Thông tin Nissan muốn thay thế CEO của mình bắt đầu xuất hiện sau vụ sáp nhập thất bại của hãng sản xuất ô tô này với Honda. Giờ đây, một báo cáo mới của Bloomberg cáo buộc các nhà lãnh đạo của Nissan đang tìm kiếm ứng viên tiềm năng để thay thế CEO Makoto Uchida, người đã lãnh đạo Nissan kể từ năm 2019.
Báo cáo được công bố cách đây ít ngày cho biết các giám đốc của Nissan muốn thay đổi đội ngũ lãnh đạo của công ty, bao gồm cả việc hợp lý hóa cơ cấu quản lý. Nissan được cho là sẽ công bố việc chuyển đổi vào ngày 12 tháng 3. Tuy nhiên, Reuters đưa tin rằng sự thay đổi này sẽ không bao gồm việc Uchida rời khỏi vị trí của mình.
Hợp đồng của Uchida với công ty sẽ hết hạn vào năm 2026 và trước đó ông đã nói với các phóng viên rằng ông sẽ từ chức nếu được yêu cầu, nhưng ông muốn vực dậy Nissan trước khi rời đi. Điều đó sẽ không dễ dàng khi việc sáp nhập với Honda đã thất bại.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này đang phải đối mặt với khoản lỗ 80 tỷ Yên (534 triệu USD) vào cuối tháng 3 sau khi Uchida tiết lộ kế hoạch vực dậy kinh doanh vào năm ngoái nhưng không thành hiện thực. Theo báo cáo của Bloomberg, họ cũng phải đối mặt với một khoản nợ đáng kể vào năm tới.
Những khó khăn của Nissan tập trung vào nửa cuối năm ngoái. Tại Hoa Kỳ, dấu hiệu rắc rối lần đầu tiên xuất hiện vào tháng 5 khi nhà sản xuất ô tô yêu cầu các đại lý bắt đầu bán xe ở mức lỗ, dẫn đến lợi nhuận của đại lý bị ảnh hưởng vào tháng 8. Đầu tháng đó, Nissan và Honda đã mở rộng mối quan hệ hợp tác trước đó, hiện vẫn đang tiếp tục, để phát triển xe điện và phần mềm cùng với Mitsubishi. Cựu Giám đốc điều hành Nissan Carlos Ghosn gọi đây là một cuộc “tiếp quản trá hình” của Honda, và xét theo mọi khía cạnh, ông ấy đã có vẻ đúng.
Đến tháng 11, mọi thứ bắt đầu trở nên tồi tệ đối với Nissan. Công ty tuyên bố sẽ sa thải 9.000 nhân viên, bán một phần cổ phần của Mitsubishi và giảm năng lực sản xuất toàn cầu. Hãng đã cắt giảm sản lượng chiếc crossover Rogue (X-Trail) nổi tiếng của mình vài tháng trước đó. Đến cuối tháng, một số giám đốc điều hành trong công ty nói với báo chí rằng Nissan còn 12 đến 14 tháng để tồn tại. Đó là tháng 11, cuối năm 2024.
Vài tuần sau, vào cuối tháng 12, Nissan và Honda thông báo họ đang chính thức tìm cách hợp nhất, nhưng cuộc đàm phán nhanh chóng xấu đi khi Honda chuyển hướng, muốn biến Nissan thành một công ty con thay vì một đối tác bình đẳng - điều mà Nissan không muốn. Cả hai đã chính thức hủy bỏ thỏa thuận này vài tuần trước.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gặp khó khăn hiện đang tìm kiếm các mối quan hệ đối tác khác. CEO Uchida cho biết hồi đầu tháng này rằng sẽ “khó tồn tại nếu không dựa vào các mối quan hệ đối tác trong tương lai”.
Nhà sản xuất thiết bị điện tử Đài Loan Foxconn quan tâm đến việc hợp tác với Nissan. Nhưng việc sáp nhập Honda vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt. Honda cho biết họ sẵn sàng mở lại đàm phán với Nissan với điều kiện CEO Uchida phải từ chức. Xem xét tình trạng hiện tại của Nissan, Honda có thể đạt được mong muốn của mình. Dù thế nào đi nữa, vài tháng tới sẽ là khoảng thời gian khó khăn đối với Nissan và vị CEO đang gặp khó khăn của hãng.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin này? liệu CEO Nissan có nên từ chức?
