- Civic trần xe thấp hơn, trọng tâm thấp hơn -> xe đầm, không có cảm giác bồng bềnh
- Chiều dài cơ sở giữa 2 trục bánh xe dài hơn Altis 100 mm -> đầm hơn.
- Khoang xe rộng hơn 30 mm, khoảng cách giữa 2 hàng ghế rộng hơn 20 mm so với Altis.
- Sàn xe phía sau phẳng, ko có đường lồi giữa mặt sàn.
- Tay lái ngoài điều chỉnh độ nghiêng, Civic cho phép điều chỉnh khoảng cách.
- Độ cao nâng ghế là 50 mm thay vì 30 mm của Altis.
- Thiết kế chân ga kiểu chạm sàn (như BMW và BENZ ) thay vì kiểu treo
- Công suất, mô men xoắn: Altis yếu hơn Civic 1.8 về cả công suất và mô-men xoắn, và đương nhiên ko so được với 2.0.
- Hộp số CV là 5 cấp so với Altis 4 cấp -> CV êm ái hơn, tăng tốc tốt hơn, đỡ xăng hơn khi đi ở tốc độ trung bình (nhất là những đoạn chỉ cho phép chạy 50km/h hoặc trong phố chẳng hạn, đi đường trường có thể mức tiêu thụ xăng như nhau).
- Thiết kế cửa sổ số của Atis kiểu zíc zắc nên hạn chế nhầm số
- Tiếng ồn máy của Civic gần như không có, ồn gió cũng khá thấp so với Altis.
- Altis đi tốc độ chậm êm hơn Civic nhiều do Civic ồn lốp
- Động cơ của Altis là cam kép, Civic 1.8 là cam đơn, CV 2.0 là cam kép.
- Kiểu sang số ở CV 2.0 sử dụng dãy số tay, và có thể sang số ngay khi xe ở chế độ số tự động -> dễ dàng hơn Altis, đặc biệt khi vượt xe, xuống dốc. Đây là kiểu công tắc chọn số thiết kế như xe công thức 1.
- Kiểu dáng và thiết kế độ nghiêng kính: Civic có cột chữ A khá to -> cản tầm nhìn hơn so với Altis, nhưng với độ nghiêng kính đó, chạy tốc độ cao, Civic đầm hơn.
* Bác quan tâm tới Hyundai thì alo em nha! Em sẽ tư vấn cho Bác. Chúc bác mua được xe như ý!
bác quan tâm Civic alo em
