em muon thay cap bong pha LED sang trang nay` cho captiva, bac cho em gia voi . Thanks
Chào bác.
Captiva dùng pha H1, cos H7, gầm H8/H11.
Cos bác có thể thay LED Philips Lumileds 45w - 4500Lumen, hoặc Xenon H7 Philips Germany, hoặc xenon Philips TQ.
Em PM bác check giúp em nha. Thanks bác.
bác cho e cái giá cho cặp bóng đèn pha . xe e captiva . bác ibox cho e nha
Một đường cos chuẩn cho xe tay lái thuận. Đường cắt bên tài ( cut off line 1) nằm bên đưới đường thẳng song song với mặt đất tính từ tim đèn ( vertical center lihght of head lamp- đường V) tạo thành một góc nhọn ( dưới 5 độ). Đường cắt bên phụ ( cut off line 2) trùng hoặc thấp hơn (*), đường này. Ở nươc ngoài, lái xe với tốc độ cao, do đó tầm nhìn cũng cần xa hơn, nên đường cut off line 2 này thường trùng với đường V này. Còn ở VN, lưu thông trong phố với tốc độ vừa phải, đường cut off line nên chỉnh thấp hơn đường V, tạo thành một góc nhọn nhỏ 2-3 độ tính từ tim đèn.
Khi chỉnh như vậy xe đạt đưỡ độ chiếu sáng tối đa mà không làm chói mắt xe ngược chiều. Đối với xe dùng chóa mà không dùng bi có màng che, cũng chỉnh theo nguyên lý bên tài thấp hơn bên phụ, nhưng tất nhiên đường cut off sẽ không "sắc" bằng bi.
Ngoài ra, các hãng xe đều cho phép các bác tài chỉnh nhanh độ cao thấp của đèn bằng tay, điện hay tự động, tùy thuộc vào thói quen lái xe của tài xế.
Demo: Cos xenon Philips Germany 6000k, trên bi lắp trên Captiva.
Khi chỉnh như vậy xe đạt đưỡ độ chiếu sáng tối đa mà không làm chói mắt xe ngược chiều. Đối với xe dùng chóa mà không dùng bi có màng che, cũng chỉnh theo nguyên lý bên tài thấp hơn bên phụ, nhưng tất nhiên đường cut off sẽ không "sắc" bằng bi.
Ngoài ra, các hãng xe đều cho phép các bác tài chỉnh nhanh độ cao thấp của đèn bằng tay, điện hay tự động, tùy thuộc vào thói quen lái xe của tài xế.
Bữa h xe em lên box rồi nhưng test trực tiếp thì quả thực e chưa hài lòng từ lúc ráp bộ này (các bác sẽ biết lý do bên dưới)
1. E tự kiếm 1 mạch Led khác với Lumiled, nó tên là COB - led, và em đã tự nhập về, tự lắp cho đèn sương mù (nó là 1 mạch khá ổn nhưng để kiểm chứng với Lumiled bên Nova thì e thật, là e chưa test vì giá bên China rẻ quá, nên mua nhập về lắp luôn) bất ngờ ở đây khi e sang cty Novatech, họ đã thử 1 bên và thuyết phục đc e lắp luôn 4led ( bao gồm gầm, và bóng chính H4; bgiơ xe em là full led của VN quá, kaka) demi cũng led, đèn hậu cũng full led roài.
2 tấm test 2 xe tương đồng Led-Cob rõ ràng Led sáng hơn Halogen
Tấm thứ 2 ở góc khadc chút chút
2. Hình ảnh so sánh, em tự làm thủ công thôi vì e mang trọng trách "chuột bạch" cho hội bên em nữa (hiện đang tranh luận về Led vs Xenon); đợi a bạn làm Xenon lấy 2 xe so sánh, sẽ biết, hiện e up những hình này mang tính tham khảo trc:
2.1 hình này 3 tuần trc e lắp và chụp lại đèn cos rất sáng, nhưng nhìn kỹ tiêu cự chỉnh ko ổn, nó lệch lên 10 độ!
Pha thì tiêu cự gần cos, và cho luồng sáng khá ổn (ở đây cả khu nhà mát, uống trà ban trưa của papa e sáng chóa); và phải đợi mạch relay đèn soi sân tắt em mới mở pha chụp.
và sau 2 lần cân chỉnh hnay e chính thức post hình ảnh hoàn thiện, e khó tính cần chỉnh ổn áp theo dzin....hehe.
3. Điều e ko "mua" đc ở chỗ khác là sự nhiệt tình, e tận Bình Chánh, Cty Novatech tận Q7 khu Lotte mart, tính dza đi NVL cũng 18,3km ( sự nhiệt tình e muốn đề cập là dù mưa, và em đi nhạo đến trễ nhưng các bác là bác Tuấn, bác Vũ vẫn đợi để tiếp em).... mai e up hình rõ vì bgio đã khuya ạ.
hình ban tối em chụp lại khác với lần chỉnh ban đầu là đường cắt đen chỉnh thấp xuống
Và pha thù vừa phải, như dzin để ko lóa mắt chiều đối diện
Cuối cùng là ít hình test đậu song song và tầm bao quát đèn này:
đậu song song và đèn gầm khá sáng, để tránh chói xe đối diện e yêu cầu bác Tuấn chỉnh thấp nhất có thể.
