Theo em có 02 nguyên nhân:
1. Hệ thống két nước (đặc biệt là nắp két nước) và các chỗ liên kết với ống dẫn nước.
2. Ron cua-lat máy của xe bị "thổi" nhẹ, khi chạy nhiệt độ nước cao sẽ bị rò rĩ ra ngòai ở dạng hơi nước.
Bác cứ theo dõi đều khi đi xa, nếu bị hao đều như vậy thì không sao, chỉ chịu khó thăm nước đều thôi. Trước đây 2 xe trước của em đều bị vấn đề này. Đặc biệt đều là nguyên thứ 2 sau khi em bị sôi thùng nước thì nó cứ hao hòai, dù đi xa >1000 km cũng không vấn đề gì