Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Nhờ tư vấn về thay sên cam

[Man_of_Cars]

Con xe đời tống của em khi mới khởi động nghe khá êm, nhưng khi máy chạy được khỏang vài phút lại nghe tiếng phằng phằng phằng phằng (khó diễn đạt quá!) mãi, phát ra từ cụm máy. Có lúc vừa khởi động máy là kêu liền. Tiếng khua này không lớn lắm khi xe đậu chỗ thóang, nhưng khi đậu sát tường thì nghe rõ.
 
Bật hay tắt máy lạnh cũng không ảnh hưởng. Ban đầu em nghi có lẻ do bạc đạn nào đó ở cụm puli bị hỏng phát ra tiếng kêu, đem đến 1 garage quen nhờ nghe giùm. Các bác thợ phán là kêu sên cam + cơ cấu tăng đưa sên cam bị bôi trơn kém và đề nghị thay sên cam mới (xe em máy dọc I4, cầu sau).
 
Sên cam xe em lọai sên kép (bề rộng khỏang 2cm), thợ bảo là phụ tùng này giờ nhiều lắm và rẻ nữa (khỏang 500k VND) nên em định đem cho họ thay mới.
 
Xin ý kiến các bác về trường hợp tiếng kêu như thế có thể khắc phục sau khi thay không (xe em dùng đệm thủy lực, không căn chỉnh soupape).
 
Thanks !

 

[auto_vn911]

seo tiết kiệm về dòng xe và đời xe vậy bác?? như vậy thì dễ tư vấn cho bác hơn!

 

[keyboardnazi]

Nhớ thay luôn cái tăng dua

 

[SPORT4477]

nếu rẻ thì thay luôn đi bác rủi nó đứt là hư cái máy luôn , xem bạc đạn cam có mòn không thay luôn nha

 

[kien_viet thai]

bác auto_vn911 nói đúng, xe đời tống của bác là xe nào, dù hàng dễ kiếm nhưng bác nên coi kỹ không phải hàng chất lượng thì thay vào có khi lại mệt hơn.
Nói vậy chứ cơ cấu sên cam là rất quan trọng, bác thay nên thay loại tốt và thay nguyên cụm bao gồm cả bas và puly tăng đưa luôn. lâu rồi chắc hao mò giữ lắm ah.
và khi thay bác kêu thợ chỉnh lại supap luôn. nếu vấn đề chỉ nhiêu đó thì ok roài.

 

[Man_of_Cars]

Re:Nhờ tư vấn về thay sên cam

Cáo lỗi các bác vì quên khai tên tuổi V2.
 
Xe em cũng thuộc dạng hàng hiếm : Opel Rekord, sx 1986, đk 1994.
Giờ em cũng chưa có thời gian thay sên cam nên hỏi các bác trước, khi thuận tiện thì cho thay luôn.
Em Opel này cũng thuộc lọai lành tính, ít hỏng vặt, cấu tạo đơn giản nhưng chắc chắn, xe chạy rất đầm và thỏai mái do cabin rộng rãi. Phụ tùng thay thế lắp lẫn cũng dễ dàng (sử dụng chung phụ tùng TOY : sên cam, bộ đề, lọc nhớt, lọc gió, dây cuaroa....).
Hiện tại máy còn mạnh lắm, ralenti rất nhuyễn và đều, không hề bị òa ga, em định thay sên cam cho em nó thôi. Các bộ phận khác như láp, hộp số, HT lái, thắng họat động tốt.
 
Em nghỉ nếu đúng là sên cam kêu thì sau khi thay mới máy sẽ êm re vì hiện tại chỉ có tiếng phằng phằng này thôi.
 
 

 

[kien_viet thai]

Re:Nhờ tư vấn về thay sên cam

Mong là bệnh bác kể đúng như bác thợ phán, chứ thay xong mà không dứt là phiền lớn rồi. cứ gọi là tè le hột me...

 

[sunny tran]

Re:Nhờ tư vấn về thay sên cam

                   Hi Man_of_Cars.
    Đời này chắc còn dùng delco ? Nếu vậy bác có thể làm 2 cách thử sau :
1/ Khi máy đã nóng ,dùng tay lên ga chậm ,nếu sên bị chùng thì tiếng bác nghĩ là sên kêu sẽ bớt kêu .
2/ Tắt máy,mở nắ delco , dùng nụ và cây nối quay cốt máy ngược chiều kim đồng hồ đến khi thấy mỏ chia điện xoay ,dừng lại nếu thuận lợi thì nên đánh dấu chỗ dừng mỏ chia điện.Sau đó quay chậm cốt máy theo chiều kim đồng hồ .NẾU cốt máy quay 1 góc khá lớn trước khi mỏ chia điện quay => góc càng lớn sên càng chùng nhiều .
   kg lo sên bị đứt ,chỉ có trường hợp sên quá chùng và răng của bánh răng mòn nhiều thì sên sẽ bị nhảy qua răng ít thì mất công suất ,nhiều thì kg nổ máy được .Có trường hợp trên xe Toyota corola hay celica sên chùng có thể làm mòn block máy chảy nước làm mát vào carter nhớt .
  nên thay tất cả những bộ phận liên quan như : sên ,bánh răng cốt máy và cốt cam , miếng đỡ sên ( guider ), tăng sên .
                          Chúc may mắn,Bye.

 

[tanviva2000]

Re:Nhờ tư vấn về thay sên cam

Theo em biết đã là sên cam thì phải có tăng cam. Do đó tăng cam chỉ trong một giới hạn nào thôi. Sên giản quá không tăng tự động nổi thì phải thay sên. Có người tiết kiệm quá nên đắp bù vào cục tăng

 

[Man_of_Cars]

Re:Nhờ tư vấn về thay sên cam

Hi Man_of_Cars.
Đời này chắc còn dùng delco ? Nếu vậy bác có thể làm 2 cách thử sau :
1/ Khi máy đã nóng ,dùng tay lên ga chậm ,nếu sên bị chùng thì tiếng bác nghĩ là sên kêu sẽ bớt kêu .
2/ Tắt máy,mở nắ delco , dùng nụ và cây nối quay cốt máy ngược chiều kim đồng hồ đến khi thấy mỏ chia điện xoay ,dừng lại nếu thuận lợi thì nên đánh dấu chỗ dừng mỏ chia điện.Sau đó quay chậm cốt máy theo chiều kim đồng hồ .NẾU cốt máy quay 1 góc khá lớn trước khi mỏ chia điện quay => góc càng lớn sên càng chùng nhiều .
kg lo sên bị đứt ,chỉ có trường hợp sên quá chùng và răng của bánh răng mòn nhiều thì sên sẽ bị nhảy qua răng ít thì mất công suất ,nhiều thì kg nổ máy được .Có trường hợp trên xe Toyota corola hay celica sên chùng có thể làm mòn block máy chảy nước làm mát vào carter nhớt .
nên thay tất cả những bộ phận liên quan như : sên ,bánh răng cốt máy và cốt cam , miếng đỡ sên ( guider ), tăng sên .
Chúc may mắn,Bye.

Cám ơn ý kiến tư vấn của các bác, đặc biệt là bác Sunny tran. Em sẽ làm vài test như bác chỉ rồi báo cáo các bác sau.
Thank U OSers !