Nhận được kỳ vọng lớn và có màn ra mắt rầm rộ, nhưng nhiều mẫu xe đã nhanh chóng bị người tiêu dùng "bỏ quên" giữa thị trường xe ngày càng chật chội hiện nay.
MG4 EV
Xe điện MG4 EV từng được giới thiệu tại Việt Nam trong Triển lãm Vietnam Motor Show 2022, và nhanh chóng thu hút sự quan tâm và chú ý đặc biệt từ công chúng và giới truyền thông.
Và cùng với xu hướng tích cực của thị trường với các phương tiện giao thông xanh trong những năm qua, SAIC Motor Việt Nam đã giới thiệu mẫu xe này đến khách hàng trong nước vào tháng 6/2024 với giá từ 828 - 948 triệu đồng.
Tuy nhiên, xe có kích thước tương đương một chiếc CUV cỡ B, chỉ được trang bị ghế nỉ nhưng có giá bán cao hơn mặt bằng chung 100-200 triệu đồng nên không được khách hàng đón nhận nồng nhiệt.
MG7
MG7 là mẫu xe có xuất xứ từ Trung Quốc, hứa hẹn trở thành lựa chọn mới cho phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam.
Với dải giá từ 738 triệu -1 tỷ đồng, MG7 là mẫu xe có mức giá khởi điểm thấp nhất phân khúc sedan D tại Việt Nam. Trước đó, Mazda6 là xe có giá thấp nhất với 769 triệu đồng.
Tuy nhiên, trừ Kia K5, tất cả các dòng sedan cỡ D tại Việt Nam đều có nguồn gốc xuất xứ từ Nhật Bản. Do đó, khi đặt dải giá 738 triệu -1 tỷ đồng của một mẫu xe Trung Quốc ra so sánh, người tiêu dùng sẽ có nhiều băn khoăn khi lựa chọn. Do đó, dù có thiết kế đẹp và giá tốt, MG7 cũng khó lòng cạnh tranh ở phân khúc đặc biệt này.
AION Y Plus
AION Y Plus là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ thuộc phân khúc CUV C với kiểu dáng thiên hướng hatchback 5 cửa và mặt ngang mang thiết kế giống MPV. Xe có giá 788 triệu đồng (tương đương giá các xe CUV-C dùng động cơ đốt trong).
Ra mắt tháng 10 năm nay, vào thời điểm vàng hàng loạt xe ra mắt, AION Y Plus không tạo được ấn tượng nhiều đối với khách hàng Việt. Đến nay, khó lòng thấy được mẫu xe này lăn bánh trên đường phố.
Nguyên nhân một phần đến từ thiết kế không bắt mắt, thua một số thương hiệu đồng hương. Một phần còn lại đến từ việc hãng chỉ có 2 trụ sạc nhanh chính hãng với tổng công suất 120kW và các trụ sạc AC đặt tại đại lý ở quận 7.
AION ES
AION ES là mẫu sedan thuần điện cỡ C mang phong cách thể thao với phần đuôi vuốt kiểu coupe. Tại thời điểm ra mắt, xe có giá 888 triệu đồng.
Mẫu xe này từng được kỳ vọng nhiều do là xe thuần điện gầm thấp hiếm hoi trên thị trường. Nó cũng có thiết kế khá đẹp và gây thiện cảm. Tuy nhiên, tương tự mẫu xe cùng hãng, AION ES cũng chưa đạt được kỳ vọng về doanh số lẫn ấn tượng với người tiêu dùng.
Wuling Bingo
Tháng 11/2024, TMT Motors chính thức công bố giá bán 4 phiên bản Wuling Bingo tại nước ta. Đây là dòng xe điện mini dùng trong đô thị với chiều dài chưa đến 4m.
Trước khi ra mắt, Wuling Bingo được khen ngợi khá nhiều về thiết kế. Xe có kích thước nhỏ, phù hợp với những đường cong mềm mại và dáng xe bo tròn cổ điển. Hầu hết khách hàng đều tỏ ý ưng thiết kế và công suất dòng Bingo hơn cả dòng Hongguang Mini EV từng ra mắt.
Dù vậy, với giá bán cao hơn kỳ vọng từ 349 – 569 triệu đồng, tầm hoạt động từ 203 – 510 km, Wuling Bingo nhanh chóng mất điểm trong mắt khách hàng.
