Hãng xe Nhật Bản dự kiến sẽ lỗ tới 5,3 tỷ USD cho năm tài chính 2024 - một kỷ lục đối với công ty.
Nissan đã công bố vào thứ năm rằng họ sẽ công bố khoản lỗ ròng từ 700 tỷ yên đến 750 tỷ yên (4,9 đến 5,3 tỷ USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại) cho năm tài chính 2024, kết thúc vào ngày 31 tháng 3. Nhà sản xuất ô tô này đổ lỗi cho khoản lỗ lớn này - một con số kỷ lục đối với công ty - là do "kế hoạch cải tổ của họ đang diễn ra và các yếu tố khác".
Nissan đã phải đối mặt với những rào cản đáng kể trong 12 tháng qua và có thể không có nhiều thời gian để sửa chữa mọi thứ. Kế hoạch cải tổ của CEO Uchida đã không thành hiện thực như dự định, đỉnh điểm là một vụ sáp nhập không thành công với Honda vào tháng 2 khiến công ty thay thế CEO Makoto Uchida bằng CEO mới, Ivan Espinosa.
CEO mới có thể dẫn dắt hãng xe này hướng tới lợi nhuận hơn. Nhà sản xuất ô tô này có danh mục sản phẩm chậm thay đổi trong khi phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc. Họ đã phải sa thải công nhân và giảm năng lực sản xuất.
“Chúng tôi đang thực hiện bước đi thận trọng để điều chỉnh triển vọng cả năm của mình, phản ánh việc xem xét kỹ lưỡng hiệu suất của chúng tôi và giá trị sổ sách của các tài sản sản xuất”, Espinosa cho biết trong một tuyên bố công bố triển vọng tài chính đã điều chỉnh của công ty.
Theo Nissan, hơn 500 tỷ Yên (3,5 tỷ USD) trong khoản lỗ đó liên quan đến việc suy giảm giá trị ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Mỹ Latinh và Nhật Bản. Suy giảm giá trị là khi một tài sản bị giảm giá trị vĩnh viễn và mặc dù Nissan sẽ mất nhiều tiền hơn bao giờ hết, công ty vẫn có 1,5 nghìn tỷ Yên (10,5 tỷ đô la) tiền mặt ròng.
Công ty kỳ vọng lợi nhuận hoạt động là 85 tỷ Yên (597 triệu USD) với 12,6 nghìn tỷ Yên (88,5 tỷ USD) doanh thu ròng, mà công ty cho biết là "do những thay đổi trong môi trường cạnh tranh và sự suy giảm trong hiệu suất bán hàng".
Tại Hoa Kỳ, Nissan thực sự chứng kiến doanh số bán hàng tăng vào năm 2024, tăng 5,4 % so với năm 2023. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này đã phải yêu cầu các đại lý bán xe với giá lỗ, khiến lợi nhuận của đại lý giảm mạnh. Thậm chí, hãng đã phải cắt giảm sản lượng Rogue vào tháng 9 năm ngoái do lượng hàng tồn kho quá lớn và hiện tại, mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này đã rẻ hơn vào năm 2025.
Doanh số bán các sản phẩm rẻ nhất của hãng, như Versa, đang bùng nổ khi giá cả tăng và chính phủ Hoa Kỳ áp dụng thuế quan toàn diện đối với ngành công nghiệp ô tô, đây có thể là một trong số ít điểm tích cực đối với Nissan hiện nay.
Nissan sẽ công bố kết quả kinh doanh cả năm cho năm tài chính 2024 vào ngày 13 tháng 5.
>>> Xem thêm:
Nissan đã công bố vào thứ năm rằng họ sẽ công bố khoản lỗ ròng từ 700 tỷ yên đến 750 tỷ yên (4,9 đến 5,3 tỷ USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại) cho năm tài chính 2024, kết thúc vào ngày 31 tháng 3. Nhà sản xuất ô tô này đổ lỗi cho khoản lỗ lớn này - một con số kỷ lục đối với công ty - là do "kế hoạch cải tổ của họ đang diễn ra và các yếu tố khác".
Nissan đã phải đối mặt với những rào cản đáng kể trong 12 tháng qua và có thể không có nhiều thời gian để sửa chữa mọi thứ. Kế hoạch cải tổ của CEO Uchida đã không thành hiện thực như dự định, đỉnh điểm là một vụ sáp nhập không thành công với Honda vào tháng 2 khiến công ty thay thế CEO Makoto Uchida bằng CEO mới, Ivan Espinosa.
CEO mới có thể dẫn dắt hãng xe này hướng tới lợi nhuận hơn. Nhà sản xuất ô tô này có danh mục sản phẩm chậm thay đổi trong khi phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc. Họ đã phải sa thải công nhân và giảm năng lực sản xuất.
“Chúng tôi đang thực hiện bước đi thận trọng để điều chỉnh triển vọng cả năm của mình, phản ánh việc xem xét kỹ lưỡng hiệu suất của chúng tôi và giá trị sổ sách của các tài sản sản xuất”, Espinosa cho biết trong một tuyên bố công bố triển vọng tài chính đã điều chỉnh của công ty.
Theo Nissan, hơn 500 tỷ Yên (3,5 tỷ USD) trong khoản lỗ đó liên quan đến việc suy giảm giá trị ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Mỹ Latinh và Nhật Bản. Suy giảm giá trị là khi một tài sản bị giảm giá trị vĩnh viễn và mặc dù Nissan sẽ mất nhiều tiền hơn bao giờ hết, công ty vẫn có 1,5 nghìn tỷ Yên (10,5 tỷ đô la) tiền mặt ròng.
Công ty kỳ vọng lợi nhuận hoạt động là 85 tỷ Yên (597 triệu USD) với 12,6 nghìn tỷ Yên (88,5 tỷ USD) doanh thu ròng, mà công ty cho biết là "do những thay đổi trong môi trường cạnh tranh và sự suy giảm trong hiệu suất bán hàng".
Tại Hoa Kỳ, Nissan thực sự chứng kiến doanh số bán hàng tăng vào năm 2024, tăng 5,4 % so với năm 2023. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này đã phải yêu cầu các đại lý bán xe với giá lỗ, khiến lợi nhuận của đại lý giảm mạnh. Thậm chí, hãng đã phải cắt giảm sản lượng Rogue vào tháng 9 năm ngoái do lượng hàng tồn kho quá lớn và hiện tại, mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này đã rẻ hơn vào năm 2025.
Doanh số bán các sản phẩm rẻ nhất của hãng, như Versa, đang bùng nổ khi giá cả tăng và chính phủ Hoa Kỳ áp dụng thuế quan toàn diện đối với ngành công nghiệp ô tô, đây có thể là một trong số ít điểm tích cực đối với Nissan hiện nay.
Nissan sẽ công bố kết quả kinh doanh cả năm cho năm tài chính 2024 vào ngày 13 tháng 5.
>>> Xem thêm:
