Bước sang phiên bản nâng cấp mới nhất, tên gọi ‘’Genesis EQ900’’ đã được đổi ngắn gọn thành ‘’Genesis G90’’. Mặc dù đây chỉ là phiên bản nâng cấp facelift giữa đời nhưng ngoại thất của xe đã thay đổi toàn diện, nó trông giống như một thế hệ mới hoàn toàn.
Autotribune đánh giá nó vận hành khá êm dịu, nếu người lái có vô tình đạp thốc chân ga thì xe sẽ tăng tốc một cách mượt, không hổn ga, điều này sẽ không gây sự khó chịu cho ông chủ ở phía sau. Đặc biệt, cabin xe rất yên tĩnh khi di chuyển ở tốc độ cao nhờ vào kính hai lớp, và công nghệ khử tiếng ồn chủ động của Genesis.
Về nội thất, Genesis đã tập trung vào thay đổi vật liệu hơn là thay đổi thiết kế. Bảng táp lô được bọc da cao cấp kết hợp với các chi tiết ốp gỗ thật có độ bóng cao. Bệ tỳ tay, bệ cần số, vô lăng và ghế ngồi được bọc da mang cùng một tông màu. Đặc biệt, màn hình cảm ứng có thể được chia thành ba phần, cho phép người dùng vừa xem điều hướng vừa xem nhiều thông tin khác cùng một lúc, và độ phân giải của màn hình đã được cải thiện.
Ở phiên bản cũ EQ900 có 4 chỗ ngồi đi cùng với 2 ghế VIP ở phía sau, và phiên bản G90 có 5 chỗ ngồi nhưng thực tế chỉ dùng có 4 chỗ với (khi chỗ giữa hàng ghế thứ 2 đóng vai trò làm bệ tỳ tay cho hàng ghế sau). Đặc biệt, G90 đã thêm đệm vào tựa đầu để có tư thế ngồi thoải mái hơn. Đặc biệt, khi mở cửa ghế ngồi sẽ di chuyển đến vị trí ban đầu để giúp lên xuống xe dễ dàng.
Tại quê nhà, Genesis áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km cho G90. Hiện tại giá bán vẫn chưa được công bố, dự kiến xe sẽ được bán tại Mỹ trong nửa đầu năm tới. Mức giá khởi điểm dự kiến sẽ cao hơn 69.245 USD của phiên bản cũ 2019. Genesis G90 là đối thủ trực tiếp của: Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Lexus LS hay Audi A8 trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn
Ảnh: Autotribune.co.kr
Chủ đề tương tự
