Trong năm 2017, nhiều mẫu xe đã vắng bóng khỏi thị trường. Nguyên nhân mà những mẫu xe này bị khai tử cũng vô cùng đa dạng. Một số dòng thì quá lỗi thời, một số dòng có doanh số quá kém, một số dòng không hợp với thị trường nào đó, một số dòng thì "đạp chân" "anh em" của nó...
Trong danh sách dưới đây, có nhiều mẫu xe quen thuộc với thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, các bác nhớ chú ý xe bị "khai tử" ở thị trường nào và phiên bản nào nhé. Do có một số xe "chết" ở thị trường này nhưng lại là "vua" ở thị trường khác tùy sở thích của khách hàng từng nơi.
Mitsubishi Lancer
Không còn nhận được sự yêu thích của khách hàng, Mitsubishi Lancer buộc phải ngừng sản xuất tại Mỹ. Nó sẽ được thay thế bằng một mẫu crossover mang tên Eclipse vào năm sau. Tuy nhiên, Lancer vẫn "còn sống" ở vài thị trường như Trung Quốc và Đài Loan và một số thị trường châu Á khác với tên gọi mới Mitsubishi Grand Lancer. Dù vậy với ngoại hình và động cơ hiện tại, nó khó có thể cạnh tranh lâu hơn nữa trên thị trường.
Chrysler 200
Đây không phải là một mẫu xe tệ, nhưng hiện tại nó khó cạnh tranh được trên thị trường. Nhất là khi nhiều mẫu sedan bị "khai tử" bởi cơn sốt crossover.
Volkswagen Scirocco
Hồi tháng 10 vừa qua, nhiều trang thông tin tại Đức đã xác nhận rằng Scirocco sẽ ngừng sản xuất sau khi kết thúc "vòng đời" của phiên bản hiện tại. Mẫu hatchback được đánh giá là khá đẹp nhưng lại có công nghệ lỗi thời nếu so với Golf và GTI. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ vừa ra mắt ở Việt Nam hồi tháng 7/2017.
Bị những đối thủ cạnh tranh như Volkswagen Goft R hay Audi RS3 đè bẹp, Subaru WRX STI chính thức bị khai tử tại thị trường châu Âu. Dù vậy, đối với người dùng nói chung, sự ra đi cũng nó cũng vô cùng bất ngờ và đáng tiếc. Tín đồ của dòng xe này tùy không đông đảo nhưng rất trung thành. Nhưng quy định về mức khí thải ngày càng nghiêm ngặt khiến dòng WRX STI khó mà đáp ứng được. Đó là lý do hãng xe Nhật đi đến quyết định ngừng sản xuất dòng xe này.
Mitsubishi i-MiEV
Sau 10 năm tồn tại trên thị trường, mẫu xe điện Mitsubishi i-MiEV cuối cùng sẽ chính thức bị khai tử tại Mỹ. Nguyên nhân của sự "ra đi" này là vì phân khúc xe điện đang ngày một phát triển với sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe mới thi nhau ra mắt như Tesla Model 3 và Chevrolet Bolt cũng như những yêu cầu khắt khe từ phía người dùng. Mẫu xe này khá lỗi thời khi chỉ có phạm vi hoạt động ngắn khoảng 100km.
Volkswagen Touareg
Mặc cho việc các mẫu xe SUV đang ngày càng được ưa chuộng, Volkswagen Touareg vẫn có doanh số "bèo bọt" tại Mỹ và chính thức bị dừng bán từ giữa năm nay. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến thất bại của Volkswagen Touareg tại thị trường Mỹ là mức giá bán tiệm cận xe sang. Trong nửa đầu 2017, doanh số của Volkswgen Touareg tại Mỹ giảm 26% so với cùng kỳ năm 2016 và chỉ có 1.630 xe giao tới tay khách hàng. Có lẽ như giá bán luôn là vấn đề của VW.
Lý do khá đơn giản: Honda Accord 2018 khiến Accord Coupe bị khai tử. Ở thế hệ mới, Honda quyết định "trảm" luôn phiên bản coupe do phiên bản này của Accord thế hệ cũ chỉ chiếm khoảng 4% trong tổng doanh số toàn dòng, quá ít ỏi so với lượng xe sedan.
Bản thân Accord 2018 đã được thiết kế với kiểu dáng thể thao, với phần mui vuốt thấp dần xuống đuôi theo phong cách coupe, nên hãng xe Nhật tin rằng nó có thể đáp ứng tốt sở thích của đại đa số khách hàng.
