Chào anh em
Toyota Innova là mẫu xe có nhiều đóng góp trong việc xây dựng và phát triển thương hiệu Toyota tại Việt Nam. Tuy nhiên việc chậm đổi mới để thích ứng với nhu cầu ngày càng cao của khách hàng khiến Toyota Innova mất dần sức hút, doanh số giảm sút trong những năm qua.
Và trong tháng 10/2023, Toyota Innova 2024 thế hệ hoàn toàn mới đã được ra mắt với thiết kế ấn tượng, trang bị hiện đại, cùng với tên gọi “Innova Cross” mới nhằm nhấn mạnh kiểu dáng MPV kết hợp phong cách SUV đang là xu hướng của thời đại.
Với 2 phiên bản Cross V và HEV đều được đánh giá khá cao về nội ngoại thất cũng như các tính năng an toàn hay hỗ trợ lái bức phá khác biệt so với from cũ, nhưng về hệ thống giải trí, đặc biệt là hệ thống âm thanh vẫn còn khá lạc hậu.
Sau đây sẽ là bài viết về chiếc Innova Cross HEV mới xuất xưởng và sẽ được nâng cấp những phụ kiện gì tại Autobis, mời các bạn cùng xem qua!
Cấu hình âm thanh và vật liệu cách âm:
- Bộ loa cửa trước: Rainbow EL-C260E
- Bộ loa cửa sau: Rainbow EL-X165S
- Cách âm cửa: Vibrofiltr 1.8
- Cách âm hốc banh, nắp capo & chân kiếng: Vibrofiltr 2.3
- Phủ gầm cách âm: Dr.ARTEX Liquid Armor
Hình ảnh thi công và lắp đặt sản phẩm:
Phần âm thanh: Dù đã hiện đại hơn trước rất nhiều nhưng hệ thống loa zin chỉ có 6 loa, không thể đáp ứng được mọi nhu cầu nghe nhạc của đại đa số khách hàng. Nên việc khách hàng chọn thay thế một thương hiệu loa nổi tiếng và chất lượng cao hơn rất nhiều so với zin là rất nên.
- Bộ loa cửa trước: Rainbow EL-C260E
Loa treble được lắp đặt vào vị trí zin
Loa mid-bass được gắn vào vị trí zin
- Bộ loa cửa sau: Rainbow EL-X165S
Được lắp đặt vào vị trí zin
Cách âm chống ồn: Innova Cross HEV thật sự rất êm so với phiên bản cũ rất nhiều, do chạy xăng lai điện. Nhưng với môi trường đô thị Việt Nam và việc nâng cấp âm thanh thì cách âm giúp giảm thiểu tạp âm tối đa để nghe nhạc hay hơn.
Hình ảnh thi công cách âm cửa:
– Cách âm 4 cánh cửa 2 lớp: Vật liệu Vibrofiltr 1.8
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm Vibrofiltr 1.8
Lớp 2: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Baffle PLus
Lớp 3: lớp vật liệu cách âm Vibrofiltr 1.8
- Cách âm hốc banh, nắp capo & chân kiếng: Vibrofiltr 2.3
Cách âm hốc bánh: Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài.
– Lớp hốc bánh thứ nhất: Lớp cách âm Vibrofiltr 2.3
- Phủ gầm hốc bánh và gầm xe: Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên.
- Đặc biệt: Phủ gầm Dr.ARTEX chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm Dr.ARTEX và thêm phủ gầm Dr.ARTEX nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa.
– Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm Dr.ARTEX – Gold HD xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm)
Cách âm nắp capo, chân kiếng: Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe Hybrid thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu.
– Lớp nắp capo thứ nhất: Lớp cách âm Vibrofiltr 2.3
” Tất cả sản phẩm của AUTOBIS đều được bảo hành chính hãng 2 năm, và bảo hãnh kĩ thuật 5 năm, bao khách hàng trả zin nếu có nhu cầu.”
Cảm ơn các bạn đã xem.
——————————–
AUTOBIS – Car Audio & Performance
https://autobis.vn
Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98
Cảm ơn.