Ảnh: RICHARD A. BROOKS/Getty Images
Báo cáo được công bố cách đây ít ngày cho biết các giám đốc của Nissan muốn thay đổi đội ngũ lãnh đạo của công ty, bao gồm cả việc hợp lý hóa cơ cấu quản lý. Nissan được cho là sẽ công bố việc chuyển đổi vào ngày 12 tháng 3. Tuy nhiên, Reuters đưa tin rằng sự thay đổi này sẽ không bao gồm việc Uchida rời khỏi vị trí của mình.
Hợp đồng của Uchida với công ty sẽ hết hạn vào năm 2026 và trước đó ông đã nói với các phóng viên rằng ông sẽ từ chức nếu được yêu cầu, nhưng ông muốn vực dậy Nissan trước khi rời đi. Điều đó sẽ không dễ dàng khi việc sáp nhập với Honda đã thất bại.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này đang phải đối mặt với khoản lỗ 80 tỷ Yên (534 triệu USD) vào cuối tháng 3 sau khi Uchida tiết lộ kế hoạch vực dậy kinh doanh vào năm ngoái nhưng không thành hiện thực. Theo báo cáo của Bloomberg, họ cũng phải đối mặt với một khoản nợ đáng kể vào năm tới.
Những khó khăn của Nissan tập trung vào nửa cuối năm ngoái. Tại Hoa Kỳ, dấu hiệu rắc rối lần đầu tiên xuất hiện vào tháng 5 khi nhà sản xuất ô tô yêu cầu các đại lý bắt đầu bán xe ở mức lỗ, dẫn đến lợi nhuận của đại lý bị ảnh hưởng vào tháng 8. Đầu tháng đó, Nissan và Honda đã mở rộng mối quan hệ hợp tác trước đó, hiện vẫn đang tiếp tục, để phát triển xe điện và phần mềm cùng với Mitsubishi. Cựu Giám đốc điều hành Nissan Carlos Ghosn gọi đây là một cuộc “tiếp quản trá hình” của Honda, và xét theo mọi khía cạnh, ông ấy đã có vẻ đúng.
Đến tháng 11, mọi thứ bắt đầu trở nên tồi tệ đối với Nissan. Công ty tuyên bố sẽ sa thải 9.000 nhân viên, bán một phần cổ phần của Mitsubishi và giảm năng lực sản xuất toàn cầu. Hãng đã cắt giảm sản lượng chiếc crossover Rogue (X-Trail) nổi tiếng của mình vài tháng trước đó. Đến cuối tháng, một số giám đốc điều hành trong công ty nói với báo chí rằng Nissan còn 12 đến 14 tháng để tồn tại. Đó là tháng 11, cuối năm 2024.
Vài tuần sau, vào cuối tháng 12, Nissan và Honda thông báo họ đang chính thức tìm cách hợp nhất, nhưng cuộc đàm phán nhanh chóng xấu đi khi Honda chuyển hướng, muốn biến Nissan thành một công ty con thay vì một đối tác bình đẳng - điều mà Nissan không muốn. Cả hai đã chính thức hủy bỏ thỏa thuận này vài tuần trước.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gặp khó khăn hiện đang tìm kiếm các mối quan hệ đối tác khác. CEO Uchida cho biết hồi đầu tháng này rằng sẽ “khó tồn tại nếu không dựa vào các mối quan hệ đối tác trong tương lai”.
Nhà sản xuất thiết bị điện tử Đài Loan Foxconn quan tâm đến việc hợp tác với Nissan. Nhưng việc sáp nhập Honda vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt. Honda cho biết họ sẵn sàng mở lại đàm phán với Nissan với điều kiện CEO Uchida phải từ chức. Xem xét tình trạng hiện tại của Nissan, Honda có thể đạt được mong muốn của mình. Dù thế nào đi nữa, vài tháng tới sẽ là khoảng thời gian khó khăn đối với Nissan và vị CEO đang gặp khó khăn của hãng.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin này? liệu CEO Nissan có nên từ chức?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
