Hi các bác,
Cũng theo thường lệ trường phái của em là độ âm thanh nhưng nội thất y zin, khách ko biết được. Sau đây là xe của một OSER,
Các bước cách âm để lấy chất lượng loa cao nhất
2 lớp hổn hợp chống rung, chống rè tạo độ chắc chắn của vách tôn
Lớp hút âm, mục đích là triệt tiêu âm trung vào âm cao
Lớp chống rè, tạo độ cứng cho tapi nhựa
Trồng trụ loa tạo điểm ngọt. Chất lượng của tiếng trép và mid-high sẽ đầy đặn, dầy và đầy năng lượng do có góc ngọt ( ON-Axis) tốt.
Phần đúc sub thì cũng dể dàng vì khi tháo tapi nhựa ra thì phát hiện xe đã có chổ để gắn thùng loa sub ( cho các bản FULL)
Tháo bỏ nắp đậy
Đến công đoạn lấy khuôn
Cách âm thùng sub
Tapi cũng có rãnh sẵn dành cho lưới loa
Cách âm cho để tránh rè, ù tạo tạp âm ( cái panel nhựa của tapi dao động nhanh hay chậm thì tạo ra các tạp âm rè hay ù khác nhau)
Xong phần lắp lưới loa và cách âm thì đóng lại
Giống zin ko mấy bác?
Lưới loa sub thay vào giống như nguyên bản.
Cảm ơn các bác đã xem chơi!
Phú 0908037779
Cũng theo thường lệ trường phái của em là độ âm thanh nhưng nội thất y zin, khách ko biết được. Sau đây là xe của một OSER,
Các bước cách âm để lấy chất lượng loa cao nhất
2 lớp hổn hợp chống rung, chống rè tạo độ chắc chắn của vách tôn
Lớp hút âm, mục đích là triệt tiêu âm trung vào âm cao
Lớp chống rè, tạo độ cứng cho tapi nhựa
Trồng trụ loa tạo điểm ngọt. Chất lượng của tiếng trép và mid-high sẽ đầy đặn, dầy và đầy năng lượng do có góc ngọt ( ON-Axis) tốt.
Phần đúc sub thì cũng dể dàng vì khi tháo tapi nhựa ra thì phát hiện xe đã có chổ để gắn thùng loa sub ( cho các bản FULL)
Tháo bỏ nắp đậy
Đến công đoạn lấy khuôn
Cách âm thùng sub
Tapi cũng có rãnh sẵn dành cho lưới loa
Cách âm cho để tránh rè, ù tạo tạp âm ( cái panel nhựa của tapi dao động nhanh hay chậm thì tạo ra các tạp âm rè hay ù khác nhau)
Xong phần lắp lưới loa và cách âm thì đóng lại
Giống zin ko mấy bác?
Lưới loa sub thay vào giống như nguyên bản.
Cảm ơn các bác đã xem chơi!
Phú 0908037779
Chỉnh sửa cuối:
