Nếu vỏ của bác mà gai vỏ vẫn còn cao như bác nhận xét thì bác cứ yên tâm chạy,nếu như vỏ xe của bác không có các hiện tượng sau:
- Bị phù vỏ,cỡ to hơn đồng xu 5 000.Tuy nhiên,em bị trường hợp phù 2 vỏ xe(còn lớn hơn đồng xu 5 000) cách đây 2 năm khi phát hiện thì đang ở Huế,lúc đó ở Huế không có loại vỏ của em,nên em đánh liều để vậy chạy về TP,lúc đầu chạy chậm vì tâm lý lo ngại,sau đó quên phéng chuyện đó,cũng chạy lút cán.Nhưng về đến TP là chạy đi thay liền.Một ví dụ nữa,xe của chú em của em bên Nga,khi em qua đó,thấy vỏ phù mấy chỗ,cũng xêm xêm đồng xu 5 000,em hoảng quá,nói nó đem đi thay,vì xe toàn chạy 90-100 km/h,trên cao tốc,sướng lên nó chạy 120-130 km/h.Nó ra chỗ làm lốp rồi về và kể lại rằng.Mấy thằng làm lốp nói:Cứ chạy vô tư đi,đầu mùa đông thay lốp đinh luôn một thể (lốp đinh là loại lốp có gắn đinh dưới gai lốp để chạy đường băng tuyết).Thế rồi nó cũng để qua mùa hè mới thay lốp,mỗi lần ngồi trên xe,em cứ lo lo.
-Nếu lốp xe bác mòn không đều (do nhiều lý do),hoặc có những vết rách bên ngoài khá sâu.
Theo kinh nghiệm,nếu gai lốp củ xe bác cao bằng chiều ngang đồng xu 5 000 thì vẫn ok.Nếu thấp hơn thì nên thay!