BYD Dolphin
Tháng 7/2024, BYD Auto chính thức công bố sự hiện diện tại Việt Nam với màn ra mắt và công bố giá bán 3 dòng xe Dolphin, Seal và Atto 3.
Tuy nhiên, dù ra mắt cùng lúc với Seal và Atto 3 nhưng sự hiện diện của dòng BYD Dolphin lại không quá ấn tượng. Nếu như Seal thu hút bởi thiết kế đẹp, sức mạnh vượt trội và cảm giác lái phấn khích thì Atto 3 lại ghi điểm ở độ đa dụng, tính dễ lái và dễ sở hữu.
BYD Dolphin là mẫu SUV điện có kích thước cỡ B hứa hẹn sẽ là lựa chọn cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, đặc biệt là các khách hàng nữ. Khác với 2 mẫu xe trên, dòng Dolphin ra mắt chỉ 1 phiên bản, sở hữu thiết kế có phần nhàm chán nên nhanh chóng bị người tiêu dùng lãng quên.
GAC GS8
GAC chào thị trường Việt vào tháng 8/2024 bằng bộ đôi MPV GAC M8 và SUV GAC GS8 có giá từ 1,2-2,2 tỷ đồng.
Dù ra mắt cùng lúc nhưng chỉ có dòng MPV GAC M8 là để lại ấn tượng trong mắt khách hàng Việt nhờ vào thiết kế lưới tản nhiệt bề thế, mang dáng dấp Toyota Alphard
Dòng GAC GS8 đi theo hướng ngoại hình thông thường của xe gầm cao với thân hình vạm vỡ, lưới tản nhiệt và cụm đèn to lớn. Điều này khiến chiếc xe có thiết kế "an toàn" nhưng cũng đồng thời nhàm chán tại thị trường SUV/CUV đông đảo. Thêm vào đó, giá bán tiền tỷ, cùng xuất xứ Trung Quốc cũng góp phần khiến dòng xe này bị "ghẻ lạnh".
>>> Xem thêm:
Các bác còn thấy mẫu xe nào ra mắt trong năm qua nhưng nhanh chóng bị lãng quên không?
MG4 EV
Xe điện MG4 EV từng được giới thiệu tại Việt Nam trong Triển lãm Vietnam Motor Show 2022, và nhanh chóng thu hút sự quan tâm và chú ý đặc biệt từ công chúng và giới truyền thông.
Và cùng với xu hướng tích cực của thị trường với các phương tiện giao thông xanh trong những năm qua, SAIC Motor Việt Nam đã giới thiệu mẫu xe này đến khách hàng trong nước vào tháng 6/2024 với giá từ 828 - 948 triệu đồng.
Tuy nhiên, xe có kích thước tương đương một chiếc CUV cỡ B, chỉ được trang bị ghế nỉ nhưng có giá bán cao hơn mặt bằng chung 100-200 triệu đồng nên không được khách hàng đón nhận nồng nhiệt.
MG7
MG7 là mẫu xe có xuất xứ từ Trung Quốc, hứa hẹn trở thành lựa chọn mới cho phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam.
Với dải giá từ 738 triệu -1 tỷ đồng, MG7 là mẫu xe có mức giá khởi điểm thấp nhất phân khúc sedan D tại Việt Nam. Trước đó, Mazda6 là xe có giá thấp nhất với 769 triệu đồng.
Tuy nhiên, trừ Kia K5, tất cả các dòng sedan cỡ D tại Việt Nam đều có nguồn gốc xuất xứ từ Nhật Bản. Do đó, khi đặt dải giá 738 triệu -1 tỷ đồng của một mẫu xe Trung Quốc ra so sánh, người tiêu dùng sẽ có nhiều băn khoăn khi lựa chọn. Do đó, dù có thiết kế đẹp và giá tốt, MG7 cũng khó lòng cạnh tranh ở phân khúc đặc biệt này.
AION Y Plus
AION Y Plus là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ thuộc phân khúc CUV C với kiểu dáng thiên hướng hatchback 5 cửa và mặt ngang mang thiết kế giống MPV. Xe có giá 788 triệu đồng (tương đương giá các xe CUV-C dùng động cơ đốt trong).
