http://www6.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=191729&CatId=305
(VnMedia) - Khách hàng luôn tin tưởng vào những đánh giá của các chuyên gia, đặc biệt là khi họ quyết định mua một thứ trị giá tiền tỷ như xe hơi. Tuy nhiên, sau những sự cố mà hãng xe lớn, từng có độ tin cậy cao nhất như Toyota gặp phải thì niềm tin của họ đã bị “sứt mẻ”.
Từng giữ vị trí số 1 về chất lượng và độ tin cậy…
Theo đánh giá, xếp loại của các tạp chí danh tiếng như J.D.Power hay Consumer Reports trong nhiều năm qua thì Toyota luôn giữ vị trí số một hoặc gần như đứng đầu trong bảng xếp hạng về sự phổ biến.
Nếu bạn hỏi những khách hàng sành sỏi nhất về xe hơi xem họ sẽ xếp Toyota vào vị trí nào trước khi có sự cố này thì họ có thể sẽ cho Toyota là số 1 về chất lượng và độ tin cậy.
Thế nhưng, sau những thông tin gần đây về lỗi chân ga, việc thảm trải sàn làm kẹt chân ga, hay lỗi kẹt phanh hé lộ “vết rạn” trong hình ảnh hoàn hảo của Toyota về chất lượng, có vẻ như hợp lý khi đặt ra câu hỏi liệu người mua xe có nên tin vào những đánh giá nữa hay không?
Vậy các đánh giá của các chuyên gia có đáng tin?
Liệu các chuyên gia đánh giá có nhầm lẫn trước sự sụp đổ khỏi đỉnh cao của Toyota hay không? Câu trả lời là chưa hẳn.
Giải thích về vấn đề này, ông David Champion, Giám đốc về thử nghiệm ôtô của Consumer Reports cho biết “chúng ta đều nhận thấy rằng tiếng tăm về độ tin cậy đến mức hoàn hảo của Toyota đã dần sa sút trong những năm qua. Vào năm 2007, chúng tôi đã rút lại sự tiến cử có tính máy móc đối với các những chiếc xe mang thương hiệu mới của Toyota. Từ những số liệu đó chúng tôi đã đưa xe Toyota ra khỏi sự tiến cử có tính máy móc. Và sau đó, hãng đã cải thiện nhưng độ tin cậy không còn được tuyệt vời như trước nữa”.
Các khuyến nghị được đưa ra dựa trên những kinh nghiệm đã có với những model trước đó của một nhà sản xuất xe hơi, được biên soạn từ cơ sở dữ liệu về người tiêu dùng của tờ tạp chí này.
Nhưng vào năm 2007, ba model của Toyota là mẫu sedan Camry với động cơ V-6, mẫu sedan Lexus GS và mẫu xe bán tải Toyota Tundra với động cơ V-8 đều dưới mức xếp hạng trung bình của tờ tạp chí.
Ông Champion còn cho rằng mức độ thẩm mỹ và sự hoàn thiện của những chiếc xe sau đó không còn được như những model trong quá khứ. Dòng xe nhỏ mới nhất Yaris được thử nghiệm gần như kém nhất, thua các đối thủ như Honda Fit, Nissan Versa hay dòng xe mới nổi Kia Rio của Hàn Quốc.
Dòng xe cỡ vừa Camry, một thời là biểu tượng về xe gia đình đáng tin cậy, ngày nay chỉ nằm ở phần giữa trong chỉ số của tờ tạp chí, trong khi đó Ford Fusion lại được đánh giá là mẫu xe đáng tin cậy nhất trong phân đoạn xe con dành cho gia đình.
Nỗ lực khôi phục vị thế
Các chuyên gia đánh giá cho rằng không nên xem các vụ triệu hồi là liều thuốc độc mà chúng chỉ là một dấu hiệu cho thấy một nhà sản xuất xe hơi đang cố khắc phục các vấn đề còn gặp phải và một vài lỗi trong số chúng có thể chỉ là những lỗi nhỏ.
