Chủ đề tương tự
Bác tắt cái đèn đi (bật O/D) ko đi hao xăng lắm, O/D dùng khi cần tốc độ để vượt xe khác hay muốn xe tăng tốc nhanh. Bác bật ở nút O/D ở cần số.kienak nói:Sáng nay tự nhiên e đang đi nhìn vào taplo thấy đèn O/D OFF sáng hãi quá, ko biết vụ gì (vì nghe nói cứ đèn gì trên taplo mà sáng là ko ổn). E lên bác google search ngay nhưng vẫn chưa yên tâm lắm. Các bác cho e hỏi đèn này sáng thì có vấn đề gì ko ah?? Bật và tắt nó thế nào ah?? chắc do mấy ông giữ xe chui vào nghịch nên e ko biết tại sao nó sáng
Xe em KM 2009 AT, mong các bác giúp e với.
E cám ơn
Last edited by a moderator:
Bác hướng dẫn giúp e kỹ hơn cái phần nút bật, tắt được ko ah (e mới lái nên còn gà lắm ah)?? ở cái cần số của e nó chẳng có cái nút gì cả, có mỗi cái nút để chuyển số lên xuống thôi ah (Xe em KM 2009 AT).h2binh nói:Bác tắt cái đèn đi (bật O/D) ko đi hao xăng lắm, O/D dùng khi cần tốc độ để vượt xe khác hay muốn xe tăng tốc nhanh. Bác bật ở nút O/D ở cần số.kienak nói:Sáng nay tự nhiên e đang đi nhìn vào taplo thấy đèn O/D OFF sáng hãi quá, ko biết vụ gì (vì nghe nói cứ đèn gì trên taplo mà sáng là ko ổn). E lên bác google search ngay nhưng vẫn chưa yên tâm lắm. Các bác cho e hỏi đèn này sáng thì có vấn đề gì ko ah?? Bật và tắt nó thế nào ah?? chắc do mấy ông giữ xe chui vào nghịch nên e ko biết tại sao nó sáng
Xe em KM 2009 AT, mong các bác giúp e với.
E cám ơn
E cám ơn Bác
Ko hẳn là cứ đèn nào sáng ở taplo là ko ổn đâu ạ, đôi lúc nó chỉ báo cho bác là sắp đến thời điểm thay nhớt, hoặc đổ xăng thôi
Trên thân cần số có 1 cái nút đen nhỏ (dưới cái chốt lock cần số mà bác nói). Bác cứ tìm xem rồi ấn nó phát là nó tắt thôi.kienak nói:Bác hướng dẫn giúp e kỹ hơn cái phần nút bật, tắt được ko ah (e mới lái nên còn gà lắm ah)?? ở cái cần số của e nó chẳng có cái nút gì cả, có mỗi cái nút để chuyển số lên xuống thôi ah (Xe em KM 2009 AT).h2binh nói:Bác tắt cái đèn đi (bật O/D) ko đi hao xăng lắm, O/D dùng khi cần tốc độ để vượt xe khác hay muốn xe tăng tốc nhanh. Bác bật ở nút O/D ở cần số.kienak nói:Sáng nay tự nhiên e đang đi nhìn vào taplo thấy đèn O/D OFF sáng hãi quá, ko biết vụ gì (vì nghe nói cứ đèn gì trên taplo mà sáng là ko ổn). E lên bác google search ngay nhưng vẫn chưa yên tâm lắm. Các bác cho e hỏi đèn này sáng thì có vấn đề gì ko ah?? Bật và tắt nó thế nào ah?? chắc do mấy ông giữ xe chui vào nghịch nên e ko biết tại sao nó sáng
Xe em KM 2009 AT, mong các bác giúp e với.
E cám ơn
E cám ơn Bác
suphudaden nói:Trên thân cần số có 1 cái nút đen nhỏ (dưới cái chốt lock cần số mà bác nói). Bác cứ tìm xem rồi ấn nó phát là nó tắt thôi.