Ra mắt tháng 10 năm nay, vào thời điểm vàng hàng loạt xe ra mắt, AION Y Plus không tạo được ấn tượng nhiều đối với khách hàng Việt. Đến nay, khó lòng thấy được mẫu xe này lăn bánh trên đường phố.
Nguyên nhân một phần đến từ thiết kế không bắt mắt, thua một số thương hiệu đồng hương. Một phần còn lại đến từ việc hãng chỉ có 2 trụ sạc nhanh chính hãng với tổng công suất 120kW và các trụ sạc AC đặt tại đại lý ở quận 7.
AION ES
AION ES là mẫu sedan thuần điện cỡ C mang phong cách thể thao với phần đuôi vuốt kiểu coupe. Tại thời điểm ra mắt, xe có giá 888 triệu đồng.
Mẫu xe này từng được kỳ vọng nhiều do là xe thuần điện gầm thấp hiếm hoi trên thị trường. Nó cũng có thiết kế khá đẹp và gây thiện cảm. Tuy nhiên, tương tự mẫu xe cùng hãng, AION ES cũng chưa đạt được kỳ vọng về doanh số lẫn ấn tượng với người tiêu dùng.
Wuling Bingo
Tháng 11/2024, TMT Motors chính thức công bố giá bán 4 phiên bản Wuling Bingo tại nước ta. Đây là dòng xe điện mini dùng trong đô thị với chiều dài chưa đến 4m.
Trước khi ra mắt, Wuling Bingo được khen ngợi khá nhiều về thiết kế. Xe có kích thước nhỏ, phù hợp với những đường cong mềm mại và dáng xe bo tròn cổ điển. Hầu hết khách hàng đều tỏ ý ưng thiết kế và công suất dòng Bingo hơn cả dòng Hongguang Mini EV từng ra mắt.
Dù vậy, với giá bán cao hơn kỳ vọng từ 349 – 569 triệu đồng, tầm hoạt động từ 203 – 510 km, Wuling Bingo nhanh chóng mất điểm trong mắt khách hàng.
BYD Dolphin
Tháng 7/2024, BYD Auto chính thức công bố sự hiện diện tại Việt Nam với màn ra mắt và công bố giá bán 3 dòng xe Dolphin, Seal và Atto 3.
Tuy nhiên, dù ra mắt cùng lúc với Seal và Atto 3 nhưng sự hiện diện của dòng BYD Dolphin lại không quá ấn tượng. Nếu như Seal thu hút bởi thiết kế đẹp, sức mạnh vượt trội và cảm giác lái phấn khích thì Atto 3 lại ghi điểm ở độ đa dụng, tính dễ lái và dễ sở hữu.
BYD Dolphin là mẫu SUV điện có kích thước cỡ B hứa hẹn sẽ là lựa chọn cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, đặc biệt là các khách hàng nữ. Khác với 2 mẫu xe trên, dòng Dolphin ra mắt chỉ 1 phiên bản, sở hữu thiết kế có phần nhàm chán nên nhanh chóng bị người tiêu dùng lãng quên.
GAC GS8
GAC chào thị trường Việt vào tháng 8/2024 bằng bộ đôi MPV GAC M8 và SUV GAC GS8 có giá từ 1,2-2,2 tỷ đồng.
Dù ra mắt cùng lúc nhưng chỉ có dòng MPV GAC M8 là để lại ấn tượng trong mắt khách hàng Việt nhờ vào thiết kế lưới tản nhiệt bề thế, mang dáng dấp Toyota Alphard
Dòng GAC GS8 đi theo hướng ngoại hình thông thường của xe gầm cao với thân hình vạm vỡ, lưới tản nhiệt và cụm đèn to lớn. Điều này khiến chiếc xe có thiết kế "an toàn" nhưng cũng đồng thời nhàm chán tại thị trường SUV/CUV đông đảo. Thêm vào đó, giá bán tiền tỷ, cùng xuất xứ Trung Quốc cũng góp phần khiến dòng xe này bị "ghẻ lạnh".
>>> Xem thêm:
Các bác còn thấy mẫu xe nào ra mắt trong năm qua nhưng nhanh chóng bị lãng quên không?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