Trong một cuộc khảo sát về ý định mua xe của người Canada trong 12 tháng tới, số người xếp xe Toyota vào vị trí đầu tiên trong danh sách xe định mua đã giảm so với năm ngoái. Trước tình hình đó, ông Slind nói “chúng tôi đã thấy một sự sụt giảm chỉ hơn 2 % điểm”.
Toyota đã cố gắng để lật ngược tình thế với cam kết về chất lượng trước công chúng, cộng với chương trình marketing mạnh mẽ trong đó hỗ trợ tài chính với lãi suất thấp, các gói lựa chọn và thậm chí cả bằng tiền mặt ở thị trường Mỹ.
Doanh số tại Canada vẫn mạnh, vì thế kế hoạch có thể đang tiến triển, và ông Slind tin rằng những khách hàng ruột của Toyota sẽ không ruồng bỏ những nỗ lực bán hàng của hãng. Ông Slind cho biết “hầu hết người tiêu dùng đều khá thực dụng và họ biết rằng Toyota đã xây dựng được danh tiếng của hãng về chất lượng xe trong nhiều thập kỉ. Danh tiếng của Toyota hiển nhiên là sẽ bị bào mòn dấn nhưng tôi không nghĩ là điều đó không thể khắc phục được theo thời gian”.
Ông Champion cũng cho rằng Toyota đang ở một vị thế tốt để vực lại đỉnh cao “khi bạn nhìn nhận Toyota như một nhà sản xuất xe hơi và xem xét những xe mà hãng đã sản xuất, thì có thể thấy rằng họ vẫn là một trong những hãng sản xuất xe hơi tốt nhất. Độ tin cậy của họ trong một thời gian dài vẫn rất tốt. Nếu Toyota lấy lại được phong độ tốt nhất như trước kia, tôi cho rằng họ sẽ lại đứng đầu bảng xếp hạng mà thôi”.
Kiều Vui (tổng hợp)
(VnMedia) - Khách hàng luôn tin tưởng vào những đánh giá của các chuyên gia, đặc biệt là khi họ quyết định mua một thứ trị giá tiền tỷ như xe hơi. Tuy nhiên, sau những sự cố mà hãng xe lớn, từng có độ tin cậy cao nhất như Toyota gặp phải thì niềm tin của họ đã bị “sứt mẻ”.
Từng giữ vị trí số 1 về chất lượng và độ tin cậy…
Theo đánh giá, xếp loại của các tạp chí danh tiếng như J.D.Power hay Consumer Reports trong nhiều năm qua thì Toyota luôn giữ vị trí số một hoặc gần như đứng đầu trong bảng xếp hạng về sự phổ biến.
Nếu bạn hỏi những khách hàng sành sỏi nhất về xe hơi xem họ sẽ xếp Toyota vào vị trí nào trước khi có sự cố này thì họ có thể sẽ cho Toyota là số 1 về chất lượng và độ tin cậy.
Thế nhưng, sau những thông tin gần đây về lỗi chân ga, việc thảm trải sàn làm kẹt chân ga, hay lỗi kẹt phanh hé lộ “vết rạn” trong hình ảnh hoàn hảo của Toyota về chất lượng, có vẻ như hợp lý khi đặt ra câu hỏi liệu người mua xe có nên tin vào những đánh giá nữa hay không?
Những rắc rối liên tiếp của Toyota đặt ra những nghi ngờ về việc đánh giá chất lượng
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Nhật Bản này đã phải triệu hồi hàng triệu chiếc xe hơi, xe tải và xe đa dụng (SUV) trên toàn cầu, đồng thời phải dừng sản xuất và ngưng bán một số model dù các bộ phận bị lỗi đã được thay thế. Vậy các đánh giá của các chuyên gia có đáng tin?
Liệu các chuyên gia đánh giá có nhầm lẫn trước sự sụp đổ khỏi đỉnh cao của Toyota hay không? Câu trả lời là chưa hẳn.
