Với suy nghĩ chủ quan chạy vào đoạn cua, đường cong khuất tầm nhìn, rất có thể anh em sẽ phải đối mặt với một chiếc xe lấn đường, vượt ẩu hay bất cứ điều gì có thể xảy ra như xe máy, xe đạp, người đi bộ sang đường mà khi đó lúng túng lại không xử lý tình huống kịp thời.
Dưới đây là các video cho thấy sự nguy hiểm của việc khuất tầm nhìn nhưng các bác tài vẫn chủ quan.
Ở chiều ngược lại chiếc xe tải dừng bên đừng chắn gần hết một làn đường, bất chấp như thế chủ xe màu trắng vẫn vượt với tốc độ cao, nếu chủ video không cảnh giác hạ tốc độ tấp vào lề trước mà cố ôm cua thì không biết đã có chuyện gì xảy ra.
Lại một tình huống khuất tầm nhìn nhưng chủ xe con không làm chủ được tốc độ do góc cua quá. Trước khi va chạm xe con đã đánh lái hẳn về bên phải nhưng góc cua bo quá khiến xe theo quán tính vẫn văng ra và hôn thẳng và xe container.
Tài xế xe ô tô đã phóng quá nhanh, đường mấy tỉnh tây nguyên cua gắt liên tục mà bác chủ chạy như vậy thì đúng là quá ẩu, vào khúc cua còn lấn hết đường của xe máy. Do khuất tầm nhìn, chắc bác tài cũng không ngờ khúc cua này nó bo qúa nên bất ngờ, tới cua mới bắt đầu đánh vô lăng, bo cái cua mà lấn hết cả đường.
Còn nhớ vụ xe Baic q7 của Trung Quốc do khuất tầm nhìn với xe bán tải mà đâm vào tảng bê tông bên đường trên đèo Bảo Lộc hồi đầu năm, một phần do khuất tầm nhìn xe bán tải làn ngược chiều che mất nên không kịp phản ứng.
Đó là chưa kể trường hợp đường đèo vừa bo, vừa khuất tầm nhìn nhưng nhiều xe vẫn cố gắng vượt, đã bao vụ tai nạn thương tâm ở đường đèo cũng do chủ quan khuất tầm nhìn mà vượt xe.
Đây chỉ là một trong nhiều trường hợp các bác tài gặp trên đường khi đi vào những đoạn đường khuất tầm nhìn, rồi bị bất ngờ khi có chuyện xảy ra không phản ứng kịp. Quan trọng nhất là kiểm soát được tốc độ đủ để kiểm soát được xe. Xe quen thì không nói, chứ xe lạ ôm của kiểu này thì khỏi phản ứng gì luôn. Kinh nghiệm vẫn là bật map lâu lâu liếc vào xíu để biết đoạn phía trước khi nào là khúc cua và cua hướng nào để giảm ga trước mà xử lí. Quan trọng nhất vẫn là tỉnh táo.
Dưới đây là các video cho thấy sự nguy hiểm của việc khuất tầm nhìn nhưng các bác tài vẫn chủ quan.
Ở chiều ngược lại chiếc xe tải dừng bên đừng chắn gần hết một làn đường, bất chấp như thế chủ xe màu trắng vẫn vượt với tốc độ cao, nếu chủ video không cảnh giác hạ tốc độ tấp vào lề trước mà cố ôm cua thì không biết đã có chuyện gì xảy ra.
Lại một tình huống khuất tầm nhìn nhưng chủ xe con không làm chủ được tốc độ do góc cua quá. Trước khi va chạm xe con đã đánh lái hẳn về bên phải nhưng góc cua bo quá khiến xe theo quán tính vẫn văng ra và hôn thẳng và xe container.
Tài xế xe ô tô đã phóng quá nhanh, đường mấy tỉnh tây nguyên cua gắt liên tục mà bác chủ chạy như vậy thì đúng là quá ẩu, vào khúc cua còn lấn hết đường của xe máy. Do khuất tầm nhìn, chắc bác tài cũng không ngờ khúc cua này nó bo qúa nên bất ngờ, tới cua mới bắt đầu đánh vô lăng, bo cái cua mà lấn hết cả đường.
Còn nhớ vụ xe Baic q7 của Trung Quốc do khuất tầm nhìn với xe bán tải mà đâm vào tảng bê tông bên đường trên đèo Bảo Lộc hồi đầu năm, một phần do khuất tầm nhìn xe bán tải làn ngược chiều che mất nên không kịp phản ứng.
Đó là chưa kể trường hợp đường đèo vừa bo, vừa khuất tầm nhìn nhưng nhiều xe vẫn cố gắng vượt, đã bao vụ tai nạn thương tâm ở đường đèo cũng do chủ quan khuất tầm nhìn mà vượt xe.
Đây chỉ là một trong nhiều trường hợp các bác tài gặp trên đường khi đi vào những đoạn đường khuất tầm nhìn, rồi bị bất ngờ khi có chuyện xảy ra không phản ứng kịp. Quan trọng nhất là kiểm soát được tốc độ đủ để kiểm soát được xe. Xe quen thì không nói, chứ xe lạ ôm của kiểu này thì khỏi phản ứng gì luôn. Kinh nghiệm vẫn là bật map lâu lâu liếc vào xíu để biết đoạn phía trước khi nào là khúc cua và cua hướng nào để giảm ga trước mà xử lí. Quan trọng nhất vẫn là tỉnh táo.
Last edited by a moderator:
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
