Từ 1/7 ôtô không đạt chuẩn khí thải phải dừng lưu hành
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ 1/7 tất cả ôtô lưu hành trên toàn quốc sẽ phải áp dụng tiêu chuẩn mới về khí thải tương đương Euro II của châu Âu. Các xe không đạt chuẩn sẽ không được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật môi trường.
>Nhiều ôtô sẽ 'rớt' đăng kiểm vì khói / Hệ thống tiêu chuẩn khí thải châu Âu
Theo đó, xe có động cơ xăng, giới hạn tối đa cho phép là 4,5% hàm lượng khí carbon monoxide (CO). Nồng độ thể tích của hydrocarbon không quá 1.200 ppm (một phần một triệu) với động cơ 4 kỳ, 7.800 ppm với động cơ 2 kỳ và 3.300 ppm với động cơ có kết cấu đặc biệt. Hydrocarbon là những chất không cháy hết trong quá trình đốt của động cơ.
Đối với xe trang bị động cơ diesel, chỉ có một tiêu chuẩn được xác định là giới hạn độ khói (HSU) trung bình không quá 72%. Quy định mới được áp dụng nhằm siết chặt giới hạn tối đa cho phép khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường. Trong đó điển hình là khí carbon monoxide (CO), sinh ra do quá trình cháy không hoàn toàn các hợp chất chứa cacbon. Loại khí này có khả năng làm mất vai trò vận chuyển oxy của hemoglobin trong hồng cầu một cách nhanh chóng nhờ tạo liên kết bền và là tác nhân chính gây ra hiện tượng ngất do hít phải quá nhiều khói lò gạch.
Hai năm trước, ôtô của 5 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP HCM và Cần Thơ áp dụng tiêu chuẩn này và có tới 10% xe kiểm định trong tháng đầu tiên không đạt tiêu chuẩn.
Cả nước có khoảng 850.000 ôtô đang lưu hành.
(theo Vnexpress.net)
thế này thì mệt đấy các bác ah.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ 1/7 tất cả ôtô lưu hành trên toàn quốc sẽ phải áp dụng tiêu chuẩn mới về khí thải tương đương Euro II của châu Âu. Các xe không đạt chuẩn sẽ không được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật môi trường.
>Nhiều ôtô sẽ 'rớt' đăng kiểm vì khói / Hệ thống tiêu chuẩn khí thải châu Âu
Theo đó, xe có động cơ xăng, giới hạn tối đa cho phép là 4,5% hàm lượng khí carbon monoxide (CO). Nồng độ thể tích của hydrocarbon không quá 1.200 ppm (một phần một triệu) với động cơ 4 kỳ, 7.800 ppm với động cơ 2 kỳ và 3.300 ppm với động cơ có kết cấu đặc biệt. Hydrocarbon là những chất không cháy hết trong quá trình đốt của động cơ.
Đối với xe trang bị động cơ diesel, chỉ có một tiêu chuẩn được xác định là giới hạn độ khói (HSU) trung bình không quá 72%. Quy định mới được áp dụng nhằm siết chặt giới hạn tối đa cho phép khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường. Trong đó điển hình là khí carbon monoxide (CO), sinh ra do quá trình cháy không hoàn toàn các hợp chất chứa cacbon. Loại khí này có khả năng làm mất vai trò vận chuyển oxy của hemoglobin trong hồng cầu một cách nhanh chóng nhờ tạo liên kết bền và là tác nhân chính gây ra hiện tượng ngất do hít phải quá nhiều khói lò gạch.
Hai năm trước, ôtô của 5 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP HCM và Cần Thơ áp dụng tiêu chuẩn này và có tới 10% xe kiểm định trong tháng đầu tiên không đạt tiêu chuẩn.
Cả nước có khoảng 850.000 ôtô đang lưu hành.
(theo Vnexpress.net)
thế này thì mệt đấy các bác ah.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