Giải thích về vấn đề này, ông David Champion, Giám đốc về thử nghiệm ôtô của Consumer Reports cho biết “chúng ta đều nhận thấy rằng tiếng tăm về độ tin cậy đến mức hoàn hảo của Toyota đã dần sa sút trong những năm qua. Vào năm 2007, chúng tôi đã rút lại sự tiến cử có tính máy móc đối với các những chiếc xe mang thương hiệu mới của Toyota. Từ những số liệu đó chúng tôi đã đưa xe Toyota ra khỏi sự tiến cử có tính máy móc. Và sau đó, hãng đã cải thiện nhưng độ tin cậy không còn được tuyệt vời như trước nữa”.
Các khuyến nghị được đưa ra dựa trên những kinh nghiệm đã có với những model trước đó của một nhà sản xuất xe hơi, được biên soạn từ cơ sở dữ liệu về người tiêu dùng của tờ tạp chí này.
Nhưng vào năm 2007, ba model của Toyota là mẫu sedan Camry với động cơ V-6, mẫu sedan Lexus GS và mẫu xe bán tải Toyota Tundra với động cơ V-8 đều dưới mức xếp hạng trung bình của tờ tạp chí.
Ông Champion còn cho rằng mức độ thẩm mỹ và sự hoàn thiện của những chiếc xe sau đó không còn được như những model trong quá khứ. Dòng xe nhỏ mới nhất Yaris được thử nghiệm gần như kém nhất, thua các đối thủ như Honda Fit, Nissan Versa hay dòng xe mới nổi Kia Rio của Hàn Quốc.
Dòng xe cỡ vừa Camry, một thời là biểu tượng về xe gia đình đáng tin cậy, ngày nay chỉ nằm ở phần giữa trong chỉ số của tờ tạp chí, trong khi đó Ford Fusion lại được đánh giá là mẫu xe đáng tin cậy nhất trong phân đoạn xe con dành cho gia đình.
Nỗ lực khôi phục vị thế
Các chuyên gia đánh giá cho rằng không nên xem các vụ triệu hồi là liều thuốc độc mà chúng chỉ là một dấu hiệu cho thấy một nhà sản xuất xe hơi đang cố khắc phục các vấn đề còn gặp phải và một vài lỗi trong số chúng có thể chỉ là những lỗi nhỏ.
Trong một cuộc khảo sát về ý định mua xe của người Canada trong 12 tháng tới, số người xếp xe Toyota vào vị trí đầu tiên trong danh sách xe định mua đã giảm so với năm ngoái. Trước tình hình đó, ông Slind nói “chúng tôi đã thấy một sự sụt giảm chỉ hơn 2 % điểm”.
Toyota đã cố gắng để lật ngược tình thế với cam kết về chất lượng trước công chúng, cộng với chương trình marketing mạnh mẽ trong đó hỗ trợ tài chính với lãi suất thấp, các gói lựa chọn và thậm chí cả bằng tiền mặt ở thị trường Mỹ.
Doanh số tại Canada vẫn mạnh, vì thế kế hoạch có thể đang tiến triển, và ông Slind tin rằng những khách hàng ruột của Toyota sẽ không ruồng bỏ những nỗ lực bán hàng của hãng. Ông Slind cho biết “hầu hết người tiêu dùng đều khá thực dụng và họ biết rằng Toyota đã xây dựng được danh tiếng của hãng về chất lượng xe trong nhiều thập kỉ. Danh tiếng của Toyota hiển nhiên là sẽ bị bào mòn dấn nhưng tôi không nghĩ là điều đó không thể khắc phục được theo thời gian”.
Ông Champion cũng cho rằng Toyota đang ở một vị thế tốt để vực lại đỉnh cao “khi bạn nhìn nhận Toyota như một nhà sản xuất xe hơi và xem xét những xe mà hãng đã sản xuất, thì có thể thấy rằng họ vẫn là một trong những hãng sản xuất xe hơi tốt nhất. Độ tin cậy của họ trong một thời gian dài vẫn rất tốt. Nếu Toyota lấy lại được phong độ tốt nhất như trước kia, tôi cho rằng họ sẽ lại đứng đầu bảng xếp hạng mà thôi”.
Kiều Vui (tổng hợp)