E cám ơn bác, lát e sẽ nghiên cứu ngay.suphudaden nói:Trên thân cần số có 1 cái nút đen nhỏ (dưới cái chốt lock cần số mà bác nói). Bác cứ tìm xem rồi ấn nó phát là nó tắt thôi.kienak nói:Bác hướng dẫn giúp e kỹ hơn cái phần nút bật, tắt được ko ah (e mới lái nên còn gà lắm ah)?? ở cái cần số của e nó chẳng có cái nút gì cả, có mỗi cái nút để chuyển số lên xuống thôi ah (Xe em KM 2009 AT).h2binh nói:Bác tắt cái đèn đi (bật O/D) ko đi hao xăng lắm, O/D dùng khi cần tốc độ để vượt xe khác hay muốn xe tăng tốc nhanh. Bác bật ở nút O/D ở cần số.kienak nói:Sáng nay tự nhiên e đang đi nhìn vào taplo thấy đèn O/D OFF sáng hãi quá, ko biết vụ gì (vì nghe nói cứ đèn gì trên taplo mà sáng là ko ổn). E lên bác google search ngay nhưng vẫn chưa yên tâm lắm. Các bác cho e hỏi đèn này sáng thì có vấn đề gì ko ah?? Bật và tắt nó thế nào ah?? chắc do mấy ông giữ xe chui vào nghịch nên e ko biết tại sao nó sáng
Xe em KM 2009 AT, mong các bác giúp e với.
E cám ơn
E cám ơn Bác
Nếu cần số xe AT mà kiểu Zic Zac thì thôi, còn cần số đẩy thẳng sẽ có Bấm để qua khớp lẫy. Phía dưới cái bấm khớp lẫy đó có 1 cái nút nhỏ nữa để Bât/ tắt chế độ O/D (Over Dride ) Khi không xài thì bấm vô (lúc này chế độ O/D tắt (trên Táp lô không cháy đèn O/D ). Khi cần xài thì bấm vô (lúc này nút nhảy ra -> chế độ O/D bật (trên Táp lô cháy đèn O/D ) Khi bật chế độ O/D thì xe luôn lùi về số so với Số / Vòng tua hiện tại 1 số, ví dụ đang số 4 thì về 3, đang số 3 thì về 2, đang số 1 thì về ........... 1. Như ta biết số tự động sẽ tự động sang lên số cao khi đạt vòng tua, do đó khi khởi động chế độ O/D thì vòng tua có bao nhiêu đi nữa cũng chỉ ở số 3 (do đó, hao xăng do chỉ chạy tới số 3 ) Các pác cẩn thận khi leo lên xe ngồi cũng có thể chạm làm tắt chế độ O/D nên đèn sáng.
E cám ơn Bácthang455411 nói:Nếu cần số xe AT mà kiểu Zic Zac thì thôi, còn cần số đẩy thẳng sẽ có Bấm để qua khớp lẫy. Phía dưới cái bấm khớp lẫy đó có 1 cái nút nhỏ nữa để Bât/ tắt chế độ O/D (Over Dride ) Khi không xài thì bấm vô (lúc này chế độ O/D tắt (trên Táp lô không cháy đèn O/D ). Khi cần xài thì bấm vô (lúc này nút nhảy ra -> chế độ O/D bật (trên Táp lô cháy đèn O/D ) Khi bật chế độ O/D thì xe luôn lùi về số so với Số / Vòng tua hiện tại 1 số, ví dụ đang số 4 thì về 3, đang số 3 thì về 2, đang số 1 thì về ........... 1. Như ta biết số tự động sẽ tự động sang lên số cao khi đạt vòng tua, do đó khi khởi động chế độ O/D thì vòng tua có bao nhiêu đi nữa cũng chỉ ở số 3 (do đó, hao xăng do chỉ chạy tới số 3 ) Các pác cẩn thận khi leo lên xe ngồi cũng có thể chạm làm tắt chế độ O/D nên đèn sáng.
Dạ đúng quá! Đèn xanh lá, xanh biển hoặc ngay cả màu vàng cam (như đèn over drive nói trên) cũng không có gì phải e ngại. Đó chỉ là đèn báo hiệu, đèn cảnh báo thôi. Đèn màu đỏ mới là đáng lo!longnguyen729 nói:Ko hẳn là cứ đèn nào sáng ở taplo là ko ổn đâu ạ, đôi lúc nó chỉ báo cho bác là sắp đến thời điểm thay nhớt, hoặc đổ xăng thôi
Thân mến,