Đó là xu hướng mới của công nghiệp oto thế giới được thể hiện tại Salon xe hơi Geneve năm nay. Thay vì những con xe turbo nhiều mã lực, ngốn xăng như nuớc là những chiếc xe mang màu xanh da trời, thân thiện với môi trường, ít tốn xăng, ít khí thải.
Mercedes sẽ ứng dụng kỹ thuật chế hòa khí mới để giảm tiêu thụ 15% năng lượng. Thí dụ C class mới với tên "Vision C 220 Bluetec" có motor 170 PS, moment xoắn 400 Nm nhưng tiêu thụ có 5,5 L diesel/100 km
VW boss tự hào với xu hướng BlueMotion của mình, với Pasat BlueMotion:
cũng như Concept A BlueMotion, 1.4 l, Twincharger motor, có mức tiêu thụ chỉ 5l gas cho 100km
và Polo BlueMotion, 80 PS, tiêu thụ 3,9l diesel 100 km
Peugeot trình làng Hybrid HDi 307 CC với 4,1l/100km (ít hơn To. Prius 0,4l)
Đặc biệt có Concept Car Loremo LS (Low Resistance Mobile, leicht und sparsam), 49PS, 2,5l/100km, giá thành 11000-15000 EUR!
Các hãng khác như Opel, Ford ... cũng có những mẫu xe tương tự.
Chiếc SUV Cayenne se mang trong tương lai 25 % nhiên liệu bio, thậm chí sẽ xài xăng E85 (85 % Bio-Ethanol, 15 % xăng). Bác Wendelin Wiedeking, Porsche Boss, cũng hứa sẽ đưa động cơ Hybrid vào Cayenne Panamera trước năm 2010:
Và khi điều kiện cho phép thì big Boss của Mer, bác Dieter Zetsche, chọn con xe không thể tiết kiệm hơn này:
Hoan hô các bác sản xuất đang quan tâm đến môi trường, làm xe xanh thay xe xăng
Mercedes sẽ ứng dụng kỹ thuật chế hòa khí mới để giảm tiêu thụ 15% năng lượng. Thí dụ C class mới với tên "Vision C 220 Bluetec" có motor 170 PS, moment xoắn 400 Nm nhưng tiêu thụ có 5,5 L diesel/100 km
VW boss tự hào với xu hướng BlueMotion của mình, với Pasat BlueMotion:
cũng như Concept A BlueMotion, 1.4 l, Twincharger motor, có mức tiêu thụ chỉ 5l gas cho 100km
và Polo BlueMotion, 80 PS, tiêu thụ 3,9l diesel 100 km
Peugeot trình làng Hybrid HDi 307 CC với 4,1l/100km (ít hơn To. Prius 0,4l)
Đặc biệt có Concept Car Loremo LS (Low Resistance Mobile, leicht und sparsam), 49PS, 2,5l/100km, giá thành 11000-15000 EUR!
Các hãng khác như Opel, Ford ... cũng có những mẫu xe tương tự.
Chiếc SUV Cayenne se mang trong tương lai 25 % nhiên liệu bio, thậm chí sẽ xài xăng E85 (85 % Bio-Ethanol, 15 % xăng). Bác Wendelin Wiedeking, Porsche Boss, cũng hứa sẽ đưa động cơ Hybrid vào Cayenne Panamera trước năm 2010:
Và khi điều kiện cho phép thì big Boss của Mer, bác Dieter Zetsche, chọn con xe không thể tiết kiệm hơn này:
Hoan hô các bác sản xuất đang quan tâm đến môi trường, làm xe xanh thay xe xăng