Tầm sáng bao quát:
1. E tự kiếm 1 mạch Led khác với Lumiled, nó tên là COB - led, và em đã tự nhập về, tự lắp cho đèn sương mù (nó là 1 mạch khá ổn nhưng để kiểm chứng với Lumiled bên Nova thì e thật, là e chưa test vì giá bên China rẻ quá, nên mua nhập về lắp luôn) bất ngờ ở đây khi e sang cty Novatech, họ đã thử 1 bên và thuyết phục đc e lắp luôn 4led ( bao gồm gầm, và bóng chính H4; bgiơ xe em là full led của VN quá, kaka) demi cũng led, đèn hậu cũng full led roài.
2 tấm test 2 xe tương đồng Led-Cob rõ ràng Led sáng hơn Halogen
Tấm thứ 2 ở góc khadc chút chút
2. Hình ảnh so sánh, em tự làm thủ công thôi vì e mang trọng trách "chuột bạch" cho hội bên em nữa (hiện đang tranh luận về Led vs Xenon); đợi a bạn làm Xenon lấy 2 xe so sánh, sẽ biết, hiện e up những hình này mang tính tham khảo trc:
2.1 hình này 3 tuần trc e lắp và chụp lại đèn cos rất sáng, nhưng nhìn kỹ tiêu cự chỉnh ko ổn, nó lệch lên 10 độ!
Pha thì tiêu cự gần cos, và cho luồng sáng khá ổn (ở đây cả khu nhà mát, uống trà ban trưa của papa e sáng chóa); và phải đợi mạch relay đèn soi sân tắt em mới mở pha chụp.
và sau 2 lần cân chỉnh hnay e chính thức post hình ảnh hoàn thiện, e khó tính cần chỉnh ổn áp theo dzin....hehe.
3. Điều e ko "mua" đc ở chỗ khác là sự nhiệt tình, e tận Bình Chánh, Cty Novatech tận Q7 khu Lotte mart, tính dza đi NVL cũng 18,3km ( sự nhiệt tình e muốn đề cập là dù mưa, và em đi nhạo đến trễ nhưng các bác là bác Tuấn, bác Vũ vẫn đợi để tiếp em).... mai e up hình rõ vì bgio đã khuya ạ.
hình ban tối em chụp lại khác với lần chỉnh ban đầu là đường cắt đen chỉnh thấp xuống
Và pha thù vừa phải, như dzin để ko lóa mắt chiều đối diện
Cuối cùng là ít hình test đậu song song và tầm bao quát đèn này:
đậu song song và đèn gầm khá sáng, để tránh chói xe đối diện e yêu cầu bác Tuấn chỉnh thấp nhất có thể.
Tầm sáng bao quát:
Chỉnh sửa cuối:
Xe bác gầm 4000k, pha 6000k full led dàn đầu dàn đuôi roài.
led-cob cũ của bác trước đây khi chưa có bóng LED Philips Lumileds thì cũng ngon phết, nhưng công nghệ mà, vài năm lại có cái mới hơn hẳn cái cũ. BMW7 đã có đèn Laser chủ động rồi, anh em mình cứ hy vọng vài năm sau nó rẻ hơn để ai cũng lắp được, giống như Led ngày trước, mấy xe Audi và BMW cả bộ nó trên trăm triệu, giờ chỉ vài triệu là có LED Philips Lumileds siêu sáng, dĩ nhiên ko bằng đèn cả cụm theo xe, nhưng ánh sáng nó cũng đủ mạnh cho hầu hết mọi người.
Khi lắp bóng đèn LED Philips Lumileds thì bóng H4 là khó căn chỉnh nhất, nó vừa là ưu điểm vừa là khuyết điểm. Khó khi lắp đặt và cân chỉnh nhưng lại theo ý muốn của mình được, ví dụ muốn cos hơi cao, pha cao hơn cos 1 tẹo, hoặc cos thấp pha cao ( khoảng cách giữa cos và pha có thể canh được) rất hay. Thêm nữa những xe có bóng H4 chỉ cần đầu tư 1 cặp là vừa có cos vừa đá pha như bi-xenon, nhanh hơn bi-xenon, nhưng thua bixenon ở chỗ đường cut off ko rõ và đẹp như bixenon, vốn dĩ đắt hơn cặp bóng led Plug and Light này nhiều.
Thanks bác Phát nhiều nhé.
led-cob cũ của bác trước đây khi chưa có bóng LED Philips Lumileds thì cũng ngon phết, nhưng công nghệ mà, vài năm lại có cái mới hơn hẳn cái cũ. BMW7 đã có đèn Laser chủ động rồi, anh em mình cứ hy vọng vài năm sau nó rẻ hơn để ai cũng lắp được, giống như Led ngày trước, mấy xe Audi và BMW cả bộ nó trên trăm triệu, giờ chỉ vài triệu là có LED Philips Lumileds siêu sáng, dĩ nhiên ko bằng đèn cả cụm theo xe, nhưng ánh sáng nó cũng đủ mạnh cho hầu hết mọi người.
Khi lắp bóng đèn LED Philips Lumileds thì bóng H4 là khó căn chỉnh nhất, nó vừa là ưu điểm vừa là khuyết điểm. Khó khi lắp đặt và cân chỉnh nhưng lại theo ý muốn của mình được, ví dụ muốn cos hơi cao, pha cao hơn cos 1 tẹo, hoặc cos thấp pha cao ( khoảng cách giữa cos và pha có thể canh được) rất hay. Thêm nữa những xe có bóng H4 chỉ cần đầu tư 1 cặp là vừa có cos vừa đá pha như bi-xenon, nhanh hơn bi-xenon, nhưng thua bixenon ở chỗ đường cut off ko rõ và đẹp như bixenon, vốn dĩ đắt hơn cặp bóng led Plug and Light này nhiều.
Thanks bác Phát nhiều nhé.