Honda Accord V6
Tương tự với phiên bản coupe, phiên bản động cơ V6 trên Accord cũng "ra đi" trong năm qua do Honda đang có xu hướng bỏ động cơ dung tích lớn để tin dùng các loại động cơ tăng áp.
Honda đã chính thức tiết lộ các phiên bản của Accord 2018 sẽ loại bỏ động cơ V6 ra khỏi danh sách tùy chọn hồi tháng 6/2017. Thay vào đó, dòng xe này sẽ được trang bị động cơ tăng áp 4 xi lanh dung tích 1.5 lít, đã được trang bị cho dòng Civic và CR-V thế hệ mới nhất.
Lexus CT200h bị khai tử vì doanh số ế ẩm. Trong năm 2016, thương hiệu hạng sang của Toyota chỉ bán được 8.903 chiếc CT 200h, trong khi đối thủ Mercedes CLA-class bán gần 25.800 xe, Audi A3 gần 31.540 chiếc. Do đó, CT 200h 2017 là phiên bản cuối cùng cho đến khi hết hàng.
Động thái này không hoàn toàn đáng ngạc nhiên vì doanh thu của Azera tại Mỹ đã giảm đều trong những năm gần đây. Thế hệ hiện tại đã ra mắt vào năm 2011, nhưng sau khi đạt đến đỉnh điểm vào năm 2013 với doanh số hơn 11.000 chiếc, Azera đã lâm vào tình trạng rơi tự do. Trong năm 2016, chỉ có dưới 5.000 chiếc được bán trên toàn nước Mỹ.
Chevrolet Spark EV
Khi mà đối thủ cạnh tranh của nó đều là những mẫu xe điện hoàn chỉnh và được phát triển riêng, chiếc Spark EV buộc phải "nhường sân". Nó cũng từ lâu không được chăm chút và hoàn toàn lỗi thời so với phiên bản Spark 2017.
Kia Forte Koup
Doanh số chiếc Kia Forte Koup đã giảm mạnh vì nhu cầu tiêu dùng đối với những chiếc xe nhỏ hiện đang có dấu hiệu chững lại. Ngoài ra, nhu cầu đối với dòng xe 2 cửa cũng không còn nhiều. Do đó, Kia sẽ không sản xuất Koup hai cửa để tập trung phát triển các dòng xe sản phẩm khác có tiềm năng hơn.
Nissan Juke
Nguyên nhân của sự "ra đi" này là do doanh số liên tục sụt giảm của Nissan Juke trong thời gian gần đây. Kể từ khi ra mắt Nissan Juke đã gây nhiều tranh cãi nhờ thiết kế "độc, lạ" không giống ai trên thị trường. Hãng xe Nhật tuy nhiều lần nâng cấp sức mạnh và trang bị nhưng vẫn không thể "cứu" được nó.
Hãng xe Nhật Bản đang có ý định thay thế dòng xe Nissan Juke bằng mẫu Nissan Kicks có giá bán rẻ và hợp lý hơn.
Dodge Viper
Mẫu xe cơ bắp Mỹ Dodge Viper sẽ bị chấm dứt sản xuất vào năm 2017. Mặc dù là một sản phẩm thành công, nhưng Viper cũng bị khai tử do các tiêu chuẩn an toàn mới ở thị trường Mỹ, và theo đó tất cả các dòng xe bắt buộc phải được trang bị túi khí rèm bên hông. Nhưng đáng tiếc là việc lắp thêm túi khí rèm là không phù hợp với thiết kế dòng xe này.
2017 sẽ là năm cuối cùng dòng xe Chevrolet SS còn được sản xuất, do kết quả kinh doanh quá kém cỏi dù được kỳ vọng rất nhiều.
Sự bùng nổ các dòng SUV ở đủ mọi phân khúc, từ nhỏ đến lớn, đang khiến khách hàng rời xa sedan truyền thống. Bản thân GM cũng không mấy mặn mà trong việc quảng cáo hay cải tiến dòng xe này, thể hiện rất rõ qua chiến lược marketing yếu ớt. Bên cạnh đó, dù được giới chuyên môn đánh giá cao về khả năng vận hành nhưng SS lại có kiểu dáng quá "bình thường", không bóng bẩy như Camaro hay Corvette.
Động cơ V6 sẽ không còn được sử dụng cho xác dòng xe của hãng Ford và vì thế phiên bản Mustang V6 cũng do đó mà biến mất. Ford nhận ra rằng động cơ bốn xi lanh tiết kiệm nhiên liệu hơn và vận hành tốt hơn.
