Ngoại hình nâng cấp với mặt nạ dạng chữ V được giới thiệu trên Nissan Sentra vào cuối năm 2015 đã giúp cho doanh số của dòng xe này tăng 11,2% và trở thành mẫu xe bán chạy thứ 3 của Nissan tại thị trường Mỹ. Động cơ thông thường trên xe là loại hút gió tự nhiên MRA8DE 1.8 L, cho công suất 130 hp và mô-men xoắn cực đại 174 Nm. Đi cùng với nó là hộp số Xtronic CVT nâng cấp.
Ở phiên bản mới SR Turbo, Nissan Sentra đương nhiên sở hữu 1 “trái tim” tốt hơn. Đó là động cơ phun xăng trực tiếp 1.6 L tăng áp, cho công suất 188 hp và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Giống như dòng Juke tại Mỹ, phiên bản Sentra SR Turbo cũng sẽ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
Không chỉ thay đổi ở động cơ, phiên bản cao cấp nhất này của Sentra còn sở hữu 1 khung gầm cứng cáp hơn, hệ thống vô lăng được tinh chỉnh lại, phanh dĩa trước lớn hơn và 1 hệ thống treo mới cho phép xe chịu được sức mạnh và mô-men xoắn mới. Kết quả của cuộc tổng thay đổi này chính là khả năng tăng tốc được cải thiện, hệ thống treo êm hơn và cảm giác lái tốt hơn.
Gói trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản này là cửa sổ trời chỉnh điện, đèn pha LED, cánh gió bên, cản sau với đèn phanh LED, đèn sương mù, ống xả mạ chrome, sưởi gương, đèn rẽ LED, mâm 17 inch và logo SR Turbo. Với gói SR Turbo Premium Package, người chủ xe sẽ sở hữu thêm hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo vượt sau xe, ghế da, hệ thống âm thanh Bose với 8 loa.
