Vào 2/4/1998, Subaru Corporation đã chính thức ra mắt bộ phận xe hiệu suất cao và đua xe thể thao mang tên Subaru Tecnica International (STI). Nhân dịp 30 tuổi của STI, hãy cùng nhìn lại dòng thời gian và xem bộ phận này đã làm được những gì.
Kể cả trước khi STI được thành lập, Subaru đã tham gia các cuộc đua rally. Vào năm 1972, Subaru đã từng tham gia giải Southern Cross Rally của Úc. Nhưng mãi đến tận năm 1989, hãng xe này mới đưa mẫu xe đua đầu tiên do STI phát triển vào giải. Đó là một chiếc Legacy RS RA mạnh 222 mã lực.
Mẫu xe này nhanh chóng đạt được những thành công mà Subaru trông đợi như: phá kỷ lục giải FIA World Speed Endurance vào ngay năm đó với tốc độ trung bình 138 mph (222 km/h) khi lái tổng cộng 62.000 dặm (gần 100.000 km) trong hơn 20 ngày.
Vào năm 1993, đội đua World Rally Championship (WRC) của Subaru ký hợp đồng với tay đua người Scotland Colin McRae. Một năm sau đó, McRae đã lái chiếc Legacy đem đến chiếc cúp WRC đầu tiên cho Subaru tại giải New Zealand Rally. Năm đó, đội STI đã giành hạng 2 chung cuộc, nhưng 3 năm tiếp theo đó họ lại vô địch liên tục. Hiện tại, STI đã có cho mình 47 chiến thắng WRC, 3 chức vô địch. Ngoài ra, họ cũng sở hữu nhiều nhà vô địch như Richard Burns, Peter Solberg, và Toshihiro Arai.
STI còn quyết định tham gia giải đấu thử sức bền (endurance racing). Trong năm 2008, họ tham gia giải 24 Hours of the Nürburgring tại Đức với chiếc WRX STI. Kể từ đó, họ đã thắng ở hạng mục SPT3 4 lần. Vào năm 2010, tay đua Tommi Makinen của Subaru đã lập được kỷ lục vòng lap mới ở hạng mục sedan với chiếc Subaru WRX STI Spec C.
Không chỉ nổi bật ở mảng xe đua, STI ghi được tiếng vang của mình ở mảng xe phổ thông. Vào năm 1992, họ ra mắt chiếc Legacy STI dành riêng cho thị trường Nhật Bản. Hai năm sau đó, họ cho ra đời chiếc WRX STI đầu tiên cũng như chiếc Impreza WRX Type RA STI với hệ thống vi sai trung tâm Driver Controlled Center Differential. Sau khi vô địch WRC lần thứ 3 liên tiếp, STI cũng sản xuất phiên bản sản xuất giới hạn Impreza 22B STI 1998. Tuy nhiên, mãi tới năm 2004, STI mới bắt đầu xuất khẩu xe qua Mỹ.
Sau hai thế hệ trên thị trường, WRX STI đã có nhiều đối thủ hơn. Nhưng mẫu xe này vẫn là một chiếc xe được nhiều người cân nhắc khi mua. Bởi đó là một mẫu xe trong tầm giá, chi phí bảo dưỡng thấp, hiệu suất mạnh mẽ và cảm giác lái tuyệt vời nhưng lại không hề hy sinh đi sự thoải mái hay tính an toàn. Đó cũng chính là tôn chỉ của Subaru nói chung và STI nói riêng.
Theo Subaru
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
