xe đã qua sử dụng mấy năm là tốt nhất? Một báo cáo do J.D. Power and Associates tiến hành cho thấy xe đã qua sử dụng khoảng 4 năm có sức tiêu thụ mạnh nhất và có thời gian chờ bán tại các showroom ngắn nhất.
Giải thích cho hiện tượng này, nghiên cứu trên cũng chỉ ra rằng xe đã qua sử dụng khoảng 4 năm chất lượng còn khá tốt nhưng có mức giảm giá so với xe mới trung bình tới 27% thậm chí cao hơn, một mức giảm hợp lý nhất so với các dòng tuổi thọ khác. Với các dòng qua 2 – 3 năm sử dụng, chất lượng có thể tốt hơn, nhưng mức giá lại giảm không nhiều. Tỷ lệ hỏng hóc cần thay thế và khắc phục ở các dòng xe qua 4 năm sử dụng cũng ở mức độ vừa phải trong khi phần lớn các linh kiện khác của xe vẫn còn trong tình trạng tốt.
Tuy nhiên, các cuộc điều tra cũng khuyến cáo rằng tỷ lệ hỏng hóc còn phụ thuộc vào độ tin cậy của từng chiếc xe cũng như ý thức sử dụng của người chủ xe trước đó. Dưới đây là báo cáo năm 2007 của Tổ chức Kiểm soát Kỹ thuật Xe hơi Đức gồm các mẫu xe tiêu biểu và tỷ lệ hỏng hóc sau 4 – 5 năm sử dụng:
TT Mẫu xe (2002 - 2003) Tỷ lệ hỏng hóc sau 4 - 5 năm
1 Porsche 996 3.7%
2 Subaru Forester 4.2%
3 Audi A4 4.3%
4 Toyota RAV 4.9%
5 Porsche Boxster 4.9%
6 Mercedes-Benz SL 5.3%
7 Mazda MX5 5.4%
8 Mercedes-Benz SLK 5.5%
9 Toyota Yaris 5.6%
10 Mercedes-Benz C 6.0%
11 Honda Accord 6.1%
12 Toyota Avensis 6.7%
13 Volvo S60 7.2%
14 Audi TT 7.5%
15 Suzuki Vitara 7.6%
16 Mazda Premacy 7.7%
17 Mitsubishi Pajero 7.8%
18 Mercedes-Benz S 7.9%
19 Smart City Coupé 7.9%
20 Volvo S40/V40 8.1%
21 Volkswagen Passat 8.2%
22 Audi A3 8.4%
23 Volkswagen Golf 8.4%
24 Toyota Corolla 8.4%
25 Volkswagen New Beetle 8.5%
26 Ford Fiesta 8.6%
27 Nissan Primera 8.7%
28 Ford Focus 9.4%
29 Volvo S70/V70 9.7%
30 Ford Mondeo 9.7%
31 Honda Civic 9.8%
32 Volvo S80 10.1%
33 Mazda 323 10.4%
34 BMW X5 10.5%
35 Mercedes-Benz M 10.7%
36 Audi A8 10.9%
37 Mazda 626 11.2%
38 Audi A6 11.3%
39 Renault Clio 11.8%
40 Suzuki Swift 12.1%
41 Nissan Micra 12.1%
42 Mercedes-Benz E 12.1%
43 Fiat Punto 12.5%
44 Hyundai Elantra 12.8%
45 Mercedes-Benz A 12.9%
46 Rover Freelander 13.3%
47 Suzuki Wagon R+ 13.3%
48 Fiat Doblo 13.7%
49 Ford Galaxy 15.5%
50 Chrysler PT Crusier 17.5%
51 Hyundai Accent 17.7%
52 Kia Carnival 33.9%
ST
